Всем привет!

Запилил видос нашей с товарищем поездки по Саняскому кольцу.



Маршрут: Иркутск — Красноярск — Абакан — АкДовурак — Кызыл — Абакан (через Саяны) — Красноярск (через Курагино) — Иркутск.
4200км вышло.
Имеем 120 км порядочной гравийки, на которой можно наваливать на Харлее под сотку (от Минусинска через Курагино по правому берегу Енисея), прекрасные виды (везде), спокойствие и умиротворение.
Спасибо байкпосту и клубу Кочевники Азии за отличный байкпост в Кызыле!

На обратном пути приехав в Красноярск, заехал на соревнования по мотоджимхане.
В классе новички занял 5е место, но конкурировать с легким Stels 200 на тяжелом 320кг ФэтБое достаточно тяжело))).
Но это отдельная история, она осталась за кадром.

Всем добра и пусть Вселенная хранит Вас!

Приветствуем всех любителей мотонекромантии!
Отчет о полевых испытаниях за авторством Нанса после поездки Алматы-Новосибирск-Алматы.



Читать дальше

В этой серии мы спускаемся от Бермамыта к волчьим воротам и мосту Кая Эшик, через реку Худес. По дороге попадаем под проливной дождь с градом! И … И второй группы на месте встречи нету! Отправляемся дальше, к нарзановым ваннам.
#storm08travel

Всем, привет! Вот прошло еще одно мое путешествие.

После прошлогодней покатушки во Владивосток был намечен маршрут на Алтай, неделя пути туда, 2 недели по горам и обратно на самолете. Начал ковырять маршрут, составил примерный план, но чем ближе к поездке, тем яснее становилось, что в этом году пока не тяну, и с отпуском на 3 недели не получается — завал на работе, и мотоцикл нужно готовить (а что сейчас творится с расходниками сами знаете), к тому же маршрут все больше уводил меня на бездорожье, а там голду убивать не очень хорошо, крч пока отложим)

Сначала был вариант скататься опять на север, Териберка и прочие радости мне категорически понравились в 2019 г. и МотоБухта обещала быть недельной, но в мае появилась отличная новость — открыли Грузию! Вот туда я хотел давно, решено, буду как все в этом году — собираюсь.

Читать дальше

Приветствую коллеги!
Сегодня я хочу не сколько рассказать что-то, сколько расспросить об опыте эксплуатации мотоциклов подобного класса и назначения, что и мой Kawasaki GPZ1100. Упомяну, что на моем коне довольно много модификаций и сток был не самый обычный. 147 лошадок, Мозги Carmo Electronics, Радиальные машинки тормоза Nissin 19mm и радиальная машинка сцепления Nissin Clutch 12mm, Туринговое стекло MRA, Зеркала от ZZR1200, перешитая сидуха и всякие мелочи типа ручек с подогревом и указателем давления масла.

Как любой, наверно, мотоциклист я периодически задумываюсь, «а не купить ли мне что-то поновее и посвежее», но начиная сравнивать я никак не могу понять, что я выиграю, потратив 3-4 стоимости моего текущего мотоцикла. Я приглашаю всех в комментарии, делиться опытом и предлагать свои варианты.



Читать дальше

Часть третья.
Вторая часть — ТУТ.

Перегнал мопедку к знакомым на Сто, немного покатался, осмотрел досконально. 

Бак — ну оооочень ржавый, на перьях вилки  раковины и, соответственно, сальники текут, приёмные трубы глушителя где-то «секут», но в общем — терпимо, едет ведь. Продавец мопедки слегка извинялся: «Я только узнал, что он семь лет стоял». 

Звоню Олежке Оланго: «Есть мопед, надо сделать ТО и привести в порядок, посоветуй где?»

Олег: «Не делай мне мозг, пригоняй, сделаем».

Когда Олег увидел Диву, он сказал: «Ты где взял это г...? За долги забрал что ли?»


Читать дальше

Часть вторая.
Первая часть — ТУТ

Долго думал что именно хочу, что мне подойдёт по размеру, что потяну финансово… Что касается финансов, понимал, что это не обязательная игрушка, а на игрушку, в моём предпенсионном возрасте, мне религия не позволит потратить больше определённой суммы... 

Несколько раз, не совсем понимая собственных потребностей и собственных хотелок к двум колёсам, пытался купить мопедку, но меня добрые люди, будучи, в отличие от меня «в теме» отговаривали — это не твоё, я могу тебе это продать, но: это тебе мало/много… это говно… на этом ты будешь как медведь на велосипеде…

Пришлось советоваться, юзать обзоры, тесты, форумы…

В конечном итоге, в соответствии с желаемым бюджетом, собственными габаритами и всё-таки «хотелками», я определился с необходимыми мне характеристиками мопедки…

Начал юзать всяческие авиты, автыру и прочие сайты, уже более предметно и, как мне казалось, адекватно... 


