Мото аварии

В 15 лет отец купил скутер на кубов 150 (точно не помню), прав и защиты не было, катался в основном в степи, на дороги не выезжал. Было немного страшно ездить на нем, так как он был китайский; я после нескольких недель заметил, что у него открутились болты передней втулки колеса, это меня напрягло, а уже через неделю отвалилось крыло заднего колеса. Через год дал одному знакомому прокатиться вокруг гаражей и в итоге он врезался в гараж и погнул вилку, тогда я был шокирован и не знал, что сказать отцу, но хорошо, что не сильно попал.
Через год скутер был обменян на HondaDio. Тогда я уже был старше и был рад этому маленькому скутеру, катался целыми днями, в том числе и по дорогам, правила уже знал, и было классно, но в итоге на нем порвался поршень. После ремонта я решил его обкатать, ехал, не превышая 30км/ч, спустя 20 км я заглушил скутер и решил отдохнуть. Когда я пытался его завести, я услышал стук, после этого он не подавал признаков жизни, и я оказался один посреди степи. Километр я катил его к дороге, позвонил отцу, после его приезда мы закинули его в машину (благо маленький) и отвезли в гараж. Механик сказал, что опять поршень, в итоге после ремонта он был продан.
После этого из двухколесного у меня был велосипед. Мой друг тоже хотел мотоцикл и как-то купил себе Яву без документов. Его мотоцикл привезли как раз в мой день рождения, я обрадовался больше него. Через неделю я смог прокатиться десяток километров на мотоцикле и после этого был без ума от вождения и решил, что тоже нужно начинать копить на мотоцикл. Выбрал класс Эндуро, пораскинул, сколько они стоят, и думал, что в течение двух лет накоплю.

Холодным осенним днем мне позвонил один знакомый и сказал, что срочно продают мотоцикл за 1300$, я ему сразу сказал, что нет денег и купить не получится, но вечером спросил у отца, он сказал, что займет мне деньги. Я обрадовался и начал читать инструкции как покупать б/у мотоцикл, так как не понимал ничего в мотоциклах, и вот уже вечером я пошел смотреть мотоцикл. Для меня он показался огромным, это был SuzukiGS500E 1994 года, после того как его завели я подумал, что какой же он мощный и я не справлюсь с ним, но уже готов был забрать его.



В 7 утра я поехал в ГАИ оформлять мотоцикл, спустя два мучительных часа я держал техпаспорт. Вечером забрал номера и мотоцикл привезли ко мне в гараж, я не мог поверить, что у меня в гараже стоит мой мотоцикл.
На следующий день я с утра пошел в гараж учиться ездить, весь день кружил вокруг гаража, он казался тяжелым и громоздким, руки первые недели болели от руля. Было не очень приятно, что каждый второй, кто знал о покупке мотоцикла, говорили, что смертник и.т.д. Родители как-то странно отнеслись к этому спокойно и не были против мотоцикла, просто просили быть осторожнее. Так как это уже был октябрь, я отъездил всего 598 км, мой первый полу-сезон закончился мелкой аварией. Я обогнал маршрутку и тут справа припаркованная машина резко трогается без поворотников и начинает прижимать меня, пока я смотрел на машину и отъезжал на другую полосу, загорелся красный, и машина спереди меня остановилась. Когда я увидел, нажал на тормоза, но не успел и слегка ударил машину примерно на 10 км/ч; я упал с девушкой, был в шоке и не ожидал, собирался последний день в том году прокатиться и тут авария, в панике я поднял мот, оценил ситуацию: все целы, живы, мотоцикл без повреждений, у машины разбит задний фонарь и поцарапан бампер. Мужик оказался нормальным ГАИ вызывать не стали, на тот момент у меня не было категории и страховки, пацан, который выехал с обочины, был примерно на год младше меня, мне было 19 лет. Он все отрицал, но потом сознался и сказал, что отдаст половину, дал свой адрес, телефон, и сказал, что через месяц все вернет. Я заплатил мужику 100$ и мы разъехались. По прибытию в гараж у меня сломался ключ от мотоцикла и половина осталась, я подумал, что это проклятие)) У меня была целая зима, чтобы все обдумать, в первую очередь, заменить расходники. Я нашел фанклуб GS500 и там мне очень помогли)) На ebay я заказал цепь, звезды, фильтра и шины, и стал ждать весну))



Когда наступила весна, я занялся мотоциклом и начал менять все расходники; шины были лысые и, как оказалось, им 9 лет, еще покрасил диски и обтянул мот карбоновой пленкой. Вложил еще около 1300$
Что было куплено и изменено: шины, звезды, цепь, фильтра масла, ревизия карбюраторов, синхронизация, покраска выхлопной трубы, прямоток, замена сальников и пыльников вилки, замена вилочного масла. Все делал сам т.к понял что нормальных мастеров у нас нету и если хочешь сделать хорошо сделай это сам и дешевле)


Вид мотоцикла изменился и он мне нравился, к этому времени я получил категорию А, купил страховку, прошел техосмотр, и поехал на Аэродром отрабатывать маневры и экстренное торможение.



Тут я в гипсе, сломал большой палец) Передвигался только на мотоцикле в этом огромный плюс!



В общем, мотоцикл стал меня только радовать, я купил перчатки и черепаху. Мотоцикл мне уже казался легким и управляемым. Первая мелкая авария второго сезона была на ЖД переезде: когда переезжал рельсы, на меня напала стая собак, т.к я боюсь собак, я запаниковал и начал отписываться от них, но они попались упертые и пытались укусить; пока их пинал, повернул руль и врезался в маленький столбик, собаки сразу разбежались, со злости пытался догнать, настроение упало ниже плинтуса, разбил приборную панель; вечером на велосипеде приехал, собрал пластик и искал собак для мести, но их уже не было.

Вторая авария была тоже с участием собаки: ехал в городе 50-60 км/час и тут слева между машин выскакивает собака, я успел только ее увидеть и тут все как по кадрам, удар, падение. Первое, что было — это шок, я подбежал к девушке, поднял ее, были поцарапаны руки и ушиб локтя и колен; у меня тоже небольшие царапины и ушибы, спасли перчатки и черепаха; у мотоцикла помялся бак, сломалась ручка сцепления и погнулись ножки; собаку сбил насмерть, сразу подошли водители и начали говорить, что долбанные мотоциклисты уже достали, гоняете, мне было не приятно это слышать, я не видел своей вины, а тут еще и обвиняют. За два дня до этого купил новый шлем, на нем не осталось не царапины был этому рад.



То место где закончилась черепаха.



В общем, мотоцикл в фургон, потом в травмпункт, там продезинфицировали раны, проверили и отпустили, все обошлось царапинами. Первые часа 3 я думал, что мотоцикл нужно сразу продавать, но потом отлегло. Девушка сказала, что больше никогда не сядет на мот, но через 2 недели уже была не против покататься. После аварии совсем по-другому стал смотреть на вождение мотоциклом, стал более осторожным, всегда жду, что выскочит собака, они нападают на меня до сих пор и это меня больше напрягает. Поставил прямоток, думал, что будут пугаться, но не тут-то было, они слышат меня заранее и уже собираются и ждут, когда буду проезжать мимо. Второй сезон я закончил довольно хорошо, откатал около 3000 км. Мотоцикл хоть и покупал почти в слепую оказался в хорошем состоянии, поломок не было довольно простой и дешевый в обслуживании сейчас в стадии улучшения и доработки.

Теперь стоит на консервации, жду следующего сезона)


Вывод: Я понял недостатки экипировки, и то что пока человек не упадет, он не осознает всей опасности вождения мотоциклом.