Красивое видео о человеке, который живет в гараже, любит свой фургон Dodge, старую технику, хорошо управляется с инструментом… Он собрал по-кусочкам старинный байк BSA M33 1957. Результат впечатляет, как и история.

Читать дальше

В своё время производитель BSA вышел на моторынок с крепкими 3.5-сильным двигателем. Первый байк был представлен на мотошоу Олимпия 1910. Практически все компоненты производились на фабрике в Реддитче. Мотоциклы BSA хорошо продавались и выделялись среди конкурентов.

Читать дальше

Компания BSA вышла на моторынок с крепким 3.5-сильным мотоциклом, который представили на мотошоу Олимпия 1910. Практически все компоненты изготавливались на фабрике BSA в Реддитче, Великобритания.

Читать дальше

На мотошоу Олимпия 1910 компания BSA представила свой первый 3.5-сильный 1-цилиндровый мотоцикл. Он комплектовался только компонентами BSA и производился на фабрике «Redditch».

Читать дальше

Представленный в 1926 году мотоцикл BSA Sloper сразу же завоевал сердца мотоциклистов. Его сконструировал великолепный инженер Гарольд Бриггс, который пришел в BSA из автомобильной компании Daimler. Он спроектировал мотоцикл на базе спортивного 493-кубового (80х93) верхнеклапанного мотора.

Читать дальше

Блестящий инженер Вэл Пэйдж (Val Page) приложил руку к модельному ряду BSA 1937. Он сделал главное: систематизировал мотоциклы, которые за все годы производства стали слишком однотипными. Вэл решил отказаться от производства 150-кубовый моделей, а 250/350-кубовые модели каталогизировал к группе «B», а все остальные одноцилиндровые модели 350+ см3 к группе «M». V-образные модели отошли к третьей категории, то есть модельный ряд разделился на три группы.

Читать дальше

Мотоцикл BSA M 33-10 «Sloper» был представлен в 1926 году, а уже в следующем году британский производитель вышел на ведущие позиции на моторынке и пришел к успеху. Данную модель сконструировал талантливый Гарольд Бриггс, который пришел в BSA из автомобильной компании «Daimler». Он изначально спроектировал машину на базе 493-кубового (80х98) двигателя, который внутри рамы был наклонен немного вперед.

Читать дальше

Лукас Джойнер (Lucas Joyner) и его команда «Factory Metal Works» построили классный хардтейл боббер на базе классического британского мотоцикла BSA A65. Лукас является разносторонним человеком. В прошлом он работал промоутером тяжелого метала в Лос-Анджелесе, владел студией звукозаписи, а также производил шасси для машин НАСКАР. К счастью, Лукаc в итоге нашел свою истинную любовь и увлекся мотоциклами.

Читать дальше

В начале 2014 года Макс Хазан (Max Hazan) переехал из Бруклина в Лос-Анджелесе вместе со своей мастерской "Hazan Motorworks". Мотоцикл BSA A50 — первый кастом, который Макс построил, работая в Лос-Анджелесе. Его заказал клиент, который уже владел кастомом Hazan XS650, то есть был прекрасно знаком с талантом и стилем Макса.

Читать дальше

В гонках на Бонневиле скрывается специфическая магия, которая привлекает энтузиастов скорости, а также конструирования и постройки необычных и быстрых мотоциклов. Данный синдром иногда называют «соленой лихорадкой». Стоит только попробовать, и появится зависимость.

Читать дальше

Новозеландец Алан из компании "Pacific Motorcycles Co." занимается постройкой кастом-байк и классических мотоциклов. В прошлом мы уже писали об одном из его проектов, а сейчас предлагаю детально рассмотреть блестящий классический мотоцикл BSA A65 1969 г/в, который был восстановлен и немного переделан.

Читать дальше

В этом посте речь пойдет о мотоцикле BSA Gold Star с двигателем Yamaha SR 500, выпущенном в 90-х годах небольшой серией.



Компания BSA выпускала модель Gold Star с 1938 по 1963 годы. Модель изготавливалась в двух вариантах — с двигателями объемом 350 и 500 кубических сантиметров. Это были одни из самых быстрых мотоциклов 50-х годов. В 1963 году производство модели прекратилось. А чуть позже — компания перестала производить мотоциклы вообще. Но в 1990-х годах BSA вернулась к истокам и выпустила около 500 мотоциклов Gold SR, оснащенных 500-кубовым двигателем Yamaha SR…


Читать дальше

Талантливый инженер-конструктор Роланд Пайк (Roland Pike), работавший в компании BSA, спроектировал две рамы для гоночный прототипов TT 1952. Первый мотоцикл оснащался 350-кубовым двигателем Goldstar, а второй — A7 Star Twin с алюминиевой головкой.

Читать дальше

Для создания произведения искусства мастеру необходимо черпать вдохновение в чем-либо. Данное утверждения так же касается кастомайзинга. Майкл Алтон (Michael Alton), построивший красивейший боббер Agnes, вдохновился подвигами своей бабушки Агнес, которая во времена Второй Мировой Войны увлекалась катанием на роликах, а также ездила на мотоцикле Indian Chief 1938.

Читать дальше

Максвелл Патерностер (Maxwell Paternoster) из "Corpses From Hell" входит в число ведущих европейских мастеров, занимающихся покраской мотоциклов и аэрографией. Максвелл исповедует экстраординарный и нетрадиционный стиль, который, несомненно, отразился на его личном мотоцикле — уникальном кастоме BSA, который построен из всякого металлолома и запчастей.

Читать дальше

BSA Sloper 1928 — один из красивейших довоенных мотоциклов, который в наши дни стоит на удивление дешево. Впервые модель BSA Sloper появилась на рынке в 1927 году. Свое название мотоцикл получил за немного необычный угол расположения двигателя, так как в те годы большинство моторов устанавливалось или вертикально, или V-образно. По сути, модель BSA Sloper стала примером для многих других производителей, которые переняли геометрию расположения мотора.

Читать дальше