Блог им. il_in → История покупки и первые шаги в тюнинге
Зимой 2020 года я выбирал байк себе по душе из наличия в одной известной каждому краснодарцу конторе, которая возит мотоциклы пачками контейнерами из Японии. Первый приезд был просто ознакомительный. Второй — более «осмотрительный», мне тогда понравился Kawasaki Vulkan Meanstrick 1500 2004 года с пробегом 37000 км, но мне, видимо, везло и байк, несмотря на все ухищрения продавцов, не завелся. Через несколько дней мне позвонили и сказали, что с Минстриком все ок и и можно ехать забирать. Но за
Читать дальше
Читать дальше
- il_in
- Илья
- 6 августа 2021 в 9:21
- 26 комментариев
- ?
Блог им. AT_IrokeZ → [АТ]IrokeZ - Бортжурнал Honda CBF600SA «Падучий» - Заметки. Сезон номер раз. Часть 1 - Выбор первого в жизни двухколесного телепорта
[АТ]IrokeZ — Бортжурнал Honda CBF600SA «Падучий» — Заметки. Сезон номер раз
Часть 1 — Выбор первого в жизни двухколесного телепорта
«Ты его выбрал, теперь Он должен выбрать тебя»
Часть 1 — Выбор первого в жизни двухколесного телепорта
«Ты его выбрал, теперь Он должен выбрать тебя»
«Всё, хватит это терпеть, покупаю!» (что входит в понятие «это» не уточняется, но главное – красной строфой «покупаю!») – безрезультатное желание приобрести себе мотоцикл существовало лет пятнадцать, возможность купить мотоцикл без необходимости применения – пару лет, финальное решение о покупке железного коня сформировалось за пару минут.
«Традиционные» записки О…: муки выбора и история покупки. Внимание! Всё ниженаписанное является исключительно субъективным мнением, текст отличается большим объёмом, а язык написания сложен для понимания… CUT! (И звук режиссерской «хлопушки»)
Читать дальше
- AT_IrokeZ
- Макс
- 28 июня 2020 в 23:47
- 23 комментария
- 1
- ?
Patron Sport 200 2013 → Patron Sport 200: Начало
Приветствую! Решил написать небольшую серию статей о моем друге Patron Sport 200. О покупке, пару слов о регистрации и каких-то незначительных моментах (ремонт, падение и т.п.). Итак сам аппарат, возможно вы уже знаете, выглядит так:
Читать дальше
Фото сделано еще в тот момент, когда я его купил и проехал порядка 20-30 км. Еще нет даже номеров.
Читать дальше
- yamazakihl
- Андрей
- 1 сентября 2016 в 15:43
- 10 комментариев
- +1
Bajaj Pulsar 200 2015 → Мотоцикл Bajaj Pulsar ns200 - продукт индийского маркетинга или реплика КТМ 200
Привет всем! Прошу принять меня в стройные ряды байкпостеров (или байкпостунов, кому как удобней))). Хочу немного рассказать, так сказать, независимо и объективно про свой аппарат.
Читать дальше
- Rossanna
- Rossanna
- 19 мая 2016 в 13:31
- 29 комментариев
- 1
- +26
Блог им. SashaNinja → Хватит мечтать – пора катать! История покупки моего «первенца»
Я давно обещала написать и рассказать о своем моте, но все не было времени. Наконец-то сделать это меня подтолкнул один вчерашний пост (к сожалению, уже удален), в котором девушка пишет, что давно мечтает о мотоцикле, но нет возможности его приобрести. Описав свой «мототоксикоз», девушка нарвалась на множество негативных комментариев. И я вспомнила себя и свой путь к исполнению мечты. Прошу под кат.
Читать дальше
Читать дальше
- SashaNinja
- Александра
- 31 июля 2015 в 13:10
- 24 комментария
- +69
Блог им. coijs → История моего долгого пути к мото жизни, или как я докатился до такого.
Как заведено, приходя в дом к новым людям, надо представится.Ну так не будем нарушать традиции! Разрешите представится и поведать свою историю о приходе в мото тему.Всем кому интересно прошу под кат.Очень много букв.
Читать дальше
- coijs
- Евгений Цой
- 7 апреля 2015 в 11:57
- 9 комментариев
- 2
- +22
Yamaha XJ6 Diversion 1993 → Дорога к мечте!
Бывают такие моменты в жизни, когда все хорошо, а душа не на месте… Как-то так я себя чувствовал за рулем.
Читать дальше
Читать дальше
- Fillya
- Константин
- 13 января 2015 в 11:07
- 4 комментария
- +18
Мото аварии → Первый пост. Моя история как я пришёл в мир мотоциклов. Покупка, аварии
В 15 лет отец купил скутер на кубов 150 (точно не помню), прав и защиты не было, катался в основном в степи, на дороги не выезжал. Было немного страшно ездить на нем, так как он был китайский; я после нескольких недель заметил, что у него открутились болты передней втулки колеса, это меня напрягло, а уже через неделю отвалилось крыло заднего колеса. Через год дал одному знакомому прокатиться вокруг гаражей и в итоге он врезался в гараж и погнул вилку, тогда я был шокирован и не знал, что сказать отцу, но хорошо, что не сильно попал.
