Часть 4

Осень и пасмурная погода располагает что бы продолжить писать о своём трипе, 3й день моего путешествия давался мне значительно тяжелее, ужин был до отвратительного пуст и значит нужно отправиться на поиски места для перекуса

Читать дальше

Живу это я в Питере уже 6й год и понял, что так на озере и не был, да и вообще этим летом на шашлыки не выбирался. Ладожское озеро это круто слышал я, думаю дам клич в Q&A с вопросом где хорошо с палаткой встать,

Читать дальше

Часть 1
Часть 2
Часть 3
Утром меня разбудил лай собаки и выстрелы из ружья. Ночью я удачно припарковался на чьём-то огороде. Мотоцикл мило смотрел на мою палатку,

Читать дальше

Часть 1
Часть 2

Ооо, начало путешествия, а особенно если оно первое, это что-то прекрасное, чувство что ты буквально рулишь этим путешествием восхитительно, останавливаешься у каждого дорожного знака, который показался тебе забавным,

Читать дальше

Часть 1
До самого последнего момента я не знал куда поеду, цели как таковой не было, был пункт для обязательного посещения и всё, родительский дом, не видел родных 3 года.

Читать дальше

Классическая Баллада о первом дальняке, о юном джедае что нарушает многие устои в мотосообществе(не горжусь этим), будь то литровый крузер после 100 кубового мопеда, нулевые познания в устройстве своего железного коня и просто невнимательность и глупость. Но для меня же этот рассказ о…

Читать дальше

Всем привет!
Надеюсь, что хотя-бы кому-то моя писанина будет интересна, т.к. особо и рассазать мне не чего, да и мотоцикл у меня не ахти какой.
Честно говоря, эта запись, по большому счёту, для хотя-бы небольшого увеличения пробега, чтоб можно было в гараж запихнуть мотоцикл (Надеюсь я правильно понял, что это делается как-то так. Если что, извиняюсь).
Вобще лет пять назад я регистрировался на bp, и ещё некоторое время назад пользовался приложением, чтоб читать посты других пользователей, но

Читать дальше

Да собственно этот пост можно сразу и завершать, так как мой мотосезон уже закончился. Продолжительностью ровно один месяц и протяжённостью 195 километров. Но я не могу не поделиться с вами некоторыми наблюдениями и впечатлениями от этого неоднозначного события. Те, кому лень читать, могут сразу перейти к последнему разделу, а для остальных перед этим много истории.

«Самая проворная макака или как всё начиналось.»
Много-много-много лет назад я с первой своей летней подработки купил Минск.

Читать дальше

День добрый байкпостовцы, погодка за окном немного унылая, поэтому самое время налить горячего чайку, взять печенюшек и вспомнить ушедший сезон. Заодно рассказать вам как прошел сезон, истории жизни бывают интересны и обмен опытом всегда полезен.



Приступим:


Читать дальше

Лето это маленькая жизнь, — как пел в своей песне Олег Митяев. А жизнь пройти, не поле перейти)) Но оставим философию и поговорим о насущном для нас, любителей двухколесной техники: о мотоциклах, экипе, путешествии, хорошей погоде, близких сердцу людях и радости жизни. Странная нынче была погодка, порой заставляла хандрить, лениться или наоборот стиснув зубы то натягивать, то снимать дождевик и ехать, ехать, туда куда надо или хочется. Мне вот никуда не хотелось. Лежал практически как герой народной сказки на печи и ничего не хотел делать. Ленился, жалел себя, говорил, что лишний раз вставать не охота))По классике старался. Но думаю раз уж я стал мотоциклистом, то надобно марку то держать. А мотоцикл я приобрел в начале лета, после того как получил известие о беременности благоверной. Муки выбора были не долгими, сделка прошла гладко. И вот он мой мотоцикл, белоснежный Kawasaki ER6-N, 2012 года, со смешным пробегом в 9К километров на одометре.



Читать дальше

Всем доброго времени суток, уважаемые братья и сестры :)
Писатель из меня никакой, но попробую :)

Читать дальше

Всем добрый день! Многие пишут, и я напишу, как я пришел в этот 2ухколесный мир:)

Кто хоть слегка заинтересовался — заходите;)

Читать дальше

Всем привет.
Вот решил написать небольшой отчет о своем любимом Харлее Харитейдж.Купил в апреле, а сел на колеса только в середине августа.Была операция по замене тазобедренного сустава. потом реабилитация.До этого катался в детстве на Верховине и Риге.С того момента прошло 42 года.Вобщем если бы не моцик и операцию побоялся бы делать, но так сильно хотелось сесть и ездить на моце, что просто сил никаких нет.Начал 10 августа.Первые два дня выезжал за ворота и ездил по гравийке метров 200 туда и обратно.Одежду отжимал от пота каждые 15 минут.За пару часов сбросил 2 кг.Было сильное волнение, что не смогу осилить этого монстра.Затем стал выезжать на трассу, причем выбрал не оживленную(живу за городом).В инете надыбал фильм о эксплуатации моца и еще несколько других и стал отрабатывать то что там говорят.Газ, тормоз, переключение передач.Вообщем стал вкатываться.Через неделю уже сам поехал на первое ТО в дилерский центр.Пришлось ехать через город и изрядно поволноваться.После ТО подъехали пара харлеистов и мы поехали в Листвянку на Байкал.После этого почти каждый день были небольшие дальнячки по 300,400,500 км.Благо у нас в Иркутске есть где покататься.Малое море, Аршан в Бояндай в позную.За месяц с небольшим проехал 6000км.Вчера кстати сгонял похавал бурятские позы до Бояндая и обратно(300км), погода супер +10.В осном все уже зачехлились, а зря, кайф зашибись.

Читать дальше

Небольшой абстрактный слепок моей мотожизни в форме рассказа. откопан моей девушкой по старым записям с разных носителей и собран сентиментальным мной. Нет фото, много букв. если интересно, кат вам всё покажет)




Читать дальше

Приветствую всех байкпостовчан. Разрешите представиться, меня зовут Yamaha Serow, ну или XT 225, кому как нравится. Я уже достигла своего совершеннолетия, и в 2013 году я получила российское гражданство. До этого момента я всю жизнь прожила в Японии у очень заботливого японца, но по неведомым для меня причинам он ко мне охладел и продал меня.
Вот я на пункте получения номера.


Читать дальше