Проект продается, 60 000 USD [email protected]
Мото аварии

Мото аварии

  • Пробег для публикации поста в сообщество: 10.00 км
  • Читателей: 1932 | Постов: 1912

Видео ролики, неудачные поучительные моменты из жизни неприятных ситуаций

Мото аварии → 1 поворот, 1 сэйв, 1 падение (видео)

Гоночные трассы, говорят, безопаснее ДОПов, поскольку нету посторонних препятствий и есть зоны вылета. Это правда, но треки бывают разными. Несколько месяцев назад Скуидли Дженкинс не рассчитал силы и выехал за пределы трассы. Ему тогда удалось удержать байк и вырулить обратно на асфальт.



Прошло чуть больше месяца… Скуидли Дженкинс поехал на очередной трек-день. Он набрался большей храбрости и пытался пройти поворот в более агрессивном стиле, но снова выехал с трассы по широкой траектории. В этот раз ему не удалось замедлиться в достаточной степени, Скуидли использовал задний тормоз, но его нога соскочила, и уже не было времени что-то делать — просто взлетел на холме и улетел в кусты.



Гонщик не пострадал, как и мотоцикл — ничего серьезного.
  • kimkim
  • Ким
  • 2 ноября 2016 в 10:45
  • оценка: +9

Комментарии (9)

RSS свернуть / развернуть
+7
TrophyMove
у Ямахи всегда были оч неплохие эндуры, бгг
0
Johnlemon
он вообще тормозил? передним точно нет, но похоже и задним не тормозил
0
xatrix
в комментариях к видео автор говорит что лапка заднего тормоза отвалилась и соответственно он не мог им воспользоваться
. My rear brake lever fell off so I couldn't slow down and jumped the berm
0
Rean
  • Rean
  • 2 ноября 2016 в 20:21
  • ↓
    •
<Гоночные трассы, говорят, безопаснее ДОПов, поскольку нету посторонних препятствий и есть зоны вылета. Это правда, но треки бывают разными./blockquote>
не понятно к чему это вступление? Данный трек пилоту показался недостаточно безопасным?
0
daiver90
плохо, очень плохо. Должна же быть «работа над ошибками»
0
aspirin
Плох тот гонщик, который не испытывает предел своих возможностей. Без этого нет роста в результатах. Если смотреть видео — то он едет быстрее остальных на треке.
0
daiver90
Важно ехать быстрее всех остальных в не соревнований? люди выезжают на трек для тренировки. Есть понятие «работы над ошибками» очень важно остановиться и ПОНЯТЬ причину своей ошибки. Исходя из первого видео было четко понятно что человек 1) испугался 2) была выбрана не верная траектория но были и плюсы: 1) работа сцеплением 2) верное распределение торможения (перед-зад) P.S. хотя как то долго он тормозил.
Что мы видим во втором ролике? 1) пилот повышая скорость допускает ту же ошибку в траектории 2) не пытается остановится вообще.
Ну и как это по твоему называется?
Пересмотри видео, проанализируй траекторию.
0
aspirin
Вы видите только обрывок заезда, по нему нельзя ни о чем судить. Скорость — вот основной фактор, который вызывает ошибки.
Важно, что гоняют на трассе, а не в городе. Мастеров езды на диване значительно больше, чем тех, кто реально ездит. Без обид.
PS: посмотрите лучше другой ролик на этой трассе
0
daiver90
Я вижу «обрывок» заезда которому посветили пост )))) Вы глубоко заблуждаетесь если считаете что скорость основной фактор. Посмотрел я видео, мнение не изменилось. Молодец конечно что на треке но не понимаю зачем это тут упоминать. Вы не понимаете суть «работы над ошибками». Повышая скорость но не понимаю что делать с этой скоростью он будет с каждым разом уезжать все дальше и дальше в лес.
Очень надеюсь что вы не всех незнакомых людей недооцениваете.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Мото аварии, 1 поворот, 1 сэйв, 1 падение (видео)