Документом предлагается отменить обязательный технический осмотр для транспортных средств, принадлежащих физическим лицам.
Законопроект был принят Государственной Думой в первом чтении на пленарном заседании во вторник, 9 ноября.

Читать дальше

Всем привет. Итак, пока есть действующий полис ОСАГО и диагностическая карта (далее ДК), оформленная по старинке, то есть заочно, решил сделать ДК как положено и заехать на станцию технического осмотра (СТО).

Читать дальше

Бюрократическая машина всячески пытается контролировать всё!

Читать дальше

Для тех, кому актуально.
Только нюансы! Америку не открою, но кому-нибудь помогу. Законы меняются. Меняются детали поставки транспорта на учет (регистрации). Фото из открытых источников.



Читать дальше

Под катом о постановке на учет нового квадроцикла…

Читать дальше

10 апреля 2019 года на пресс-конференции Министерства общественной безопасности Китая было объявлено о десяти новых изменениях в правилах регистрационного учета транспортных средств, существенная часть из которых посвящена мотоциклам, и направлена на упрощение жизни мотовладельцев.


Читать дальше

Прям так все наложилось: собрать полностью мот, замена расходников, техосмотр и очередная страховка :). С каких-то времен услуги по оформлению техосмотра передали частным лицам, это дало глоток свежего воздуха обычным водителям. Исчезли очереди, перестали придираться. Опять такие, конкуренция рождает предложение и сервис! А сервис в России немного страдает, но это и на руку людям, которые это понимают. Задумался я и начал мониторить конторы, которые оформляют ТехОсмотр в интернете и советы

Читать дальше

Коротко о главном. Вчера вернулся из очередной поездки в Латвию (Юрмалу), куда каждое лето езжу с разными целями. Речь идёт о документах, которые необходимо иметь при себе для беспрепятственного пересечения границы в обе стороны. Про «зелёную карту» всем, думаю, известно, загранпаспорт с визой, техпаспорт и права с категорией «А» тоже напоминать не буду. Вот с этим набором я многократно ездил туда-сюда много лет, а в прошлом сезоне на белорусско-латышской границе меня вдруг спросили про техосмотр. Для выезда за границу он берётся где-то в ГИБДД и называется что-то типа «диагностическая карта технического состояния транспортного средства». У меня её не оказалось, но информация о техосмотре у них есть и в компьютере, где они благополучно нашли данные, и я поехал своей дорогой, забыв об этом через 8 минут. Прошёл год.

Читать дальше

После покупки мотоцикла все сталкиваются с неотъемлемым вопросом: регистрация транспортного средства. О официальном оформлении мотоцикла (в Республике Беларусь) для движения по дорогам общего пользования пойдет дальше речь. Сам пост представляет собой что-то вроде алгоритма действий для регистрации мотоцикла и прохождения техосмотра. Есть пояснения к некоторым шагам, а так же приведена стоимость всех услуг (есть стоимость в $ для любопытства водителей не из РБ).

Читать дальше

Хочется сделать как лучше, а получается как всегда. Вот и сейчас пришло время пройти очередной техосмотр на мою рабочую лошадку Aprilia Gulliver.

Пришлось заплатить в два раза больше. Чтобы перестраховаться прошу под кат.


Читать дальше

Собственно проходил ТО сам, заплатил 220 рублей пошлины (ибо подмосковье), и через 15 минут получил распечатку, там же и страховку оформил.

Собственно искал по принципу чтобы «рядом с домом», поэтому и погуглил «тех осмотр одинцово» — и сразу же список, проверил по сайту www.autoins.ru/export/oto.html — официальный, и поехал.

У меня на мото смотрели:
1) заводится
2) фонари, фары, поворотники горят
3) бибикает

И какбы всё, спросили только почему поворотник скотчем замотан, сказали что надо бы менять, но саму бумагу выписали.

Итого от «приехал» до «уехал» прошло меньше 20 минут (по сути страховку оформляли дольше, чем сам ТО продолжался). Очередей нет. Гемороя нет. Один позитив.

А к чему я это — а зачем многие платят по 1000-1500 чтобы «пройти не проходя»? А вот вы когда-нибудь проходили ТО по «блату», или тоже всегда сами?

Данный пост может быть полезен тем, у кого может возникнуть желание поставить подобные мотоциклы на учёт (при условии совпадения некоторых факторов, которые в конечном счёте повлияли на результат).





Читать дальше

Здравствуйте уважаемые. Это мой первый пост, поэтомуне судите строго.)

Я хочу рассказать как на техосмотр ездил.
У нас в Мурманске открытие сезона запланировано аж на 19е мая. Но наши с женой мотоциклы расконсервированы уже недели 2 назад (токсикоз, знаете ли). и вот вчера наконец случился солнечный денек. Решено, едем на ТО. Супруга работает, поэтому на перегон ее байка был приглашен мой приятель.
Завелись, значит, оделись, и пометелили.Страшно, аж ппц. автомобилисты непуганые, в зеркала не смотрят, подрезают, а мы с непривычки больше 80 не поливали. Ну ни чего, доехали до площадки передвижного пункта ГТО, встали в очередь, сидим, делимся впечатлениями. Круто, птички поют.




Читать дальше

Доброй ночи, уважаемые читатели Байкпоста!
Как я и обещал, начинаю систематизирование материалов про ТО, ОСАГО, регистрационных действий ГИБДД.
Так же уже спрашивали и про подводные камни при покупке мотоцикла. Начну с техосмотра,
ибо это первое что большинству из нас будет необходимо в этом году.

Читать дальше

Исторически так сложилось, что многие мотоциклисты оформляют полис ОСАГО, но во избежание весьма немаленьких налоговых отчислений , а также по неким другим субъективным причинам (дороговизна из-за поборов или невозможность прохождения ТО из-за громкого пусть даже и стокового выхлопа, затруднённость идентификации ПИДРами и автоматическими средствами фиксации), не ставят свои мотоциклы на учёт и соответственно не имеют талонов техосмотра.

Сегодня, 5 июля, Верховная Рада проголосовала за отмену техосмотра

Теперь от прохождения техосмотра освобождаются легковые автомобили всех типов, марок и моделей, мотоциклы, мопеды, мотоколяски и другие приравненные к ним транспортные средства.

Закон вступает в силу через 30 дней со дня его опубликования.