Доброго времени суток, Читатель/Зритель. Возвращался домой после долгого тяжелого дня, в легком неадеквате от усталости. На светофоре не полез между рядов, побоялся уронить мот. Впереди газель, с, как выяснилось позже, неработающей задней оптикой. Ситуация проста как лом, читалась от начала до конца, сделал ошибку — поплатился. Ничего не произошло только потому, что подобные ситуации долго и многократно отрабатывались на площадке. Эта публикация — не разбор полетов, я знаю, что я нарушил, и

Читать дальше

Обычный мотоцикл. Не просто средство передвижения и вожделения, но

Читать дальше

Ride Vision — израильский стартап, который может обеспечить новый уровень безопасности для мотоциклистов.

В основе технологии лежат стандартные камеры и специальное программное обеспечение. Система сканирует дорожную ситуацию вокруг мотоциклиста и сообщает о различных опасностях.

Как это работает, смотрите в видеоролике:

Калифорниец Мэтью Мюррей (Matthew Murray) упал в ущелье, но остался жив. Мотоциклист, ехавший на байке Yamaha, пролетел примерно 75 метров.

Читать дальше

Животные на дорогах, прежде всего трассах, представляют опасность для мотоциклистов, но также не стоит забывать о птицах. В данном случае мотоциклист чуть не столкнулся с ястребом. Птица, по факту, спрогнозировала возмжное столкновение и изменила курс полёта.

Привет, народ!
Не люблю копипастом заниматься, но это не мог вам не показать.
Как же правы осетинские гаишники в этот раз! Берегите себя и своих пассажирок.
Сам, признаюсь, не без греха и бывало так делал.
Понятно, что на полосу не выезжал и два транспортных средства в ряду располагать не запрещено, но
не надо это делать рядом с грузовиками, да еще и с пассажиром за спиной! Ну и больше отдыхайте в дальней дороге и не торопитесь!

Полезное, мудрое видео под катом.

Читать дальше

NoAdO начал отличную тему про опасные ситуации на дорогах. Положу и я свои пять копеек. К счастью, за сезон у меня таких ситуаций было не так уж и много.


Мой краткий анализ примерно такой:

Читать дальше

Доброго времени суток, дамы и господа!
Давеча ехал я по КАДу, ехал ночью было страшно) На часах 2.30, 10 км. до Гостилицкого шоссе в сторону Кронштадта. Смотрю, впереди глюк какой-то, думал от недосыпа, но минут через 5 догнал глюк. Глюк оказался мотом.

Продолжение и видео под катом.




Читать дальше

Прежде всего, хочу сказать, что сам термин «безопасность» не совсем правильный по своей сути. Если что-то БЕЗопасно, то можно просто расслабиться и больше этим не грузиться. На практике же термин «безопасность» применяется как раз в тех случаях, когда опасность существует и нужно снижать шансы на получение от нее вреда или уменьшать ее вредные последствия. Правильнее было бы говорить не про меры безопасности, а про меры АНТИопасности в случае ее наличия. Опасность в разном виде подстерегает нас повсюду. Вряд ли есть что-то абсолютно безопасное. Ну, наверное, лежать на диване книжки читать близко к тому. Но даже тут есть опасность посадить зрение, получить пролежни и атрофию мышц, помереть с голода и даже остаться без потомства (если лежать на диване всегда одному)))) Но короткие периоды лежания на диване вполне безопасны, если… дом не ветхий, газопровод исправный, за тобой не гонится жена со скалкой и т.п. ))
Езда на мотоцикле однозначно является опасной. Вроде бы менее опасной, чем, например, участие в наземных боевых действиях и более опасной, чем принятие теплой ванны. Однако… почему есть на свете люди, которые много лет участвуют в военных операциях и живы, а есть те, кто умер при принятии ванны? Меня не интересует статистика. По ней 50% всех нас умрут от рака. Его и надо бояться больше всего. Меня интересует как конкретный человек может не погибнуть и не пострадать в условиях наличия опасностей вокруг? И как конкретный человек может увеличить свои шансы на благополучный исход?

Наибольший опыт в данном вопросе, несомненно, у военных. Их выводы и рекомендации по выживанию полезно услышать и осмыслить, чтобы найти полезное для мотоциклиста. Есть у меня знакомый офицер, прошедший не одну горячую точку, который поделился своими знаниями. И мы вместе с ним попытались как-то адаптировать эти рекомендации для мотоциклистов. Мне кажется, что у мотоциклистов с пробегами в сотни тысяч километров советы и выводы будут аналогичными. Но таких знакомых у меня нет, поэтому буду рад любым мнениям в комментариях.


Читать дальше

Ускорение в междурядье? Детские шалости для главного героя этого видеоролика. Настоящий сорвиголова ездит по городу на заднем колесе, используя внедорожный байк Suzuki. Он, кажется, всегда контролирует ситуацию, даже когда находится на встречной полосе. Стантрайдер, с другой стороны, нарушил множество правил дорожного движения, и если поймают — наказание может быть очень суровым.

Мототриал далеко не так прост, как может показаться. Скорости низкие, но спорт очень опасный. Любая ошибка зачастую заканчивается падением, но профессионалы умеют правильно группироваться в 99 процентах случаях. В данном инциденте парень потерял контроль, упал и сильно ударился. Надеемся, ничего не сломал.

Тот самый момент, когда не совсем понимаешь, почему безумие других водителей должно приводить к смертельной опасности других участников движения. Что сделал автомобилист? Очевидно, планировал ускориться и обойти фуру, но плохо выбрал дистанцию, а также не убедился в отсутствии транспортных средств в мертвой зоне… В результате зажал тормоз (абс, видимо, нет), заблокировал колеса и потерял контроль над машиной, которую вынесло на соседнюю полосу, где двигался другой байкер.

Не выдержал, короткая заметка для всех, начинающих сезон:
Люди, помните, вас СОВСЕМ не видят на дороге, даже в упор!

Не видят, когда вы едете сзади,
Никак не видят на перекрёстках,
Тем более не видят при перестроении,
Иногда вы волшебно прозрачны, если едут за вами, особенно при торможении
И любимое — вы не существуете при выезде со двора, вас не может быть, «потому что не бывает»





Читать дальше

Всем привет! В этом видео я хочу рассказать, что я думаю о первом мотоцикле, каким он должен быть и что сейчас происходит с молодежью.Прошу строго меня не судить, я просто поделился своим мнением.Спасибо!

Ехал вчера с работки часов в 6 вечера, погода была замечательная: теплый ветерок, спокойной равномерный поток машин. Никуда не спешу, качусь за машинкой в крайней левой на МКАДе (г. Минск). В какой-то момент мне в полосу перестраивается мотобрат, я его пропуская, здороваюсь. Дальше товарищ начинает делать, на мой взгляд, крайне глупые вещи:





Читать дальше

Пушки в видео нет но чувак странный есть, не знаю что там было, а так просто покатушки с 1 опасным моментом по моей глупости