В предыдущей части, мной было рассказано об интересном проекте Fenix, созданном на базе Harley-Devidson, Днепра и ЗАЗ-а. С тех пор в судьбе мотоцикла произошли некоторые изменения, он перешёл в руки нового владельца.Но тот отрезок совместной жизни (5 лет), который провели вместе он и его создатель, конечно же не мог пройти бесследно. И теперь всякое упоминание о Fenix-е, затрагивает ностальгические струны.
К сожалению за 5-ти летний период сохранилось очень не много фото и видео этого мотоцикла. Но этот пробел, был с лихвой компенсирован мной в последние полтора месяца.
Предлагаю небольшое ностальгическое видео с участием мотоцикла и создателя.


P.S. В промелькнувшем в кадре КрАЗе, находились два солдата, которые при виде мотоцикла, в четыре руки показывали нам большие пальцы вверх. Я же в свою очередь успел ответить им взаимным восторгом их транспортным средством, ибо советский, военный грузовик живое воплощение мощи, брутальности и непобедимости…

Что бывает, когда в баньку соберёшься.

Каждый год под Новый год мы с друзьями ходим в баню. И нравится нам этот процесс так, что весь следующий год мы ходим баню. Когда по субботам, когда в другой день недели, но обязательно с друзьями. Без друзей баня, конечно, тоже штука неплохая. Но скучная.
До Нового года оставалось чуть больше месяца, самое время провести тренировочный поход. Позвонил я разным людям, письма в личках написал. Но кто на работе занят, кто весь в делах и заботах, кто просто приболел, а кому и лениво было. В итоге поехал в баню к моему другу Камраду в Тольятти я один.
В банный день суеты быть не должно. Все дела нужно в сторону отложить, не спешить. А потому забил я на работу и уже до полудня был в Автограде. Подкинули дровишек в печку, дабы прогрев пошёл, а сами в гараж, посмотреть что да как.
Камрад недавно привёз Туриста своего отца, памятный мотоцикл. Разобрал его полностью, отпескоструил дочиста, раму и часть деталей в порошок окрасил, остальное в малярку отдал. Будет мотоцикл лучше, чем из завода вышел.


Читать дальше

В нашем мире существует множество несовместимых вещей, которые все-таки можно объединить, несмотря на все противоречия. Ричард из берлинской мастерской «Metric Customs» подумал и решил, что двигатель Харлей и рама Днепра могут прекрасно сочетаться в рамках одного проекта. Ну, результат — это боббер с коляской. Ричард знает толк в извращениях, но получилось отлично.

Читать дальше

Кто-то закрывает сезон, а кто-то из тех засранцев, у кого он почти круглый год :) Поехали мы на природу в день, когда выдалась теплая погода)


Читать дальше

Написано ещё в начале лета. Из Самары в Казань и обратно одним днём катался, на юбилей деда, 95 лет исполнялось.
Фото не делал, руки были заняты. :) Остальное под катом.


Читать дальше

Здравствуйте, Друзья.Предлагаю Вашему вниманию свою версию перестройки легендарного оппозита, ветерана советских и российских дорог, в олдскульный байк.

Читать дальше

Всем привет! Давно не писал, хотя много я и не пишу. Кому интересны кастомы и не только добро пожаловать под «кат»



Читать дальше

Весна… Я полюбил эту пору еще когда в армии служил, потому что весной домой, потому что весной скинешь тяжелые одежды, а сейчас весна это еще и возможность получить удовольствие от мотоцикла. Каждый для себя это удовольствие по своему получает, кто-то просто «выкатить» в кафе, кто-то «прострелить» ночными проспектами, иные просто на слет проехаться, ну а мы… мы просто любим немного прокатиться грунтовыми дорогами.
И так, решили мы поехать в село Трахтемиров, которое расположено на Приднепровской возвышенности, на полуострове, образованном крутым изгибом Днепра на берегу Каневского водохранилища.
Просто маленький видео отчет.

Не буду рассказывать всю эпопею с покупки, начну с того что договорился забрать в воскресенье утром, встаю утром смотрю в окно а там выпал снег(начало апреля), ну что поделаешь значит поедем так, забрал рано утром и сразу в МРЭО ГБДД, прошел осмотр, этого больше всего боялся, потому что все номера по ПТС отсутствуют, а ГОС. номер утерян, инспектор посмотрел что в ПТС красный и перед ним красный и подписал, а я выдохнул, в итоге мотоцикл пока поставил в гораж, ждем когда сойдет снег.


Читать дальше

Привет всем посетившим БЖ моего мотоцикла.
Прошёл месяц со дня когда моё детище ожило и поехало. С тех пор передвигаюсь исключительно на нём, благо погода у нас в Беларуси, этому способствует. О ходе эксплуатации (двигателе, взвешивании, свечах, ключнице и т. д.), а так же видео — ниже.


Читать дальше

Приветствую всех заглянувших в БЖ моего мотоцикла.
Окончательное рождение Бригадира, отлично совпало с солнечным мартом. Новорождённый обзавёлся недостающей электрикой, принял масляные ванны, хлебнул бензина, завёлся и поехал.


Читать дальше

Отметили так отметили :)
Спасибо мотообъединению Удомли за теплый прием и место в коляске Днепра!

Приветствую всех, заглянувшим в БЖ моего мотоцикла.
Я подумал, что может быть кому-то будет интересен мой не большой опыт в переделке мотоцикла под свой собственный вкус и рассказать не много о процессе создания отдельных элементов и деталей. Начну с логотипа.


Читать дальше

Доброго времени суток! Любовь к советской мото технике у меня появилась лет в 6, с односкоростного мопеда ЗИФ, но последние года два занимаюсь восстановлением мотоциклов Иж! После одноцилиндровых Планет, мне захотелось чего то по-больше, и мне попался мотоцикл Днепр К750м в довольно не плохом состоянии.

Читать дальше

Приветствую Всех заглянувших в борт журнал моего второго мотоцикла.
Хотелось бы поделиться тем, над чем корпел холодными, зимними вечерами последний месяц.
Знакомьтесь- «Бригадир», на базе Днепр 11.

Начало тут.https://bikepost.ru/blog/43137/Brigadir-ili-razborka-odnogo-mototsikla.html

Читать дальше

Показанный на фотографиях мотоцикл является прекрасным примером того, как нужно реставрировать байки Днепр. Как многие уже поняли, над данным мотоциклом Днепр МВ-750 серьезно поработали: отремонтирован двигатель и восстановлено большинство деталей, плюс военная покраска и соответствующие аксессуары.

Читать дальше