Наконец дошли руки написать отчет.



После августовского путешествия в 2014 году по золотому кольцу, мы обнаглели и распоясались. Нас предупреждали, что мы идиоты и пожалеем. Слабые и трусливые, чьей душой завладела тёмная сторона силы, говорили нам, что дождь и холод постепенно заставят нас ныть. Долгая дорога и мокрая одежда сломят наш дух и принудят разум признать, что путешествовать надо на автомобиле. Что, как бы мы не крепились, себе мы признаемся в превосходстве комфортабельной стороны силы.

Короче говоря, мы решили поехать вдвоём в сентябре в Скандинавию на DragStar 1100. Мы конечно почитали отчеты о Норвегии. Почитали о том, как там холодно и мокро. После прочтения некоторых отчетов мне казалось, что за окном непрерывно льет дождь, хотя это было не так. Но нам хотелось во фьорды как Люку Скайвокеру приключений на попу. И как потом выяснилось, мироздание было гораздо благосклоннее, чем предсказывали имперские аналитики.

Читать дальше

Разборка, оценка и определение будущего цвета ...)



Читать дальше

Всем привет. Одна из последних теплых поездок в Кабардино-Балкарию, на этот раз выбрались за грибами, грибы здесь чудесные, но высота и горы делают свое дело, леса мало, а какой есть низенький.




Читать дальше

Фотоотчет ничем не примечательной поездки за грибами, но в таких красивых местах это пусть и рядовое, но все же очень приятное событие, на этот раз решили далеко не ехать, максимум 20 км от города. Поднимаемся повыше, высота около 2000 метров, лесов тут не особо много, но нам хватает.



Читать дальше

Продолжу свои отчеты о мотопутешествиях. И решила сразу написать о своем мотоотпуске. Учитывая, что дорога до Хорватии не то чтобы очень короткая, буду публиковать отчет частями, итак…

Читать дальше

Всем привет. Решил написать очередной пост под впечатлением от нашей осенней покатушки по области. Не спрашивайте почему «День косули». Сам задавал такой вопрос организатору пробега Володе Оборотню — ответ был очень туманный. Ну собственно в приложенных фото я немного попытаюсь описать некоторые особенности нашей области и ее архитектуры. Что касается самого пробега то прошел он нормально, особых приключений не было но совсем без них — ну никуда…

Читать дальше

Хочу поделиться ещё одной покатушкой выходного дня. Погода на выходных обещала быть солнечной и тёплой — до 20 градусов — и это в октябре! — поэтому решено было выкатиться куда подальше. Целью поездки стали источники с «живой» и «мертвой» водой в деревне Косичи. Кому интересно, вэлкам почитать. Как всегда будет много фото."


Читать дальше

Осень. Катаясь по загородным дорогам, поймал себя на мысли что у меня же мотоцикл — оранжевый! Ну был бы чёрный, и ехал бы дальше, но он — оранжевый! ;))) И конечно сразу появилась идея сделать фото мота в осени! Не девушек, не нового мегасупер мотоцикла, а моего рыжего мота, так сказать просто небольшую осеннюю зарисовку! (сорри, не публикую в «Мото Фото» т.к. пробега не хватает...)
Вот несколько фото, ну и конечно в следующих публикациях будут «позёрши» и «реальные байкерши»… ))



Читать дальше

Приветствую вас дорогие байкпостовцы! Хочу вам поведать историю, об очередном преображении моей Дельты.
Прошу под кат


Читать дальше

Откатал на V-Max'е полтора сезона. Взял первым байком. До этого, лет восемнадцать назад катал на Восходе. И знаете? Нормально.

Upd
Тут братва попросила текста добавить. Не вопрос.
Итак тюнинг:
— заднее колесо 240, потому что красиво
— сварной бак по спецзаказу на 25 литров, потому что заправка раз в сто километров, и это если еще не гонять.
— выпуск Акрапович, потому что аудиофил
— покрашен в радикально черный цвет, стал выглядеть имхо гармоничнее
— ручки, грузики, свет и пр. Rizoma + ASV
— мухобойка, добавила комфорта на 10 км/ч

Впечатления от езды:
Очень тяговитый движок. На третьей можно трогаться и катать 150+. Большой плюс после FZ1. В сравнении с BMW K1300R поворачивает сильно хуже. И сильно жестче ведет себя на дороге при полностью отпущенной подвеске.




Читать дальше

Читать дальше

Прекрасный Осенний день в парке…



Читать дальше

Всем привет!

Летний сезон подошёл к концу, а значит пришло время написать небольшой отчётец о эксплуатации моего нового мотоцикла))
Было много всего интересного: покатушки, поломки, ремонты… Надеюсь, вам будет интересно)



Читать дальше

Немного осенних фото в горах, вырвался вечерком проверить новый топливный жиклер (пытаюсь добиться хорошей смести на высоте 800-3000 метров) и за одно сделал несколько фотографий, высота 2050 метров. Красота неописуемая, сезона впереди еще 2 месяца точно.


Читать дальше

Лето позади, все меньше теплых солнечных дней. Но так приятно о них вспоминать :) И этот пост об одном из таких дней.



Читать дальше

Решили посетить вышку ретранслятора, всю жизнь смотрел на них, стоящих на горе над городом, но никогда там небыл. Поехали, места замечательные, но во время одной из остановок, мелкий бурундук решил обжить мотоцикл, передвигался от защиты двигателя, карбюратора, амортизатора до воздушного фильтра. Руками вытащить нереально, шерпа слишком плотно собрана, к тому же он кусался и передвигался по мотоциклу с какой-то запредельной скоростью.
Пару раз удалось его извлечь, но он упорно возвращался, включить двигатель не помогало (бурундуку плевать на звук), в итоге провозившись минут 40 удалось его выудить и отпустить в метрах 30 от мотоцикла, иначе он упорно возвращался. Бурундук жив, здоров и отпущен на волю, мы получили 40 минут незабываемого времяпрепровождения. Видео скоро сделаю и выложу.


Читать дальше