На дороге нельзя отвлекаться, так как за одну секунду дорожная ситуация может кардинально измениться. И это правило особенно остро относится к мотоциклистами. В данном случае байкер отвлекся на телефон, чтобы переключить музыку, и врезался в бордюр, упал и сломал ключицу. Поучительный инцидент. Чтобы такого не было, нужно пользоваться гарнитурой с голосовыми командами.

Читать дальше

Бернауты, вилли — зрелищные трюки, но вряд ли допустимые вещи для дорог общего пользования. В США, как показывает практика, мотоциклисты частенько катаются слабо организованными группами, в которых стантрайдеры позволяют себе выделывать различные фигуры.


В первом видео мотоциклист действительно неплохо ехал в дрифте, но всё, в итоге, закончилось падением.


Читать дальше

Гоночные трассы, говорят, безопаснее ДОПов, поскольку нету посторонних препятствий и есть зоны вылета. Это правда, но треки бывают разными. Несколько месяцев назад Скуидли Дженкинс не рассчитал силы и выехал за пределы трассы. Ему тогда удалось удержать байк и вырулить обратно на асфальт.



Читать дальше

Читать дальше

На мотоцикле нельзя расслабляться, терять концентрацию, так как 2-колесный друг не прощает ошибок в отличие от автомобиля. Группа мотоциклистов двигалась по горной трассе, наслаждаясь прекрасной поездкой. В конце концов, один из мотоциклистов на круизере Harley-Davidson съехал в кювет, и спустя секунду другой мотоциклист (тоже на H-D) зафиксировал внимание на коллеге, в результате чего перевернулся вместе с пассажиром.

Читать дальше

Прямо скажем, пост незапланированный :-)
Решили мы с братом в последние дни сентября съездить на разведку труднодоступной и знакомой нам только по рассказам дороги. Цель — проложить маршрут для более осознанных и продолжительных поездок в следующем году. А сейчас — просто небольшой рейд с ночёвкой на берегу речки.
Короче, ничего не предвещало. И совсем не там, где ожидали…



Читать дальше

На трассе гонщик имеет возможность восстановить баланс, даже если допустил ошибку. На опасных участках трассы специально делают зоны вылета, поскольку в случае агрессивной езды с коленкой всегда есть вероятность срыва колеса и потери контроля. На дорогах общего пользования такое пилотирование практически недопустимо, так как любая выбоина, песок, грязь могут стать причиной падения, которое закончится ударом в отбойник и т.п.



В данном случае мотоциклист вовремя выровнял байк. Он вошел в поворот по широкой траектории и, когда понял, что не сможет вернуться, решил пойти другим путем. Решение принималось в течение секунды и оказалось верным. Отличный контроль, так как падение было практически неизбежным.

Управление мотоциклом — сложная наука, поскольку всегда важно анализировать ситуацию, учиться в различных ситуациях. Мотоциклист, главный герой видео, проигнорировал предупреждение и не стал снижать скорость. Стиль вождения стоит выбирать в зависимости от техники, её состояния и навыков. В данном случае байкер чуть не потерял управление, но продолжил ехать в агрессивной манере. В итоге, улетел в лоусайд. Мотоциклист получил незначительные ссадины, а мотоциклу, вероятно, досталось больше.



Человек имел возможность научится на своей ошибке, но не стал этого делать…

Вилли — крутой трюк, но как только переднее колесо подымается в воздух повышается риск получить травму и покалечить окружающих людей. Мотоциклист, главный герой видео, доказывает всё сказанное, то есть на дорогах общего пользования лучше придерживаться сдержанного стиля вождения. Байкер винит в падении мотоцикл, но, кажется, ему просто не хватило навыков.



Экипировка, кстати, спасла от серьезных травм, а мотоцикл был с защитными дугами, поэтому основное повреждение пришлось на передний пластик.

Первый выезд на трек (на Фирсановку) на новом мотоцикле для меня закончился лоусайдом) В этом видео я попытался разобраться в причинах и следствиях. А вы что думаете?

Падения, случающиеся по вине мотоциклистов — это урок для других. В данном случае речь пойдет о торможении на поворотах. В случае с автомобилем водитель может скорректировать траекторию на подходе к вершине поворота за счет торможения, но для мотоцикла такая техника не подходит, так как поворот нужно проходить гладко. Дело в том, что гироскопическая сила, которая развивается на вращающихся колесах, удерживает байк в вертикальном положении. Заблокированное колесо = падение (лоусайд).

Читать дальше

Существует мнение, что на скутере проще ездить, но на самом деле данный вид транспорта не менее опасен, нежели мотоцикл. Если человек не умеет ездить, то любой транспорт опасен. В данном случае девушка на арендованном скутере улетела в бордюр. Согласно описанию к видео, такие инциденты случаются постоянно, так как скутеры выдаются всем подряд, в то время как многие просто не умеют правильно пользоваться техникой…

Мототриал далеко не так прост, как может показаться. Скорости низкие, но спорт очень опасный. Любая ошибка зачастую заканчивается падением, но профессионалы умеют правильно группироваться в 99 процентах случаях. В данном инциденте парень потерял контроль, упал и сильно ударился. Надеемся, ничего не сломал.

Как и многие владельцы спортивных мотоциклов, я не был посетителем треков, но желание было. Наконец зимой был куплен мотоцикл специально для этого занятия и очень удачно вновь открыт картодром Лидер, находящийся недалеко от дома. В видео ничего особенного, просто процесс прогресса, падения, поломки и тд. Сначала хотелось просто проходить повороты, но это затягивает ))

Читать дальше

Сегодня после недельного простоя радостно рванул на моте на встречу с другом. А в нашей провинциальной дыр… эм… городе, разукрасили дорожники пешеходные переходы. Стали они не только с белыми полосами, но ещё и с желтыми. Красиво получилось. Заметно.

И вот как собачонка, вырвавшаяся на прогулку, под теплым летним дождиком подкатываюсь к повороту потихоньку сбрасываю скорость и проезжаю очередной такой переход. Скорость порядка 30-40 километров в час, тормоз не трогаю, ничто вообщем то не предвещает беды, но…



Читать дальше