Кто-то закрывает сезон, а кто-то из тех засранцев, у кого он почти круглый год :) Поехали мы на природу в день, когда выдалась теплая погода)

Сидели мы дома и ждали окончания дождей, когда друг написал что хочет катать! Договорились поехать на шашлыки в ближайший теплый день)
Таким днем стало воскресенье. Выкатили из гаража его Днепр, завели, прострелял конь пламенем из трубы и затарахтел как трактор по дороге)))
Понадобился нам транспорт для доставки еды в лес, а так же для использования его в качестве стола… Мы позвонили «нигеру» и одолжили его низкопрофильный пикап :) Пока доехали до этого чудища, на Днепре немного подвел трос сцепления, пришлось его колхозить на месте. Выскакивал постоянно из ручки. Подтянули, замотали изолентой, зажали плоскогубцами, все отлично — можно ехать!

Колхозим сцепление… на заднем фоне тот самый нигга сильверадо)
По трассе Днепр идет около 70 км/ч :D Достаточно, чтобы обгоняли все кому не лень))) Но у нас цель другая — лес… Вот тут-то двухколесный трактор и показал свои возможности))) Надо проехать по грязи — не вопрос! Хотите гравийку? — делов-то!
Но и моя драга не сильно отставала :)


В лесу все устлано листвой, очень красиво и свежий воздух))
До этого шли дожди поэтому дрова были все сырые, но мы быстро нашли способ разжечь костер: подогнали мот трубами к костру и дали газу по-сильнее)))

Костер вспыхнул за минуту и уже через каких-то пару мгновений мы жарили сосиски и наслаждались тишиной природы ^^


В целом при +10 кататься можно, но при этом желательно иметь «зимний» экип… Я был в перчатках Alpinestar S1 достаточно комфортно при езде в такие температуры) Куртка — само собой, но тут уже кто во что горазд :)

P.S. Недавно был в легком ДТП, на дороге открылась дверь и от туда появилось тулово) Дверь естественно снес подставкой под правую ногу, сам целый, мот целый. Черепаха защитила от удара локоть, а защита голени удачно словила падающий мот по касательной. При скорости около 40 км/ч остался без повреждений, экипируйтесь, даже в конце сезона)
Всем добра!