Компания Harley-Davidson подготовила новую модельку специально для итальянского рынка — Harley-Davidson Iron 883 Special Edition S. Новинка основана на базовой модели H-D Sportster, но выделяется черным цветовым дизайном и винтажными элементами: небольшой обтекатель, низкий спортивный руль, зеркала под ручками и поворотники на руле. Также на мотоцикле установлены армированные шланги и новое седло. Двигатель, подвеска и другие элементы шасси остались без изменений. В Италии такой мотоцикл стоит всего 9.800 евро.

Читать дальше

В этом посте я не хочу очередной раз поднимать тему, что же «лучше»: девушка или мотоцикл, она уже неоднократно обсуждалась, в том числе буквально на днях. Просто хочется поделиться картинкой, которую мне недавно показали. Она циркулировала в испаноязычном (и англоязычном) интернете со следующей подписью: «Моя девушка поставила меня перед выбором: либо она, либо мой мотоцикл». Выбор парня с фото очевиден :)

К счастью, такая дилемма встаёт не перед каждым мотоциклистом, и это подтверждают такие посты, как этот (последнее, что я видела, наверняка много других).
Так вот, желаю вам, чтобы ваша вторая половинка не только не препятствовала вашему увлечению мотоциклом и относилась терпимо, но и всячески поддерживала. Но и вы её/его цените и не давайте лишний повод для ревности ;)

Всем добра и хорошего сезона! :)

Накипело наверное. Да и просто послушать других, не у меня одного так…

А на самом деле задолбали товарищи «данушники» которые постоянно «данукают». Да ну зачем… Да ну глупость… Да ну не стоит…


Читать дальше

Ни для кого не секрет, что Урал делает ставку в первую очередь на американский рынок, где энтузиасты советской техники готовы покупать мотоциклы ИМЗ за хорошие деньги. Для продвижения российских байков Джон Бекефи (Jon Bekefy) сделал коротенький проморолик: Ural T, побережье Калифорнии и Биг-Сюр.

Читать дальше

Небольшой итальянский производитель Moto Morini выпустил новую модель из серии «Factory Custom» — Moto Morini Scrambler 1200 Purple Rain FC. Новинка стала логичным дополнением к уже существующим моделям: Morini Scrambler 1200 Military Green, Granpasso 1200 Travel Yellow и Granpasso 1200 Coffee Time.

Читать дальше

В начале 90-ых годов компания Ducati предприняла амбициозную попытку занять нишу одноцилиндровых спортивных мотоциклов и выпустила уникальный байк Ducati Supermono. Над разработкой мотоцикла работали действительно гениальные личности: Массимо Борди, Клаудио Доменикали и Пьер Тербланш.

Читать дальше

Новый мот собранный (но не законченный)из подручного хлама



Читать дальше

Покатался по городу несколько часов. Отметился на всех основных точках, выполнил круг по трехе и садовому.




Читать дальше

В ближайшем будущем японский производитель Suzuki не планирует производство мотоциклов в Испании. На днях с конвейера испанской фабрики сошел последний байк, после чего её закрыли. Более 200 рабочих фабрики остались без работы, и закончилась славная эпоха завода.

Читать дальше

Мотоцикл Triumph Bonneville 750 1979, представленный на фотографиях, много лет принадлежит Брету Эдвардсу (Bret Edwards), который мечтал о подобном байке еще в старших классах. Кроме того данный мотоцикл был для него первенцем. Мечтая купить Triumph Bonneville, Брету пришлось много работать, но большей проблемой, конечно же, были родители.

Читать дальше

Японский производитель Suzuki представил новую модель Suzuki GSR750 под названием «Black Mat». Новинка выпущена ограниченным числом и, судя по всему, будет продаваться только в Италии. Тем не менее, отменный нейкед японцев достоит внимания и выглядит очень здорово.

Читать дальше

Мадрид — один из самых культурно развитых и населенных городов Европы, в котором живет и работает немало талантливых кастомайзеров. За примерами далеко ходить не нужно, и самый яркий из всех — Radical Ducati. Но есть и другая мадридская мастерская, достойная нашего внимание — Dragon TT. Она работает с 1998 года, и за все время специалисты Dragon TT собрали немало классных мотоциклов.

Читать дальше

Джорджио Мантовани (Giorgio Mantovani) проработал в мировом супербайке примерно девять лет, и это, несомненно, повлияло на него как кастомайзера. Первый проект итальянца называется KB — сокращенно от «King Bike» (мастерская Джорджио Мантовани).

Читать дальше

Тюнингованный мотоцикл KTM Superduke 990 (2007 г.в.) — личный байк Тони Праста (Tony Prust), основателя компании и мастерской Analog Motorcycles. Тони специализируется на кафе рейсерах и других мотоцикла в винтажном стиле, но он совсем не противник современных мотоциклов, тем более с радикальным и даже футуристичным дизайном. Если сравнивать этот KTM с другими проектами Тони, то австрийский байк переделан далеко не так серьезно, однако мотоцикл заслуживает внимания.

Читать дальше

Каскадер-профессионал Майк Габофф снимался в опасном трюке для кинофильма «Призрачный гонщик: Дух мщения» с Николасом Кейджем в главной роли. В результате каскадер получил множественные травмы и подал в суд на кинокомпании, организовавшие съемку трюка.
Майк Габофф, известный также под ником «Безумный Майк» подал иск сразу против трех крупнейших кинокомпаний Sony Pictures, Break Point Media и Next Point Inc.
Каскадер утверждает, что при выполнении трюка он подвергался очень большому риску, но при этом администрация допустила преступную халатность, не обеспечила соблюдение техники безопасности и охраны труда, что и привело к травмам.
По замыслу трюка Безумный Майк должен был на всех парах пронестись на мотоцикле по резкому уклону, пролететь через озеро и упасть в воду. Более того, во время трюка Майк должен был гореть ясным пламенем, как живая свеча. Однако вместо запланированного каскадер перелетел озеро и упал на землю.
Майку очень повезло, что он вообще выжил. Он получил множественные переломы конечностей, ребер, поясницы, таза, ключицы, ушиб легких, ожоги второй степени тяжести.
Лечение в течение двух месяцев в стационаре обошлось каскадеру свыше миллиона долларов США.
Кинокомпании со своей стороны заявляют, что риски полностью лежали на каскадере согласно условиям договора.

Мотоцикл Suzuki GT750 — проект Расси ван Асвегена (Rassie van Aswegen), проживающего в ЮАР. Байк получился очень солидный: двухтактник, 750 см3, жидкостное охлаждение, современная подвеска, классные тормоза.

Читать дальше