Ни для кого ни секрет, но самая болючая болячка у 600rr это реле регулятор и сопутствующие проблемы при выходе его из строя, что, собственно, произошло и у меня, а именно: перезаряд и закипевший, в дальнейшем, аккумулятор (благо закипел, а мог бы и хлопнуть, как мне сказали).
Собственно вот как выглядел аккум при перезаряде 16+ вольт (прозванивал уже на новом аккуме):


Читать дальше

Итак, наконец сгорел реле-регулятор. Ожидаемо на Африке. Обнаружил как? Пропала зарядка. Вернее при включении фар показания вольтметра падали ниже 12 вольт. Без фар доходило до 15 вольт. Полез смотреть.

Читать дальше

Периодически встречаю в статьях и отчётах о поездках упоминания того, что вышел из строя регулятор напряжения на мотоцикле.
Паранойя тоже твердит, что РР непременно обязательно выйдет из строя, когда будешь в самой "_опе мира".
После чтения профильного форума (ныне закрытого после начала проблем в Украине, но нашёл другой сайт с этим же содержимым — МотоРегулятор), было решено делать РР самостоятельно, сэкономив в рублях и гарантировав надежность.
(копии информации с форума разошлись по интернету, ищутся по словам «реле регулятор мотоцикла». Кому надо, текст с первоисточника у меня сохранён, могу прислать файлы).
Выбран был вариант «зачотная-2» от Skrut'a, как простой, с хорошей повторяемостью и высокой надёжностью.




Читать дальше

Доброго вам дня, мотогоспода и дамы. Сегодня я расскажу вам о том, как на моем VN400 перестал заряжаться аккумулятор.
Попытаюсь донести вам электротехнические подробности простым языком. Прошу под кат.

PS: Нет, это не реле-регулятор :)


Читать дальше

«всё началось не со зла. всё началось, как игра», как пел в своё время Кипелов. в один прекрасный день я заметил, что на холостом появились пульсации напряжения — иначе говоря, свет замерцал. газу поддашь, снова всё нормально. долго думать не надо, история типовая — пробило какой-то из диодов в выпрямителе, а, поскольку реле-регулятор сделан цельным и залит компаундом, то, вобщем, ему пора. по уму, конечно, надо было бы посмотреть осциллограммы, для вынесения окончательного приговора, но и так всё понятно. напряжение при этом было почти в норме — на ХХ еле переваливалось за 12.5, на полном газу уходило иногда почти до 16. короче, под замену. есть, как всегда, два стула два варианта решения проблемы. первый — не заморачиваясь, купить новое, и второй — сделать своё, с карточными играми и развратными женщинами. ленивая жопа в моей голове сказала — пойдём изучать цены. пошли, изучили… после чего жаба сказала — давай делать. потому что ценник начинается от 2 тр за откровенный китай, до 8 тр за просто неоригинал и 18 тр за оригинал. данунахрен, там нечему столько стоить, кроме жадности и приставки «мото».



Читать дальше

Не могу не поделиться. Краткое наблюдение о том, зачем производители мотиков втыкают в них всякие штекеры, которые ни к чему не подсоединены. Вскрываешь ты такой мот и сидишь гадаешь, то ли ты (или до тебя) продинамил какую-то нужную штуку (которая на этот штекер надевается) то ли так и должно быть, а это всего лишь какой-то загадочный диагностический штекер. Ну и тому подобное… В общем, кто сталкивался тому знакомы эти поиски не существующих устройств.


Читать дальше

Всем привет! Друзья, хочу поделится своей историей (происшествием) с моей 400-й драгой.Владею ей третий год, сам мот 96-года, ввезён в Россию в 13 году, пробег маленький.А произошло вот что, после 5-и минут работы на холостых мотик заглох, приборка потускнела, стартер издавал щелчки при попытке завести двигатель.Установленный вольтметр показывал неутешительные 10,5 вольт.При попытке запуститься с толкача, двигатель поработал минуту, выкинул «чек» и заглох.Мотоцикл было решено оставить на работе и ехать к

Читать дальше

«Электричество — очень простая штука. Если не знаешь как соединить — скручивай всё вместе. Лишнее отгорит.» ©

  В связи с тем, что некоторые тут прогуливали в школе физику и считали, что она им не нужна, а так же в свете цикла статей (Figgyfox и lisyamorda) и кучи вопросов в вопроснике, решил тоже отложить изложить пару мыслей на эту тему. А конкретнее — что, как и чем измерять, дабы хоть как-то понимать куда и как смотреть, когда есть подозрения на «искричество».

  Струменты, оно конечно, годно. Как и навыки. Но ведь нужно же ещё и знать в каком месте что и как делать. Вот для этого нам и нужны измерительные приборы. Ведь, как известно, «во всём, что связано с электричеством, только две неисправности — или есть контакт там, где он не нужен. Или его нет там, где он нужен»©

Сразу оговорюсь — всё нижесказанное касается только безщеточных(!) генераторов переменного тока и не реклама, а только мой личный(!) опыт.

Тем, кто более-менее понимает в электрике дальше можно не читать.



Читать дальше

Что делать с горелой релюхой, как не расстаться с кучей денег, но и не ударяться в глупый «колхоз», подробности под катом.


Читать дальше

Привет Байкпост. В один прекрасный ужасный день у Бедолаги перестала работать вся электрика, как выяснилось по ходу пьесы накрылось реле регулятор, оно же реле зарядки и выпрямитель в одном лице.

Читать дальше