Стритфайтер не обязательно должен быть сделан на базе современного спортбайка (речь о конструктивной концепции, которая зародилась в 80-х), поэтому некоторые энтузиасты восстанавливают и переделывают классику. Владелец в данном случае переделал старый Suzuki GS1000E 1978 в классный стрит, который, конечно же, нельзя назвать настоящим стритфайтером, но суть примерно та же — мускульный и открытый дизайн.

Читать дальше

Давненько мы ничего не слышали от Людовика Лазарета, известного мастера. На Женевском Автосалоне 2016 француз представил новый проект Lazareth LM487, оснащенный мотором Maserati V8.

Читать дальше

Винсент Мессина (Vincent Messina — австралийский инженер, бывший гонщик супербайка и сайдкара) сейчас живет в Таиланде. Он относится к немногочисленной категории людей, которых не могут удовлетворить самые мощные серийные мотоциклы Suzuki Hayabusa, Kawasaki ZX-14R или даже Kawasaki H2R. Винсенит, таким образом, решил свою проблему путем изготовления адского кастома Aurora Hellfire OZ26, который комплектуется 2575-кубовым двигателем V8 (DOHC, 4 клапана на цилиндр, жидкостное охлаждение).

Читать дальше

Прошедшим летом британский производитель «Hesketh Motorcycles» представил интересный мотоцикл Hesketh 24, который будет выпущен лимитированной партией (24 ед.) Каждый экземпляр будет иметь золотистую табличку с персональным номером, установленную на топливный бак. Мотоцикл является результатом 4 лет кропотливой работы, разработки и развития.

Читать дальше

Британский производитель Hesketh возродился после трех десятилетий забвения. Компания официально представила новый мотоцикл Hesketh 24, который будет представлен общественности на Фестивале Скорости Гудвуд. В общей сложности британский производитель изготовит 24 мотоцикла, но конструктор и владелец компании Пол Слимен планирует возрождение легендарного мотоцикла Hesketh V1000, как модели серийного производства.

Читать дальше

Саша Лакич, разработчик электрического пауэр-круизера Voxan Wattman, рассказал о деталях комплектации удивительного электроцикла, который был представлен на парижском автосалоне в конце 2013 года.

Читать дальше

Французская марка Voxan переродилась в новом обличии благодаря Джильдо Пастору (Gildo Pastor), миллиардеру и известному промышленному деятелю из Монако. Имея опыт с электромобилями Venturi, Джильдо решил выпускать электрические мотоциклы под маркой Voxan. Купив в 2010 году французский бренд, Пастор пообещал выпустить новую модель через 3 года, и на удивления он оказался очень точным и пунктуальным в своих заявлениях.

Читать дальше

Британский производитель "Hesketh Motorcycles" представил новый мотоцикл, который корнями уходит в славную эпоху, связанную с участием британской марки в чемпионатах Формулы 1. Новый байк Hesketh 24 оснащается 1950-кубовым V-образным двигателем. В продаже он появится в феврале, но только на британском рынке.

Читать дальше

Британский производитель Triumph анонсировал два новых мотоцикла Triumph Rocket III Roadster 2013 и Triumph Rocket III Touring 2013. Конечно, полностью новыми их не назовешь, но есть некоторые интересные модернизации. Например, инженеры фабрики в Хинкли обновили настройки инжектора и блока управления ECU, чтобы 2.3-литровый двигатель выдавал полную мощность и крутящий момент во всём диапазоне оборотов (на пике: 146 л.с. и 221 Нм). Согласно Triumph, двигатели на более ранних моделях имели электронное ограничение мощности на первых трёх передачах, чтобы не шокировать байкеров. Однако теперь каждый новый владелец Triumph Rocket III сможет ощутить всю силу 2.3-литрового агрегата.

Читать дальше

Инженеры компании Yamaha решили, что еще не пришло время для серьезных модернизаций мускул-байка Yamaha VMAX. К сезону 2013 года японцы подготовили новую раскраску и ничего более. Очевидно, Yamaha не переживают за позиции Yamaha VMAX 2013 на мировом рынке. Мотоцикл оснащается 1697-кубовым двигаталем V4 мощностью 200 л.с., чего вполне достаточно, чтобы быть одним из самых быстрых мотоциклов на прямой, однако Yamaha VMAX уступает в управляемости мотоциклу Ducati Diavel, который выглядит не менее брутально.

Читать дальше

Мотоцикл Wakan 1640 разработала французская компания «Wakan Motorcycles». Байк объединяет в себе превосходный дизайн, необычную конструкцию и функциональность. Первая вещь, на которую стоит посмотреть — топливный бак. На нём установлен воздухозаборник, связанный с установленным на двигателе карбюратором. Топливный бак — фактически эстетический элемент, топливо же хранится в емкости под седлом с целью равномерного распределения массы мотоцикла и снижения центра тяжести.

Читать дальше

В дополнение к туристическому эндуро Yamaha Super Tenere Worldcrosser компания Yamaha представила новый цвет мощного и мускульного мотоцикла Yamaha VMAX. Новый VMAX будет доступен в матово-черном цвете с агрессивным сочетанием эстетики и величия драгстера с 200-сильным двигателем.

Читать дальше

Монстр-байк с двигателем Aston Martin V12 был представлен на Эссенском автосалоне в 2010 году. 6-литровый двигатель развивает мощность 450 лошадиных сил. Весит этот монстр около 700 кг, что не мешает ему разогнаться свыше 400 км/ч. По слухам, владелец согласен расстаться с машиной за 98 000 евро, если еще не расстался. Ниже есть видео со звуком мотоцикла.

Читать дальше

Впервые мотоцикл CR&S DUU представили на мотовыставке EICMA 2009. Тогда это был только опытный образец, но теперь он уже превратился в практически готовую модель производства, что и демонстрируют фотографии. По сути, компания — всего-навсего небольшая мастерская в Милане. Ею управляет Роберто Крепальди (Roberto Crepaldi), а все байк DUU делаются только вручную по заказу.

Читать дальше

Парни из итальянского мотоблога сделали фотографию нового мускул-байка Ducati Diavel. Возможно, в данном виде он уже практически готов к производству. В плане графики итальянцы оказались очень строгими, сделав байк практически черным с немногими красными элементами.