Привет! Добро пожаловать в мой видео календарь, в рамках которого я с нетерпением жду весны!
Вот решила сходить к Кузьмичу на курсы повышения квалификации, дабы время даром не терять)





Читать дальше

Для тех, кто не любит тюлений пляжный отдых, и не хочет сильно потратиться за время отпуска, есть вариант — Сочи



Читать дальше

Уфф! Я это сделал!!! После нескольких зим тоскливых взглядов на заснеженные просторы водоемов («Ух, я бы тут сейчас прохватил!»), чтения мотоциклетных и снегоходных форумов, борьбы с ленью, жабой, нежеланием мерзнуть и еще тысячей отговорок, я все-таки подготовил своего эндурика и выкатился на променад! Кому интересно – милости прошу.

Читать дальше

Зуд в нижней части тела про «покататься зимой» стал настолько силен, что победил жабу и врожденную лень. Решено — буду зимой кататься. Хотя бы по льду водохранилища. Написан список доработок и переделок, перечитаны куча сайтов, поднят из глубин свой собственный давний скромный мотокроссовый опыт.
Перечень работ относится практически одинаково ко всем эндурикам — что-то утащил на Джебель-клубе, что-то на мотогоне и т.п.
Итак, вот список того, что было сделано.
1) Резина «Петрошина» Л-254 вперед и С-137 на зад. Знаменитую «Пятеру» на зад ставить не стал по причине лени – удлинять цепь на пару звеньев перед зимой и укорачивать обратно весной мне совершенно не хочется.

Читать дальше

Марк Маркес, пока другие гонщики MotoGP занимаются мотокроссом, поехал в австрийские Альпы, чтобы заняться зимними видами спорта. Лыжи, сноуборд — отличный способ весело провести время, но Марк Маркес уже заскучал за гонками и вернулся в седло Honda RC213V, прохватив по заснеженному горному склону.

Читать дальше

И вот сезон подошел к концу, я продал свой Virago и решился на покупку люкс турера. Денег у меня немного, копить еще долго.
И осенним вечером за кружкой пенного пивачая готовясь морально весь будущий сезон проездить на китайском мопеде, у меня звонит телефон.
После летнего трипа в планах была покупка Урала с люлькой, и поездка чтобы просто катнуть в зимний месяц на 500км для выполнения казахстанского норматива «Отмороженный Баурсак». Наверное это так бы и осталось в мыслях если бы не тот звонок.
Звонил мой давний знакомый, мотобрат, и задал вопрос: «А китайский мопед доедет с Алматы до Кустаная?», на что я ответил-«А почему не доедет?»
И с того вечера началась подготовка к поездке.
Тем кому интересно прошу под кат.



Читать дальше

Зимой тоска, и катать хочется… ответы написаны, и только мототрек и эндуро спасают ситуацию… Поэтому готовлюсь к летнему путешествию и читаю отчеты по моему маршруту…


Читать дальше

Небо развеяло по нашему степному краю добротную порцию снега – не по колено, но и одним нажатием подошвы его не уничтожишь. Так что первый короткий прохват, этакая демо-покатушка, открывающая горячий зимний сезон, прогремела незамедлительно после уверенного толстого слоя снежинок — пару дней назад. Клаус переобувал Дракона, малыши перелопачивали снег перед гаражом, занимаясь улучшайзингом пустынной улицы, а я тем временем ускользнула на подготовленной Каве в лес.

После сезона осторожничанья и холодного пота по спине, было приятно кромсать непроторенные дорожки, любуясь снежком, разметывающимся бриллиантовым крошевом из-под колеса. Закаленные деревья, как стойкие оловянные солдатики, стояли неподвижно, намертво вцепившись в одеревенелую землю, и я думала, что иногда хотелось бы позаимствовать хоть капельку их невозмутимости. Встраиваясь в поток ветра, становясь его частью, нагло наслаждалась осознанием уникальной данной мне возможности – жить, чувствовать и просыпаться на этой прекрасной земле, а также меняться вместе с нею.




Читать дальше

В плохую погоду лучше воспользоваться автомобилем, но не у всех есть такая возможность или хотя бы желание. Приходится выезжать, и здесь важна осторожность, поскольку, кроме холода, полно опасностей: мокрый асфальт (разметка, рельсы), листья, песок. В таких условиях малейшая ошибка, невнимательность приводят к падению.

В этом видео мотоциклист не справился и упал. Да, скользко, и внедорожная резина не спасла.


