Привет, Байкпост! Хочу представить вашему вниманию второй мотоцикл в моем гараже: классический оппозитный Урал М63, которому совсем недавно исполнилось 50 лет. Всех ценителей ретро прошу под кат. Краткопост.


Читать дальше

 
Вот раньше было лучше! И трава по зеленее, и люди добрее, да и вообще не то что сейчас. Это я все к чему, свойственно человеческой головушке запоминать только хорошее, да доброе и особенно если это касается детства. Как то так вышло, что моя юность прошла вдалеке от мотоциклов и не было у меня ни ИЖа, ни Минска, ни Урала. Зато со всех сторон то и дело слышно, какая замечательная да задорная техника была в жизни советского подростка. Ну что ж. Решил я восполнить пробел и так сказать проникнуться историей отечественно мотопрома.

Читать дальше

Начинаю новый треш-проект. Купил разобранный ИЖ Юпитер. По уверениям продавца это найденный в сарае, нецелованный колясыч 1962 года у которого всю жизнь был один хозяин. Смотрим что же я купил в коробках. Мои планы по проекту — восстановление или кастом-колхоз?

История в фото об развитии ежа, от совка до японца
alarm: видео содержит странный юмор

Доброго времени суток, уважаемые двух и четырех колесные единомышленики.
Что-то в просторах инета идет небольшой срач по поводу пользы стант райдинга и прочего «выпендрежного вида мотоциклизма», джимхана, и колхозного выпендрежа. Я могу говорить только за последнее.
Хочу рассказать на своем примере.
Хотелось рассказать целую историю, но по факту это всего лишь пару слов. Не претендую на истину. Не претендую вообще на что-то. Но может хотя бы одному мотоциклисту это станет полезным, а может и

Читать дальше

Вот и пришло время поделиться результатами моих усердных стараний:) Специально для вас приготовил свеженькую коллекцию мотоциклетной живописи. Готовы? Поехали!





Читать дальше

Компания Урал решила вернуть успешную лимитированную модель Ural Gear Up Sahara в еще более крутой форме. В стандартной комплектации модель теперь оснащается более многочисленными аксессуарами, а также доступен более широкий список дополнений.

Gear Up Sahara — 2WD-мотоцикл, который комплектуется 4-скоростной коробкой передач и 749-кубовым оппозитным мотором, производящим 57 Нм крутящего момента при 4 300 об/мин. Максимальная мощность 41 л.с. достигается при 5 500 об/мин. Кроме того, отметим электрический стартер (кик стартер на месте), электронный впрыск, 2-дисковое сухое сцепление, подвеску Sachs, тормоза Brembo…

Читать дальше

Долгими холодными темными зимними мототоксикозными вечерами, в раздумьях о вечном, дабы проникнуться духом ушедшей эпохи, листал веселые странички о старых советских мотоциклах. Ну и появился зуд в известном месте - тараканчики скребут. Хочется чего-то такого, но не знаю чего (хотя конечно понимаю с чем связываюсь). В результате возник этот опрос. В комментах only конструктивный диалог не холивара ради.

Началось преображение карпача из груды металлолома летом 2014.


Читать дальше

Тот самый багажник «под чемоданы»… Пока не стал закреплять, но смотрится интересно.
И можно привязать канистру… Или запаску, кому что нравится.


Читать дальше

Всех с праздниками! С Вашего позволения представляю очередной пост о работах нашей мастерской, ибо не только реставрациями она живет.

Тут я поведаю вам как мы строили боббер, что бы: «Круто, недорого и из того что есть».
Осторожно! Много букв и фото!


О проделанной работе —

Читать дальше

Доброго времени суток, Эта история ремонта очередного совкоцикла!



Читать дальше

Всем привет! Напишу таки я свой первый пост…
В нем не будет типичного: «Здрасте, я Василий, давно вас читаю, и вот спустя 16 лет решил зарегистрироваться и поблагодарить бла бла бла. Не знаю что выбрать, нового китайца или б/у японца. Зараннее спасибо за срачик в комментах» (Частое явление!) Но этого не будет!
Перейдем сразу к делу, а именно к реставрации.

Читать дальше

Ява — всем прекрасно известный производитель мотоциклов из Чехии. В советское время мотоциклы этой марки пользовались популярностью, но даже сейчас чешский производитель продолжает выпускать мотоциклы, причем не только для национального рынка, но и на экспорт. По сути, мотоциклы Ява изменились, но не сильно. Они остаются все теми же легкими ретро мотоциклами, рассчитанных на истинных ценителей классики.

Читать дальше

А вот и он. Мой новый конь, уже не тот китайский пони, а настоящий советский конь!)


Читать дальше

Вот решился написать свой первый пост и в место знакомства сразу показать свою работу. Прошу сильно не критиковать так как работа эта первая да и бюджет 200$.
Основная цель была придать старенькому Восход 3 облик кафе-рейсера, при этом он должен остаться Восходом, чтобы избежать лишних придирок ГАИ.

Читать дальше