Компания BMW продолжает осваивать прогрессивные технологии. Баварцы не так давно получили премию за разработку прототипа карбонового маятника для массового производства, а теперь производитель представил футуристический проект — шасси BMW S1000RR, напечатанное на 3Д-принтере.

Читать дальше

Что такое шасси гоночного мотоцикла? Рама является основой всего. В Германии компания Kalex производит шасси для чемпионата Moto2. Как изготавливают каждую гоночную раму, можете посмотреть в видеоролике ниже.

Читать дальше

Стоило уходить, чтобы сразу вернуться. Команда Forward Racing уговорила швейцарского производителя Suter вернуться в чемпионат мира Moto2 2018.

Читать дальше

Швейцарский производитель шасси Suter уходит из чемпионата Moto2 2018, так как подписал контракт со всего одной командой, что делает дальнейшее развитие шасси нерентабельным.

Читать дальше

На Гран При Брно руководитель проекта Yamaha YZR-M1 Кудзи Тсуя рассказал, что Валентино Росси и Маверик Виньялес действительно тестировали шасси 2016 года.

Читать дальше

Брэдли Смит обрёл уверенность в проекте KTM MotoGP после первых предсезонных тестов MotoGP 2017 в Сепанге. Британский гонщик впечатлен качеством шасси прототипа KTM RC16 2017. Брэдли закончил испытания с 1.9-секундным отставанием от лидера, коим стал Маверик Виньялес. Смит, в целом, считает начало вполне положительным.

Читать дальше

Команда Yamaha косвенно подтвердила, что на Гран При Ассена гонщики Валентино Росси и Хорхе Лоренцо смогут использовать новое шасси.

Читать дальше

Лидерство Валентино Росси теперь составляет всего одно очко, поэтому итальянец сильно задумался и хочет решить свою главную проблему — слабые выступления в квалификациях. Ветеран понимает проблему, поэтому в Ассене сразу же взялся за дело. Валентино возглавил первую практику Гран При Нидерландов, причем в этом сезоне Росси еще ни разу не выигрывал первую сессию.

Читать дальше

В преддверии Гран При Ассена появились интересные новости относительно шасси, которые собираются использовать Валентино Росси, Хорхе Лоренцо и Марк Маркес.

Читать дальше

Действующий чемпион Марк Маркес может пересесть на мотоцикл с прошлогодним шасси, которое испанец протестировал на недавних тестах в Каталонии. Как оказалось, Марку больше нравится старое шасси, нежели шасси Honda RC213V 2015. В течение всего сезона испанец имеет проблемы с новым мотоциклом Honda RC213V, который не дает ему комфортно входить в повороты. В результате Марк Маркес упал на нескольких этапах, потеряв важные очки.

Читать дальше

Эктор Барбера (Avintia) рассчитывает укрепиться в качестве лидера открытой категории MotoGP, так как к Гран При Ле-Мана получил модернизированное шасси.

Читать дальше

В середине октября мы уже говорили о том, что компания Pierobon разработала решетчатую раму для Ducati 1199 Panigale. К сожалению, тогда у нас не было каких-либо деталей и тем более фотографий сего чуда. В преддверии мотошоу EICMA 2013 итальянский производитель анонсировал несколько шикарных фото и рассказал об особенностях конструкции.

Читать дальше

Ранее мы рассматривали интересные проекты болонской компании Pierobon, которая занимается конструированием интересных спортбайков на базе двигателей Ducati с воздушным охлаждением. В первую очередь, Pierobon прославились разработкой трубчатых рам. Итальянская компания посетит мотошоу EICMA 2013 в Милане, чтобы представить что-то действительно особенное — комплект трубчатой рамы для спортбайка Ducati 1199 Panigale.

Читать дальше

Команда NGM Mobile Forward Racing официально подтвердила, что в следующем сезоне будет использовать двигатель Yamaha YZR-M1, взятый у японского производителя в аренду. В июле месяце Джованни Куцари (Giovanni Cuzari — менеджер команды) говорил об устном соглашении с Yamaha, и теперь данная сделка официально оформлена.

Читать дальше

Команда Gresini из чемпионата Moto2 в этом сезоне выступает катастрофически плохо и заработала всего одно очко, которое в Хересе добыл Джино Ри. В то же время Раттапарк Виларот в копилку команды ничего не принёс.

Читать дальше

После перехода серии Гран При 125 см3 от двухтактных моторов к четырехтактным 250-кубовым агрегатам десятки или даже сотни мотоциклов Aprilia RSV/RSA 125 могут остаться не у дел. В связи с этим компания Oral Engineering начала разрабатывать двигатель Oral. M3, который без каких-либо дополнительных усилий можно будет устанавливать в рамы текущих 125-кубовых мотоциклов Aprilia. Таким образом, получится дешевый гоночный прототип класса Moto3. На данный момент известно, что мотор весит всего 24 кг.

Читать дальше