На RACER Ranger 200 с завода стоит ужасная фара, которая имеет плохую СТГ (светотеневую границу) и плохо освещает дорогу. Установить лампу 55ват вместо родной 35 ват невозможно т.к. это приведет к оплавлению пластиковой фары, да и не решит вопрос ослепления встречных водителей. Родную лампу заменил на мини LED линзу под цоколь H4. потребление у неё 23 вата ближний, 25 ват дальний. Для увеличения ресурса линзы, в фару установил ДХО на базе лампы Osram 7515 W21/5W.

Читать дальше

2 года назад я сделал себе ДХО на мотоцикл из старой противотуманки и 9 одноваттных светодиодов. работало это все прекрасно 2 года. В этом августе работать перестало. Что случилось с ним за это время можно глянуть под катом


Читать дальше

Волею случая достались мне летом фары диодные ненаправленные, но куда лучше чем мои «фонарики» (привет, Aliexpress!). Фонарики тоже удалось успешно пристроить аккурат за ту сумму, за которую я взял новые, а значит решено — буду ставить. Поскольку я пропагандирую концепцию «не будь на дороге чудаком», светить этими весьма неслабыми огоньками всем подряд я не буду, так что задача усложняется. Итак, цель:
«Дополнительный свет должен включаться от любого из двух источников — включение дальнего или отдельная кнопка».
Вот исходя из этого и будем работать — может кому ещё пригодится такая схема.
Вперёд?

Читать дальше

Под конец сезона мой маленький русский «харли» меня допёк отсутствием боковой подножки. Если до установки кофров постановка на центральную подножку проблемы не представляла, то с установленными кофрами удовольствия этот процесс приносить перестал. После замены крепления кофров постановка на центральную подножку превратилась в постоянное тягание двух сотен кило живого веса Юнкерса. Оно, конечно, поднимает физическую подготовку, но в один вечер сошлись звёды и я отправился в гараж бухать прикладывать руки к Юнкерсу.

ВНИМАНИЕ под катом жутчайший колхоз цель которого обкатать на практике некоторые задумки. За зиму частично всё будет переделано и приведено к человеческому виду.

Много фото
Если я вас ещё не испугал и хечется увидеть побольше, добро пожаловать под кат.

Конечный результат для тех, кому лень читать.


Читать дальше

Будучи не в здравом уме и не твёрдой памяти, заказал себе на алиекспрессе два ведра вот таких стробоскопов ДХО с пультом. Как многие моторциклисты глаголят о безопасности — прЯмотоки, чтоб нас слышали ))) Свет строб чтоб нас видели. В обчем и целом, вступил в секту безопасности.
Первое впечатление когда включил и отошёл на 15 метров — чтоб ты сцук убился с своими лампочками, как они слепят! )! Вечером выезжая из гаража был обруган за этот свет молодой мамашкой с коляской. Включил стандарт и поехал без ДХО, камера не передаёт всей радости сыплящейся на сетчатку глаз. Единственное место где включал это набережная в большей части она там была просто дорога Бердянска вдоль моря, где пьяные отдыхающие не раегировали на транспортное средство, стробы заставляли расступится вполне круто, аки волшебство.
Рассматриваю вариант расположения светиков в скрытых полостях мотоцикла, ибо это реально зло. Я культурный водитель.

Привет читателям Bikepost!



Сегодня я хочу поделиться вариантом установки ДХО со стробоскопом на свой мотоцикл BMW F800R.

Читать дальше

Ну чтож. ДХО установлены на мотоцикл. Если честно, то мне не нравится как стал выглядеть мот. Но он стал заметнее. Возможно, если поднять ДХО выше, то будет выглядеть не так колхозно. В общем надо попробовать.

Читать дальше

Меня не особо устраивает яркость своей фары. Ночью-то не особо светит, а днем вообще хрен увидишь меня в потоке машин. Решил делать светодиодные ДХО из старых ПТФ, которых в гараже находится изрядное количество. Кому интересно, вэлкам.

Читать дальше

Насмотревшись всяких социальных видео и вообще видео с регистраторов задумался о том как сделать мотоцикл более заметным на дороге.


Читать дальше

Кто как ездит в городе днем?
Ближний слабо заметен, дальний слепит водителей.
Сделал ДХО для заметности (мой прошлый пост)
Изучается вопрос создания модуля, который бы днем в городе зажигал дальний на 40-60% яркости, как ДХО.
Может он же зажигал фару после старта двигла а не сразу при повороте ключа.
Дальний на частичной яркости будет меньше душить генератор, не будет слепить и более заметен.
Пишите, кто что думает по этому поводу.