Вот и прошло уйма времени с момента публикации моего первого поста.
За это время произошло многое-окончательный переезд в Барселону, переоформление мотоцикла с Чешского учета на Испанский (ОГРОМНЫЙ ГЕМОРРОЙ), поездка на Гран-при Каталонии, знакомство с мото жизнью Испании и многое другое, но сейчас не об этом. Не изменилось одно- еще с тех самых пор, да еще с момента покупки моего железного друга, я понял, что мне дико не нравится хвост, точнее не сам хвост, а держатель номера, который торчит будто факел у статуи свободы.



Читать дальше

Неделю наверно писала в черновике этот пост. А в начале даже и не думала, что получится так много.
Хотя это в основном из-за фоток :)



Май
Сначала было открытие в Малаховке. Опять собралась кучка народу, проехались колонной. В этом году я первый раз ехала в колонне. Приехали опять в парк, но на этот раз такой веселой программы не наблюдалось, народ буквально сразу же свалил кто куда.

Потом был фест Весна у Мотородни

Читать дальше

Продолжение темы. Теперь очередь за боковыми кофрами.



Читать дальше

Засиделся. Да и осталось каких-то 2000км. до очередного сервиса мотоцикла (будет 18000 пробега). Ездить вокруг Паттайи это слишком долго, для путешествия в Камбоджу (куда я собираюсь) слишком мало. Что делать?



Читать дальше

Почему кельт? Я расскажу о нем, познакомился я с ним ещё в школе достался мне от брата он.
В те школьные годы садясь на него я понимал каков тяжел он, но накрутив лишь в пол оборота ручку газа-
он ускорялся словно сильный ветер, а я вот вот не разжимая пальцы вцепившись и держа его в руках
подумывал вот это ветер как-бы вписаться и не слететь с него.
Но вот прошли года точнее десять лет смотрю я на него а он стоит под слоем пыли и вроде он а вроде и не он.
Но всё-же вопреки всем разговорам, близких и родных: продай его по запчастям или купи машину,
а я подумал ты ведь ветер мой ещё все удивятся.
И началось движение по возрождению, смотря на новые развитие мотостилей я понял что одиночка он (кафешник).
Теперь всё дело за названием, но тут крутилось «ветер» и вот попался иероглиф мне один кельтский
со значением «дух свободного ветра который не привязан к земле»
И вот оно название «КЕЛЬТ» как для меня оно ему подходит и он по своему наверно рад что дал ему ещё один я шанс к второму возрождению.
Теперь друзья немного о процессе: покрасил раму, приехал покупать титаны на разборку увидел древний иж и бак на нем как раз для «кельта» и вот поговорили с дядей который нам не сразу дал добро, мы аккуратно сняли с деда «кельта» бак.
Потом в процессе обрезав раму, укоротив седло, обрезав трубы, сняв бардачки я взял мешок с железом и понял, а «кельт»
то мой да похудел на килограмм 15. Потом и пленкой обтянул и под неё орнамент запустил, панель железную убрал а склеял новую из
пвх и обтянул карбоном, фару тоже снял и заменил на легкие противотуманки с «приоры». Да еще убрал фильтр и поставил нулевого
сопротивления. Поменял поршня, цилиндры, движок не колол шатуны еще в норме.
В итоге первый заезд был пробный и не велик но удивлён я был сильно прям как первый раз в школьные годы он стал ещё резвей и быстрей, в общем я доволен да и он тоже.



Читать дальше

ДЕНЬ 8
Пионерский канал – Поросозеро – Гимолы – Суккозеро
60 км

Солнце велело нам подниматься. Палатка, по ощущениям, больше напоминала теплицу, а мы в ней были овощами. Хоть мы и выспались, но поздний отход ко сну сделал нас утром вялыми, а мысли наши нечеткими. Спустившись за водой на песчаный пляж Пионерского канала, я все-таки выкупался. Ну что сказать: как заново родился! Бодрость наполнила весь организм! Настроение бодрое, пора и в дорогу! До отъезда Алексей отрегулировал амортизатор на «Трансальпе». Пока завтракали, Алексей проговорился, что у него сегодня День рождения! После этого на вечер появились достаточно четкие планы. В Поросозеро нам предстояло встретиться с Ромой из Петрозаводска на «Honda Degree».





Читать дальше

Неделя началась с солнечного понедельника и похода на выставку четырехколесных раритетов. А точнее легендарных ГАЗ-ов: красавица 21я, «Шишига», гоночный довоенный(!!!) болид и другие модели уютно расположились в ГУМе.



