Новый проект Пепо Россела сильно отличается от донора. Неузнаваемый. Испанский мастер, ранее работавший под брендом Radical Ducati, прославился на весь мир переделкой мотоциклов болонского производителя, а несколько лет назад сделал ребрендинг, чтобы работать с разными мотоциклами.

Читать дальше

В конце прошлого года Дани Педроса завершил карьеру профессионального мотогонщика. За всю карьеру испанец одержал 54 победы, неоднократно становился вице-чемпионом в премьер-классе. Он входит в число самых быстрых мотогонщиков за всю историю Гран При. Дани стал владельцем стрит-трекера Honda, изготовленного Майклом Вулэвэем в сотрудничестве с Red Bull.

Читать дальше

В 1980-х годах Kawasaki GPZ1100 занимал почетное место среди супербайков с воздушным охлаждением. Спустя десятилетие производитель выпустил GPz1100ABS с жидкостным охлаждением, известный так же под маркировкой ZX1100E. Мотоцикл выжимал 129 л.с. из мотора ZX-11. Новый GPz относился больше к категории спорт-туров, чем супербайков, но это не мешало ему быть очень быстрым. 1/4 мили байк пролетал за 11 секунд, развивая скорость свыше 250 км/ч.

Читать дальше

Тайваньский мастер Алекс Гао из "Cowboy’s Choppers" специализировался только на чопперах, но теперь делает мотоциклы разных стилей, включая кафе рейсеры. В качестве примера рассмотрим проект на базе Kawasaki Z1000. Сложно назвать его классическим кафе рейсером. Скорей, нео кафе рейсер. Мотоцикл заказал постоянный клиент Гао, который хотел стильный байк для покатушек по горным дорогам Тайваня.

Читать дальше

В 1970-х годах универсальный японский мотоцикл коренным образом изменил мотопромышленность и сделал мототехнику более доступной широкой общественности. Классический японский мотоцикл предлагал вертикальную, комфортную посадку, а также оснащался мощным, надежным двигателем. В течение нескольких десятилетий концепция эволюционировала и привела к огромному количеству проектов. В последние годы стало модным возрождать классику, которую часто называют нео ретро. К примеру, Yamaha XSR900 — мотоцикл с 847-кубовым мотором мощностью 115 л.с.

Том Гилрой из австралийской мастерской "Purpose Built Moto", которая поставляет высококачественные компоненты по всему миру, закончил проект на базе Yamaha XSR900.

Читать дальше

В первые годы чемпионат мира по кастомайзингу фокусировался на чопперах, но с тех пор многое изменилось, кастомайзинг стал другим, эволюционировал. В чемпионате AMD уже есть категория «кафе рейсер», в которой зачастую выставляют диковинные мотоциклы, но иногда появляются классные проекты. К примеру, Harley-Davidson Sportster мастерской AC Calella Customs — пятое место на AMD 2018.

Читать дальше

Макс Ичэн управляет мастерской 2LOUD Custom в Тайбэе и делает интересные мотоциклы, многие из которых публиковались на страницах БП. Тайваньский мастер выработал фирменный стиль, поэтому его работы всегда выделяются. Кастом Triumph Bonneville, представленный на фото, отчетливо демонстрирует умения и талант Макса.

Читать дальше

Болгарская мастерская Thracian Custom Bikes закончила кафе рейсер на базе классического мотоцикла Honda CB750 Four. Мы впервые знакомимся с работами Мирослава Вулкова и Пламена Николова. Стоит признать, что у ребят есть талант, поэтому постараемся следить за их прогрессом.

Читать дальше

Honda Monkey — весьма успешный минибайк, созданный на базе Honda Grom. Японскому производителю легко далось решение перезапуска культовой модели, но вряд ли руководство могло предположить, что так скоро начнут появляться кастом-проекты. Мы ранее рассматривали проект мастерской K-Speed, а сегодня предлагаем оценить кастом «Jane» французских дизайнеров Viba Motor, которые в процессе использовали технологию 3Д-печати.

Читать дальше

Голландский кастомайзеры Нико Найе (Nico Naeye) сделал уникальный кастом Harley-Davidson Brut Voorut, в котором сочетаются несколько стилей (кафе рейсер, боббер).

Читать дальше

Оригинальной модели Honda XRV750 Africa Twin почти тридцать лет. Мотоцикл уже давно имеет легендарный статус и до сих пор пользуется спросом. Луис Корреа (Luis Correia) из португальской мастерской «Maria Motorcycles» решился модифицировать известный японский байк по просьбе клиента.

Читать дальше

Маркус Вальц работает с феноменальной скоростью и берётся сразу за несколько проектов. Он только что закончил переделку мотоцикла Indian Scout Bobber в драгстер, который мог бы вызвать улыбку на лице Берта Манро и заставит напрягаться соперников. Маркус имеет около 30 лет опыта в кастомайзинге и уже давно выработал фирменный стиль, поэтому использовал накопленные знание в проекте Indian, над которым работал в сотрудничестве с Indian Germany и американскими специалистами Geiger Cars.

Читать дальше

Испанец Эфраон Триана из мастерской «UFO Garage» закончил новый проект на базе BMW R100R. Мотоцикл хорошо сбалансирован, имеет утонченный дизайн, хорошую отделку. Цель проекта заключалась в изготовлении настоящего и роскошного кафе рейсера с акцентом на элегантность.

Читать дальше

Модель Honda CB175, выпущенная в 1969 году, комплектовалась двухцилиндровым мотором с воздушным охлаждением и пятиступенчатой коробкой передач. Мотор развивал 20 л.с. и позволял разгоняться до 140 км/ч. Honda CB175 стал первым для многих мотоциклистов.

Индонезиец Мейта Три Ардиянто вырос в технической семье. Он купил Honda CB175, кем-то переделанный в уродливый чоппер, и притащил его в цех отца, чтобы вместе со своим братом сделать что-то стоящее. В итоге, старый мотоцикл получил новую жизнь!

Читать дальше

Triumph Speed Triple — один из самых необычных заводских мотоциклов. Он комплектуется 1050-кубовым 140-сильным трехцилиндровым двигателем и является агрессивным стритфайтером. Сергей Смирнов, дизайнер и совладелец Sculpt Moto в Латвии, переделал британский мотоцикл в современный кафе рейсер.

Читать дальше

Gasoline Motor Co. — одно из ведущих кастом-ателье в Австралии. Мы рассматривали несколько предыдущих проектов мастерской, основанной в 1990-х годах, а сегодня предлагаем оценить очень интересный кастом-боббер.

Читать дальше