Продолжение, начало:
Крит на мотоцикле, часть 1
Крит на мотоцикле, часть 2
Крит на мотоцикле, часть 3
Крит на мотоцикле, часть 4

На следующий день, несмотря на побудку в шесть утра, как не странно я чувствовал себя весьма неплохо. Сгоревшая на спине и плечах кожа, конечно, побаливала, но температуры не было. Встать рано было необходимо. Ибо уже в девятом часу утра температура приближалась к отметке 40 градусов. Так что лучше ехать по относительному холодку (ну градусов 30-35). Мы собираемся и уже на знакомой нам трассе на Ираклион.

Читать дальше

Продолжение. Начало:
Крит на мотоцикле, часть 1
Крит на мотоцикле, часть 2
Крит на мотоцикле, часть 3

Следующий день был так же посвящен пляжу. На этот раз мы уже наученные горьким опытом, сразу отправились на наш пляж и провалялись где-то до пол третьего. Но, как и вчера, постоянные купания и мазанья солнцезащитным кремом до конца не помогли.
Сразу это не почувствовалось и после обеда мы решили наконец доехать до крепости Фортецца (Fortezza), которую было видно с балкона нашего отеля. Крепость построена веницианцами в середине XVI века. По сравнению с крепостями Ханьи и Ираклиона – это довольно большая крепость. Крепость расположена на холме Палеокастро. По легенде там находились храмы Аполлона и Артемиды. Во время византийского периода здесь была небольшая деревня. Именно на ее месте и заложена крепость. Венецианцы использовали крепость как базу между Ханьей и Ираклионом, что дало толчок к развитю инфрастуктуры города. Во второй половине XVI века крепость была разлушена мусульманами, но венецианцы вернувшись, построили еще более мощную крепость. В середине XVII века Ретимно вместе с крепость с суши был захвачен турками. Крепость перестраивалась турками (в частности здания внутри крепости перестраивались под мечети и строились жилые дома). В настоящий момент практически все здания напоминающие о турецкой оккупации снесены и крепость максимально приближена к тому облику, что был при веницианцах.



Читать дальше

Обычно угоном/кражей мотоциклов должна заниматься полиция (милиция), но никто не сделает что-то лучше, чем сам для себя. 32-летний Дональд Пайпер (Donald Pyper) из Эдинбурга, Шотландия, нашел свой украденный мотоцикл Harley-Davidson благодаря твиттеру и фэйсбуку.

Читать дальше

Просто прохват по МКАДу. Не самый быстрый, но относительно безопасный.

(качество видео к сожалению не HD, случайно на ходу выбрал не тот режим)

Читать дальше

После экзаменов летней сессии я на мотоцикле уехал в Горный Алтай на турбазу «Катунь». Была вакансия инструктора. В свободное от работы время По возвращению из походов) я катался по всеми близлежащим дорогам, изучая новые места. Ни дожди меня не останавливали, ни грязь…


Читать дальше

Уэсли из Гонконга взялся за кастомизацию мотоцикла Yamaha SR250. По его словам, когда он увидел мотоцикл, ему захотелось просто убежать подальше, поскольку байк сильно поржавел, требовалось переваривать раму, ремонт двигателя, реставрация топливного бака, замена подвески и т.д.

Читать дальше

В Китае, Индии и Азии в целом очень много бедных людей. Многие из них ездят на небольших малокубатурных мотоциклах, не имея возможностей купить что-то более семейное. Поэтому когда дело касается семьи, то приходится садить всех на тот единственный мотоцикл. В данном случае мотоциклисту (в шлеме, кстати) удалось усадить на свой байк четверых детей и еще троих взрослых.

В 1960-ых годах Боб Леппан (Bob Leppan), Алекс Тремулис (Alex Tremulis) и Джим Брафлодт (Jim Bruflodt) построили мотоцикл Gyronaut X-1, который в 1966-1970 годах удерживал абсолютный рекорд скорости среди мотоциклов.

Читать дальше

Доброй ночи товарищи.

У меня вопрос, нужны ли нам вообще органы правопорядка?

фотография стырена на просторах интернета
Хороший день начался с уборки в гараже. Я, Отец и брат: Ну наконец-то дошли руки все привести в порядок…
Целый день в гараже, потом — кафе с любимой, а на конец дня мы собрались небольшой бандой и отправились объехать наш небольшой ночной город…
Супер День!!!
Под катом зло!!!

Читать дальше

Вчера (16 августа) исполнилось ровно 35 лет со дня смерти известного певца Элвиса Пресли (Elvis Presley), поэтому сейчас вполне правильно вспомнить один из мотоциклов Элвиса — Harley-Davidson KH 1956 года выпуска. Этот байк Пресли купил в Мемфисе за 903 долларов, тогда он был на пике славы. Сейчас мотоцикл находится в музее Harley-Davidson вместе со всей документацией, включая оригинальную квитанцию покупки.

Читать дальше

Тим Роджерс (Tim Rogers) и Кевин Таггарт (Kevin Taggart) из английской мастерской "Spirit of the Seventies" по просьбе заказчика из Шотландии построили классический спортивный байк Spirit 7 на базе Yamaha XS750. В первую очередь заказчик запретил переделывать двигатель, поэтому британские мастера сконцентрировали всё внимание на внешнем виде, шасси и дизайне мотоцикла.

Читать дальше

Corsario — 18-ый проект испанских мастеров "Cafe Racer Dreams" во главе с Педро Гарсией (Pedro Garcia). За основу они взяли мотоцикл Triumph Bonneville по требованию заказчика Хуана, проживающего на побережье Франции в городе Англет. Corsario стал пятым мотоциклом Triumph, над которым работал Педро Гарсиа. Проект занял у испанского мастера и его команды три месяца. Радикально переделывать мотоцикл испанские мастера не стали, но Педро удалось придать ему минимализма.

Читать дальше

Продал я своего Рыжика и тут начались затяжные поиски нового мотика.Искал по всей области.Искал-искал, да вот что-то не подворачивалось подходящих вариантов, что-то дорого, что-то очень дорого

Читать дальше

В своё время мотоцикл Triumph Speed Twin 1938 отреставрировал лучший друг Стива МакКуина (Steve McQueen) гонщик Бад Экинс (Bud Ekins), работавший в своём гараже в Норт-Голливуде, Калифорния. На фотографии ниже видно, что на мотоцикле до сих пор есть стикер Бада Экинса.

Читать дальше

Сложно представить, где граница совершенства мотоциклов Triumph. Тому подтверждением служит мотоцикл «Dirty Deeds» – мелкосерийный проект кёльнских мастеров JvB-moto на основе мотоцикла Triumph Tridays Rumbler.

Читать дальше