Читать дальше

Получил на тестирование интересный аксессуар — дворник для шлема.

Поставил, покатался, что из этого получилось?.. Читаем дальше.


Читать дальше

Хочу поделиться впечатлениями о своей первой покупке с Японского аукциона мотоцикла HONDA XL650 2005 года.
Мотоцикл долго искал на аукционах в Европе и Японии, потом оказалось, что HONDA XL650 давно производится в европе, мой был сделан в Испании. Но каким то чудом я нашел его на аукционе в Японии, чем немного удивил людей которые меня уверяли что их там быть не может!
Я начал изучать описание и фото, благо их было в избытке и даже было видео.
Шла зима… после долго изучения всего чего только можно изучить по фото и видео принимаю решение КУПИТЬ HONDA XL650 2005 года!
На форуме нахожу человека который возит мото из Японии и уточняю все детали по стоимость, срокам и тд.
Меня все устраивает и я перевожу деньги.


Читать дальше

Наступил долгожданный отпуск. Погода в Москве — полный отстой, мото токсикоз уже начался. Что делать? выход есть! В Милан…

ВНИМАНИЕ! Эта страница не предназначена для лиц с «медленным» интернетом и недостатком ОЗУ


Читать дальше

Если ж он не скулил, не ныл,
Пусть он хмур был и зол, но — шел,
А когда ты упал со скал,
Он стонал, но — держал,
Если шел за тобой, как в бой,
На вершине стоял хмельной,-
Значит, как на себя самого,
Положись на него.



Читать дальше

Посвящается другу моему, мастеру-шахтеру, Николаю из Мирного (справка: Мирный — небольшой город на юге Якутии, с одним из самых больших искусственных каньонов (трубой) по открытой добыче алмазов, в данное время трубка закрыта и добыча алмазов идет в шахтах).
Эта повесть о трех совершенно разных личностях, не знавших до поездки друг друга, но ставших в дороге верными друзьями…

Это мой первый рассказ о мотопутешествии, который я начинал не один раз и все никак не мог начать, так как для меня байк, это не просто техника на 2х колесах, это живой организм, взбудораживающий во мне, каждый раз, до селе неведанные эмоции и ощущения…

Это было уже в позапрошлом 2054 году от Рождества Хрестова, простите, от Просветления Будды (2011 году по нашему, христианскому летоисчислению), конечно, мне пришлось восстанавливать в памяти некоторые моменты из нашей поездки, которые тогда, казалось, никогда не забудутся…


Читать дальше

ДЕНЬ 5
Иткольское озеро – Вытегра – Ольково (г.Андома) – Паром через Свирь в Вознесенье – Гимрека – Шелтозеро
370км

Выспался. Солнце светит ярко, небо голубое, дождя нет, чего еще надо! Красота, да и только! От Иткольского озера еду в сторону Вытегры. По дороге заезжаю в Липин Бор. Любуюсь простором Белого озера. Почти вся дорога до Вытегры — прекрасный асфальт. Лишь в нескольких километрах до города, он сменяется пыльным грейдером. Машин практически нет. На подъезде к городу заправляюсь на старорежимной бензоколонке. В Вытегре мой «навигатор» отключается. Оказывается: от тряски штекер зарядки в прикуривателе терял контакт и заряжал аккум. Спасает меня припасенная бумажная карта – «пятикилометровка».



Читать дальше

В моем первом посте я расскажу вам о путешествии к Студеному морю*, об исполнении мечты, о природе и добрых людях! Надеюсь, что рассказ вам понравиться! Ну а коли что, не обессудьте! Очень буду рад, если прочитав, и вы решитесь осуществить свою мечту! Ведь мечты должны сбываться, не правда ли?

*Студеное море — древнерусское название Северного Ледовитого океана.



Читать дальше

Всем Доброго Времени Суток.)
Итак, последние дни без дождей, +5 — +10, нельзя упускать такую возможность. Нужно покататься по области.)
Первым пунктом было Балабаново.

Читать дальше

Наконец-то вырвался из мутной Москвы с ее проклятым движением на море с семьей. Жена и ребенок требовали пляжного отдыха и мы полетели на Кипр. Но не прошло и нескольких дней, как стало скучно греть попу на пляжах, но не моё это, и я решил взять самоходного двухколесного коня и рвануть на обследование острова.



Читать дальше