Через год скутер был обменян на HondaDio. Тогда я уже был старше и был рад этому маленькому скутеру, катался целыми днями, в том числе и по дорогам, правила уже знал, и было классно, но в итоге на нем порвался поршень. После ремонта я решил его обкатать, ехал, не превышая 30км/ч, спустя 20 км я заглушил скутер и решил отдохнуть. Когда я пытался его завести, я услышал стук, после этого он не подавал признаков жизни, и я оказался один посреди степи. Километр я катил его к дороге, позвонил отцу, после его приезда мы закинули его в машину (благо маленький) и отвезли в гараж. Механик сказал, что опять поршень, в итоге после ремонта он был продан.
После этого из двухколесного у меня был велосипед. Мой друг тоже хотел мотоцикл и как-то купил себе Яву без документов. Его мотоцикл привезли как раз в мой день рождения, я обрадовался больше него. Через неделю я смог прокатиться десяток километров на мотоцикле и после этого был без ума от вождения и решил, что тоже нужно начинать копить на мотоцикл. Выбрал класс Эндуро, пораскинул, сколько они стоят, и думал, что в течение двух лет накоплю.
Холодным осенним днем мне позвонил один знакомый и сказал, что срочно продают мотоцикл за 1300$, я ему сразу сказал, что нет денег и купить не получится, но вечером спросил у отца, он сказал, что займет мне деньги. Я обрадовался и начал читать инструкции как покупать б/у мотоцикл, так как не понимал ничего в мотоциклах, и вот уже вечером я пошел смотреть мотоцикл. Для меня он показался огромным, это был SuzukiGS500E 1994 года, после того как его завели я подумал, что какой же он мощный и я не справлюсь с ним, но уже готов был забрать его.
Читать дальше
Через год скутер был обменян на HondaDio. Тогда я уже был старше и был рад этому маленькому скутеру, катался целыми днями, в том числе и по дорогам, правила уже знал, и было классно, но в итоге на нем порвался поршень. После ремонта я решил его обкатать, ехал, не превышая 30км/ч, спустя 20 км я заглушил скутер и решил отдохнуть. Когда я пытался его завести, я услышал стук, после этого он не подавал признаков жизни, и я оказался один посреди степи. Километр я катил его к дороге, позвонил отцу, после его приезда мы закинули его в машину (благо маленький) и отвезли в гараж. Механик сказал, что опять поршень, в итоге после ремонта он был продан.
После этого из двухколесного у меня был велосипед. Мой друг тоже хотел мотоцикл и как-то купил себе Яву без документов. Его мотоцикл привезли как раз в мой день рождения, я обрадовался больше него. Через неделю я смог прокатиться десяток километров на мотоцикле и после этого был без ума от вождения и решил, что тоже нужно начинать копить на мотоцикл. Выбрал класс Эндуро, пораскинул, сколько они стоят, и думал, что в течение двух лет накоплю.
Холодным осенним днем мне позвонил один знакомый и сказал, что срочно продают мотоцикл за 1300$, я ему сразу сказал, что нет денег и купить не получится, но вечером спросил у отца, он сказал, что займет мне деньги. Я обрадовался и начал читать инструкции как покупать б/у мотоцикл, так как не понимал ничего в мотоциклах, и вот уже вечером я пошел смотреть мотоцикл. Для меня он показался огромным, это был SuzukiGS500E 1994 года, после того как его завели я подумал, что какой же он мощный и я не справлюсь с ним, но уже готов был забрать его.
Читать дальше
- DemoN256
- Дмитрий
- 15 ноября 2014 в 19:26
- 71 комментарий
- 2
- +35
Минск D4 125 2014 → История покупки моего Гаврюши Minsk D4 125
Мысль о покупке двухколесного транспорта не приходит ко всем в одно и то же время. Ей все возрасты покорны, каждый пол. Одних она посетит и покинет, для других же станет увлечением и частью всей жизни. Сам по себе мотоцикл носит массу «за» и «против», пораждает множество стереотипов и заставляет создавать вокруг себя особый образ. Но для каждого свой. А дальше каждый выбирает сам по своим потребностям. Одним нужны имидж и признание, для других все это — лишь чистое позерство, кто-то еще хочет заточить себя в узкие рамки определенной субкультуры. Последние, к напримеру, панк-рок непременно ассоциируют с героиновой зависимостью, называя себя true. Ну, а кто-то еще видит в мотоцикле исключительно средство передвижения, не вешая на него какие-то специфические ярлыки. К слову, Соичиро Хонда, приехав завоевывать Америку, был весьма удивлен тем, что в Штатах тогда на мотоциклах ездили преимущественно бунтари и хулиганы (как в филме «Дикарь» с Марлоном Брандо). Со временем ситуация поменялась, но культ остался.
Читать дальше
Читать дальше
- noe7
- Евгений
- 7 октября 2014 в 1:31
- 35 комментариев
- +22