Читать дальше

Всем здравствуйте. Не думал что так скоро придет вдохновение написать второй пост, короче предлагаю вместе со мной поразмышлять.

На чем же ездить байкеру зимой? Зима длится пол года, а как быть, если мы хотим чувствовать движуху и зимой? А вот фиг знает. (Может быть это конечно только я такой дурак не понимаю, не отрицаю).
Какие варианты снова окунутся в это? Как мне кажется они такие:
1. Снежик и поля.
2. Мотик с коляской.
3. Квадрик.
4. Трайк или трицикл.
5. Кроссач, питбайк и трек.
6. Мотик с шипованной резиной и замерзшее озеро.
7. Неведомая хрень.
Ну наверняка можно добавить еще не мало чего, но суть одна — развлекуха. Временная, непостоянная и у многих не оправдывающая средства. Да ну бросьте на улице зима, снег, холода, ветра, ну кого куда кто собрался ехать.

Читать дальше

Давно уже ничего не писал, но тут решил и вами поделиться. Видео с этого сезона, подводим итоги так сказать. Было отлично, многому научился, познакомился с очень лассными людми. Не обошлось конечно и без падения, но кто не падает — то не встает. Надеюсь ваш сезон тоже прошел хорошо, может даже поделиться кто.

А вот и видео для просмотра, буду рад любым комментариям, впоросам и любой критике. Всем спасибо.

Типа эпиграф:
Алкоголь в малых дозах, полезен в любых количествах.

Скажем так, не все мы трезвенники.
Убежденных противников алкоголя, прошу пройти на… мимо.
Как приятно после тяжелого прохвата, да и просто темным зимним вечером в мечтах о близящемся сезоне накатить стаканчик(да и не один) вкусного согревающего напитка.
Ценник на хороший алкоголь в магазине кусается.
Да и не просто кусается, а грызет и царапает…
А еще и жаба зеленая с ней в сговоре.
В общем, други мои выход есть. И пить тоже выход.
Встречайте, самогонный апарат.
Исполнений и конструкций данного аппарата великое множество, полный интернет!
У меня например такой:




Читать дальше

Всем привет. Это мой второй пост на БайкПосте. На этот раз, по сути. Я расскажу о том, как правильно ездить при отрицательных температурах в первый сезон.



Как я написал в предыдущем предложении, этот сезон (2016) для меня первый. Я — типичный городской житель, который купил мотоцикл по велению сердца после того, как в отпуске пару недель покатался по Гоа (игрушка для мужика). Но пользуюсь мотоциклом именно как основным видом транспорта (чтобы не стоять в пробках, которые в Новосибирске в последние несколько лет заткнули московские глубоко за пояс). Мотоцикл для меня — не приманка для тёлочек, не способ хапнуть адреналина, не объект удовлетворения нездоровых мото-фетешистских наклонностей. У меня есть несколько товарищей мотоциклистов, но я не вращаюсь в мотоциклетной тусовке Новосибирска, не езжу на набережную и не участвую в общественной жизни мотосообщества (мотопробеги на открытие/закрытие сезона, джентельменские заезды и тому подобное — просто нет времени). То есть, я езжу 95% времени просто на работу и с работы.



Читать дальше

Вначале опишу события, которые подвели черту под этим не простым для меня, 2014 годом.

мотоцикл в гараже, аккумулятор снят и стоит на полочке дома, так что долгий и зимний период начался…
Зимнее время, как раз и есть тот период, когда можно уделить больше времени семье, детям и себе любимой – своим мыслям, своим восприятиям реальности и т.д.
Так что, 26 декабря – начало каникул у моих детей. Каникулы от школы.
С младшей дочерью, решили отметить это событие в театре, посетив представление «Сыроежка». Во время представления, не было ни одного кожаного прикида – скучно, сразу вспомнила, как ходила на Шекспира «Макбет», где у троих главных героев, были потрясные кожаные плащи, а тут…. но с грибов поржали вдвоём, там хоть мухомор клёвый был!



Читать дальше

В этом году наш семейный мотопарк пополнился питбайками Kayo yx140. Ведь это значит, что теперь можно катать круглый год!
А одновременно с этим я стараюсь повышать свои навыки съемки и видеомонтажа.

В прошлые выходные Тони Боу выиграл 10-ый титул в чемпионате мира X-Trial после безупречной победы на финальном этап в Марселе, Франция. В общей сложности испанец имеет 19 титул по мототриалу, являясь величайшим гонщиком в истории категории.

Читать дальше