В большинстве случаев клиенты кастомайзеров ставят конкретные требования и желания, но иногда мастер может вести диалог с клиентом во время постройки, что приводит к крайне интересным результатам. Так и получилось, когда Мэт из мастерской «Salty Speed Co» переделывал мотоцикл Yamaha SR400 1988 с пробегом всего 6500 км. В результате получился классный брэт-кастом.

Читать дальше

Испанские кастомайзеры "El Solitario" занимаются постройкой экстраординарных и необычных кастом-байков, и их новый проект Marrajo не является исключением. В качестве донора ребята использовали мотоцикл Harley-Davidson Sportster 1200 Custom 1988, который заказал энтузиаст с Канарских островов. Клиент хотел кастом с дизайном Ducati 350 Chupito, но более подходящий для покатушек на большие расстояния.

Читать дальше

Мэтт Хипсли (Matt Hipsley) из мастерской "Salty Speed Co." построил простой и легкий кастом на базе Yamaha SR400 1988. В течение некоторого времени японский мотоцикл использовался для каждодневных поездок, но, как обычно, в один прекрасный день настало время ремонта.

Читать дальше

Адам Нестор (Adam Nestor) из шведской мастерской «Adam's Customshop» входит в число нетрадиционных кастомайзеров. Он имеет свой неповторимый стиль и придерживается уникальной философии. За примерами далеко ходить не нужно, рассмотрим кастом-байк Sporganic. За основу боббера Sporganic шведский мастер взял мотоцикл Harley-Davidson Sportster 1988 г/в. Однако, в отличие от многих других проектов на базе Спортстера кастом Адама выделяется радикальным дизайном и множеством компонентов ручной работы.

Читать дальше

На этой неделе мотоиндустрия отмечает важный юбилей — 25-ая годовщина использования антиблокировочной системы на мотоциклах. Сложно поверить, но ровно 25 лет назад компания BMW Motorrad стала первым производителем мотоциклов, который адаптировал технологию АБС на мото. Немецкий производитель предлагал АБС в качестве опции для модели BMW серии K100.

Читать дальше

Зачастую кастомайзеры выбирают в качестве доноров мотоциклы Honda CB, Yamaha SR и тому подобные байки. Причина? Данные модели легко поддаются кастомизации. Однако, не все любят идти по легкому пути, поэтому Лоренцо Раппарини решился переделать легендарный мотоцикл Honda Africa Twin 650 1988 г/в. В результате получился «пустынный» кастом-эндуро/скрэмблер под названием «Whiskey Throttle».

Читать дальше

Недавно мы рассматривали гоночный мотоцикл Garelli GP 1990, на котором в прошлом гонялся американский пилот Аллан Скотт. Таким образом, логично упомянуть другой 125-кубовый гоночный байк Garelli. В сезоне 1988 года на нем гонялся известный Фаусто Гресини, который сейчас управляет командой Honda Gresini в MotoGP.

Читать дальше

Kawasaki GPZ600 — очередной великолепный кастом индонезийский мастеров Studio Motor, которые постарались построить мотоцикл мечты. Фаджар Прайога пришел в мастерскую Донни Арийанто и попросил сделать что-то похожее на мотоцикл Роланда Сэндса Mission 200.

Читать дальше

Испанские специалисты Radical Ducati представили новое творение на базе мотоцикла Ducati 900SS IE 1988. Байк очень удачно называли «Matador», и сделан он в стиле «стритфайтер». Проекты Radical Ducati всегда вызывали восхищение, но испанцам каким-то образом удаётся прогрессировать и строить всё более классные кастомы.

Читать дальше

Мотоцикл «Shit Bomb» на базе Suzuki GSXR 1988 года выпуска построил Роман Левин (Roman Levin) из «FOH Cycle Fab». Специальная коричневая покраска и бомбочка на крышке сцепления подчеркивают уместность названия стритфайтера. Несмотря на толкование названия, мотоцикл назвать «какашкой» едва ли можно, так как байк комплектуется 60-мм вилкой Paioli, колесами Antera и тормозами Brembo, а также карбами Yoshimura и амортизатором WP.

Читать дальше

Серхио Армет (Sergio Armet) работает в личной мастерской «Kiddo Motors», которая расположена в Барселоне, Испания. На фотографиях показан его первый проект, названный «Kiddo Uno». Мотоцикл основан на Honda NX650 Dominator 1988 года выпуска, но переделка настолько серьезная, что узнать донора довольно сложно.

Читать дальше

Стритфайтер на базе Suzuki GSX-R750 1988 построил парень из Ванкувера. Мотоцикл радикально переделан, причем уже не первый раз. Многие компоненты заменены или взяты от более поздних моделей джиксеров.

Читать дальше

После более 20 лет славных выступлений в WSBK компания Ducati покинула этот чемпионат. Я думаю мало, кто из Вас видел первые гонки Ducati в этом чемпионате. Давайте посмотрим фрагмент гонки 1988 года в Донингтон Парк. Тогда в битве между Марко Луккинелли (Marco Lucchinelli на Ducati) и Давиде Тардоцци (Davide Tardozzi на Bimota) победителем оказался Марко. В 1988 году Донингтон впервые принимал этап WSBK, а Марко Луккинелли принес первую в историю победу Ducati в мировом супербайке.

В мотоцикле Harley-Davidson FXSTS Softail Springer 1988 года объединялись две очень популярные вещи: ременной привод и двигатель Big Twin «Evo» объемом 80 куб. дюймов (1310 см3). В честь 85-ой годовщины компании из Милуоки мотоцикл FXSTS Softail Springer стал одной из трех моделей, которые окрашивали в юбилейные цвета.

Читать дальше

В первую очередь мотоцикл Harley-Davidson FLSTC 1988 года выпуска имеет восхитительный ретро дизайн, который очень сильно мне напоминает современные мотоциклы компании Indian. FLSTC оснащался большим V-образным двухцилиндровым двигателем Evolution V2 объемом 80 куб. дюймов (1310 см3).

Читать дальше

В наши дни реклама мотоциклов зачастую вызывает восхищение, производители пытаются показать все плюсы своего продукта за счет острых проходов поворотов, невероятного закладывания байка, экстремального вождения и различных трюков. А какой же была реклама 20 лет назад? Для примера предлагаю рекламный видеоролик Kawasaki 1988 года.