Возможно многие были в ситуации, когда группа мото остановилась, кто то пошел за мороженым, кто-то делает фото, кто-то перекусывает, кто-то отдыхает а тебе приходится смазывать цепь. Все уже сделали свои дела, а ты только смазать цепь.
Отсутствие на моем мотоцикле центральной подножки, а так же привычка ездить на мотоцикле с карданом, а так же огромная лень смазывать цепь, подвигли меня на установку автосмазчика цепи.
Так как денег на оригинал нет, приходится все делать самому.
Под катом короткий обзор автосмазчиков и мои мысли.


Читать дальше

Здоров всем…

На днях сделал собственно сей девайс.

Что надо:
— 3 зубных щетки которые вы решили продвинуть по службе
— клей
— зажигалка
— хорошее настроение

Гнем две щетки, склеиваем между собой. Третью щетку клеим сбоку.
Смотрим картинки.


Читать дальше

Очень не люблю процедуру смазки цепи. А когда нет подката под маятник, это совсем невыносимо. Приходилось приподнимать мот и прокручивать колесо, смажешь участок и опять поднимать :[ Но неожиданно вспомнил о роликах, которые видел в строительном супермаркете. И вот я опять в OBI, вижу ролики для перестановки мебели с ценой в 1,5 у.е. :)

Вернувшись в гараж, начинаем испытание.



Читать дальше

Через 3 дня наступит весна, а через месяц уже весьма вероятно в Москве можно будет выезжать на асфальт.
У каждого свой способ хранения мотоцикла, но что интереснее, каждый по-разному готовит его к сезону. Начиная с варианта 'завёл и поехал', заканчивая безусловной сменой всех жидкостей, фильтров и т.п.

Расскажите, что делаете вы? И где делаете?

Итальянский скутерист, который не желает закрывать сезон в связи с плохой и нелётной погодой, немного подумал и решил изготовить для своего любимца цепь, подобную тем, что зимой используют автомобилисты. В этом году зима в Италии оказалась очень снежной, даже в Риме шел снег. Так парень собрал небольшую цепь для своего скутера Honda SH. В видео ниже можно посмотреть детальный процесс изготовления и испытания.

Читать дальше

Всем доброго времени суток!
На просторах интернета нашел приспособление для автоматической смазки цепи. Их есть несколько разных производителей, а также разные принципы работы.
Кто работает на принципе разряжения воздуха, кто с электронным блоком, но результат один — автоматическая смазка цепи и звезды.
Вот вопрос — нужна ли это система? Кто ей пользуется и причины использования/отказа.

p.s. В поиске на БП не нашел развернутого ответа на мой вопрос.

Прочитал я давно вот этот пост Очиститель цепи Kettenmax

и подумал — о!!! супер!!! то, что мне надо! А то пользоваться кисточкой впадлу, а если просто с баллончика чистить цепь, то одного баллона (400 руб. = 10 Евро) хватает на 2 раза. Да и срач разводится вокруг колоссальный…

ЗЫ: ахтунг! под катом много фото

Читать дальше

Наткнулся на просторах скайнета на такую фотографию. Как считаете, такое действительно могло случиться или произошёл фотошоп?

RK – один из мировых лидеров по производству мотоциклетных цепей. Эта компания полностью (включая производство) находится в Японии. Штат насчитывает 110 человек.

RK производит различные виды цепей на все возможные виды мотоциклов. Основное отличие (помимо, естественно, геометрических параметров) цепей друг от друга – наличие или отсутствие сальников и форма этих сальников.

Читать дальше

Ола в очередной раз
Если помните, хотя не обязательно всё помнить, разложился в начале июля, а 2 недели спустя убил цепь (RK 428H 130). Почитал, поискал. Запросил в ускорителе. Т.к. слышал, будто б цепь меняют вместе со звёздами(JTF417,JTR459), решил сразу всю эту часть ходовой заменить. Но как-то «цепь от 4000, звезда передняя и задняя 800+1600, ждать 30 дней» не алё, не кажется ли вам? Посему решил узнать здесь, т.к. умаялся искать по интернетам. Облазал сколько мог, 2 недели копошил и ковырял сайты и гугль от меня устал наверняка, уповаю на ваши знания сайтов и закладок в ваших браузерах
Мотобратья да сестры, скиньте, коли знаете, места заповедные, где достать я могу цепочку мотоциклетную 428H на 130 звеньев. Не подведите, касатики.
Сайты, ссылки. Может кто на руках имеет, или же выслать может, я отплачу добром сердечным и финансами по совести. Если хватит сил тырчику 124кубовому по области прокатиться, как сяду и поменяю шины-приеду и пив чаем угощу али печеньками и арбузом:)
За сим, откланиваюсь в надеждах на отзывчивость душ братских:) Алоха

Ола… амигос
Малоприятный заголовок, но суть такова
За недолгие 2-3 месяца прошёл интересный путь: предвкушение, покупка, ожидание схода снегов, учение езде, покатушки, постоянное совершенствование, получение номеров, прав и ТО… падения и печаль.

Читать дальше

Многие из Вас, вероятно, интересовались вопросом цепей для мотоциклов и их разновидностями. Уверен, что практически все сталкивались с продукцией японской компании «RK», которая уже около 60 лет специализируется на мотоциклетных цепях. В 1975 году они начали разработку первых цепей с простыми уплотнителями типа «O-ring» («О-кольцо»). И к 1982 году цепи этого типа уже высоко ценились и использовались на многих мотоциклах, в принципе и сейчас они очень популярны, благодаря качеству и небольшой цене. Помимо цепей «O-ring» японская компания RK также выпускает цепи типа X-ring и самые новые «W-ring».

Читать дальше

Компания LighTech выпустила механизм для регулировки натяжения цепи мотоцикла BMW S1000RR. Все детали механизма сделаны с максимально возможной точностью из легковесных материалов: Ergal 7075 и алюминиевого сплава 6082. По своим свойствам материал Эргал является очень прочным.

Читать дальше

Помню, раньше мы рассматривали цветные шины для мотоциклов. С тех пор меня беспокоила одна мысль, почему нет цветных цепей, ремней и других компонентов. Было бы забавно увидеть на дороге Kawasaki Ninja с зеленными шинами и цепью. Или же красный Дукати с красными шинами и цепью. Как раз для подобных целей японская компания EK Chain производит цепи разных цветов для различных видов и марок мотоциклов.

Читать дальше

Пока я ждал запчастей, решил, что цепь придется менять по любому, т.е. Выглядела она слишком плохо. Вся была в ржавчине и еле сгибалась. Если у вас мотоцикл с цепью, то придется ее менять не часто, но и не редко, где-то каждые 20-25 тысяч км. Частота смены цепи зависит от многих параметров. Постараюсь посвятить этому отдельную статью.

Есть 2 способа закрыть цепь. Почему я начал с закрыть? Потому что, как закроешь, так и откроешь :)

Читать дальше