Кастомайзинг

Стритфайтер не обязательно должен быть сделан на базе современного спортбайка (речь о конструктивной концепции, которая зародилась в 80-х), поэтому некоторые энтузиасты восстанавливают и переделывают классику. Владелец в данном случае переделал старый Suzuki GS1000E 1978 в классный стрит, который, конечно же, нельзя назвать настоящим стритфайтером, но суть примерно та же — мускульный и открытый дизайн.



Спецификация:

— донор: Suzuki GS1000E 1978 (гнил с 1990 года)
— рама: порошковая покраска
— топливный бак: оригинальный, но от другого мотоцикла (родная краска)
— хвост: оригинальный + новое седло
— руль: новый, невысокий
— кабели: новые (ручки газа, спидометра, тахометра)
— проводка: полностью восстановлена
— приборка: восстановлена
— демпфер: кастомное крепление
— вилка: GS1100E, восстановлена
— передний тормоз: суппорты Katana 600, армированные шланги, бачок B-King
— переднее крыло: модифицированное GS1100E
— переднее колесо: ступица GT550, обод 2.75x18 Sun, стальные спицы
— тормозные диски: GS1150E
— новые болты и подшипники по всему мотоциклу
— карбы: восстановлены + комплект Dynojet stage 3 + фильтры K+N
— двигатель: восстановлен
— маятник: GS1100E
— заднее колесо: ступица GS1000C, обод Sun 3.5X18
— цепь: 530
— резина: Avon 150x70 и 110x18
— аморты: KYB
— задний тормоз: суппорт Bandit 600
— выхлоп: Vance & Hines

Детальней в БЖ владельца.