Читать дальше

Часть первая. Предисловие.

Ровно год назад, я приобрёл мопедку…

Нет, я и раньше ездил на «двух колёсах».
В моём поколении, по крайней мере в Сибири, вообще, если ты в детстве не примастрячивал к велосипеду мотор от ЗиДа, не гонял в юности на Риге, на Верховине, на Карпатах — ты был… Ну вы поняли…
В детстве я был вполне хорошим мальчиком, слушал Папу с Мамой и хорошо учился. Но «поведение» оставляло желать лучшего.
У меня не было ни мотовелика, ни мопеда, ни тем более «Восхода» или «Минска»…
Но у меня были школьные и дворовые товарищи. Ещё были, молодые на тот момент, мамины братья на Яве и Чезете…
Множество свободного времени в «сезон» я проводил у одноклассника во дворе частного дома, помогая ремонтировать его бесконечные Верховины, Риги, Карпаты, Мински, Восходы, потом, от ремонта до ремонта, по очереди, катаясь. А прилетая летом в Саратовскую область (извините за мой французский), надр@чивал на дядькины Яву и CZ.

Читать дальше

После вынужденного перерыва наконец то готова юбилейная серия! 10 часть! :) Еще немного странствий на больших турэндуро по Северному кавказу! Едем к Худесскому лабиринту! Жижа по дороге, череда падений и потеря оптимизма… + заглох в реке… Бродим по лабиринту. Все прелести мотостранствий!

Читать дальше

Всем привет! Медленно но верно продолжаю разбирать материал с сезона 2019г. Материал немного устарел но при этом может быть полезен тем кто ищет красивые и дикие места в Крыму. Сможете познакомится немного с одним таких мест, мысом Фиолент. Еще небольшая вылазка в Балаклаву на парочку обзорных точек. Надеюсь кому то пригодится. Приятного просмотра!

Всем привет!
Теперь у меня есть возможность показать красоты посещаемых мной мест с высоты птичьего полета! Сильно не пинайте, пока только учусь. Полетал немного по окрестностям Коктебеля (Крым) а именно над холмом Волошина. Кстати с должным опытом и смелостью на него можно заехать и на дорожнике (я так думаю))))

Всем привет!
Давненько не появлялся и были на то разные всякие причины, про которые я и расскажу вначале этого видео. Так же немного расскажу про зиму в Крыму (которой почти не было). Далее я расскажу про свои «Наполеоновские планы» на лето 2021 года, ну и в конце видео будет немного красивых, солнечных, весенних, мартовских пейзажей мыса Фиолент.
Приятного просмотра, друзья! Пишите, может где сможем пересечься.

Друзья, всем доброго времени суток!

Продолжу свой рассказ про небольшую экспедицию по Русскому Северу, совершенную мной в 2019 году.
В этой части решил объединить несколько локаций и сделать её завершающей — Эпилог.



Предыстория данного рассказа в хронологическом порядке:
Курс на север начало
Курс на север, первый день — Вытегра
Курс на север, день второй — Воттоваара
Курс на север, день третий — Хибины
Курс на север, день четвёртый -Самь Сыйт
Курс на север, день пятый — Кольская сверхглубокая
Курс на Север, день шестой — Тайны Лиинахамари

Читать дальше

После ночевки у источника Аман Кол — отправляемся на ближайшую АЗС — поселок Эльбрусский… 70км на лампе резерва на тур — эндуре, немного горных серпантинов — казалось бы, никаких сложностей… После 30км пробега попадаем на трек, отрисованный вдоль ЛЭП… 30 градусный спуск, как будто по реке, только вместо воды -

Читать дальше

В шестой части нашей поездки удаляемся от плато “Бермамыт”.

После возвращения на “нормальную” дорогу едем в сторону поляны «Пхи Пхи», смотрим “каменные ворота” и направляемся к нарзановым источникам — Аман Кол.
(#storm08travel)

Собираясь в прошлом году на Памир, я озадачился неприхотливым, простым мотоциклом, комфортным для дальних перегонов по асфальту и годным для относительного бездорожья. В приоритете стояла надежность мотоцикла.
По случаю выбор упал на Suzuki DR650 RSE, который по приемлемой цене был куплен осенью девятнадцатого года для переделки под себя до начала следующего мотосезона.
С пандемией Памир обломался и накатывать пришлось по месту, где и проживаю — в райском мотомире юга России.
То что из этого

Читать дальше