Зеленый мотопроизводитель из Японии оснастил гипарбайк Kawasaki Ninja H2 SX 2022 новым радаром Bosch, то есть мотоцикл теперь имеет адаптивный круиз-контроль и систему мониторинга слепых зон, а также систему обнаружения риска аварии.

Читать дальше

За последнее десятилетие мотоциклы стали значительно безопасней благодаря ряду электронных систем, которые продолжают активно развиваться. Компания Indian Motorcycles уделяет этому много внимания и разработала радар-систему для повышения безопасности мотоциклистов. Их система немного шире традиционного адаптивного круиз-контроля, который ставится на некоторые мотоциклы BMW, Ducati, KTM.

Читать дальше

Радары и камеры безопасности всё чаще появляются в патентах мотопроизводителей. Подобные технологии какое-то время используются в автопромышленности, поэтому стоит лишь вопрос времени, прежде чем они доберутся до мото. Большинство мотокомпаний исследуют варианты установки датчиков и камер. В компании Honda предлагают интегрировать системы в шлем.

Читать дальше

Мотоциклы будущего обязательно будут продвинутыми и еще более умными, высокотехнологичными. Полуавтоматические и автоматические системы развиваются стремительно. Системы радаров и датчиков обязательно будут на мотоциклах. Согласно слухам Ducati и KTM уже работают в этом направлении, к ним присоединился производитель Kawasaki.

Читать дальше

С 2020 года компания Ducati планирует устанавливать системы радара на мотоциклы.

Читать дальше

Радарное устройство, основанное на военной технологии, может остановить водителей, которые сдают задом и не видят припаркованный мотоцикл или скутер, путем создания невидимого щита.

Читать дальше

Пришел за плюшками из Луиса на почту, а тут письмо ждет…


Читать дальше

Давно мучает совесть, что кататься — катаюсь, а на БП ни байта не выложил, хоть и обещал)




Читать дальше

«И наступит день, когда многокубатурные кони позавидуют своим младшим пятидесятикубовым братьям»
Я никого не призываю нарушать правила дорожного движения. Но при этом я вполне отдаю себе отчет, что в реальных условиях ездить исключительно по ПДД практически невозможно. А с 2013 года законодатель нам угрожает еще и тем, что езда в междурядье будет выявляться, фиксироваться и нещадно наказываться. Каленым железом, так сказать…
Соответственно, вопрос «как остаться инкогнито для придорожных камер» становится для байкера более чем актуальным. Сейчас это решается так:



Читать дальше

Оформление видео выше всяких похвал)

Правительства по всему миру, включая французское, придумывают самые изощренные способы выбивания денег из обычных граждан. Статические радары скорости стали уже менее доходными и скучными, таким образом, нужно искать что-то новенькое.

Читать дальше

У меня уже давно складывается впечатление, что французское правительство ненавидит мотоциклистов, как и многих других участников движения, пытаясь собрать штрафы за все нарушения на дорогах, чтобы наполнить свою казну.

Читать дальше

Сегодня сел за руль авто после весьма длительного перерыва — после покупки мото поездки на машине можно было пересчитать на пальцах.
Итак, официальный, первый, почти целый день за рулем. Вечером, уже направляясь домой, на одном из сфетофоров проспекта сцепились с ауди.
Бодренько так разогнались, до отсечки первая, вторая. Начал уверенно уходить.

И тут, разрезая покровы ночи, показывается морагющая полосатая палка.
На табло 107 км\час, 5 минут, квитанция выписана. Счастливого пути.


Минус 30 долларов. На такой минорной ноте окончился первый день за рулем авто.
Грустно все это. Хочется обратно в седло кота.

Я фанат этих шведов, турбоджиксер-это мечта, эээх
ВНИМАТЕЛЬНО СМОТРИМ НА 19 СЕКУНДЕ

Извините за БАЯН, но сдержаться не смог;)