Привет Байкпост. В один прекрасный ужасный день у Бедолаги перестала работать вся электрика, как выяснилось по ходу пьесы накрылось реле регулятор, оно же реле зарядки и выпрямитель в одном лице. Звонок официалу как и ожидалось ничем не порадовал 2 кило рябчиков и месяц-полтора ждать столь необходимую детальку, без света то ездить совсем не комильфо, а ездить надо и много.Решил временно поставить хотя бы один выпрямитель на свет но враг был хитер и коварен, спалив 2 комплекта лампочек при испытании, замеряю напряжение на выходе и КАКОГО Х..??? Генератор выдает 24В, зачем так много выяснять не стал выдает значит надо.На просторах мировой помойки нарыл вот такую схемку, благо что умею с паяльником обращаться.

Я использовал 3 диодных моста 25А 1000В хотя можно и 1 трехфазный вот по этой схеме


Монтировать нужно на радиаторе с исп. теплопроводящей пасты.В ближайшем магазине радиодеталей все удовольствие обошлось примерно в 500р, часа полтора времени и вуаля-вот оно реле готово к испытанию, синяя изолента(куда же без нее)чтобы ножки микросхемы не замыкали на радиатор.

УРРРРА ЗАРАБОТАЛО!!!
14В на выходе, аккумулятор заряжается, оптика светится и даже свежеустановленный би ксенон прекрасно запускается.После проверки работоспособности обязательно всю схему залить эпоксидкой.Как заявляет Скрут(автор схемы)разрабатывал он ее с хорошим запасом мощности и живучести для Трансальпа, но по сути может работать с любым трехфазным генератором.Кому интересно более подробно о схеме могу кинуть ссыль на источник в личку.
P.S.Картинки схемы которые были скачаны не удалось загрузить на фастпик поэтому указал ссылки из источника.