Привет читателям Bikepost!



Сегодня я хочу поделиться вариантом установки ДХО со стробоскопом на свой мотоцикл BMW F800R.

Давным-давно, когда я только начинал обучаться вождению мой отец дал мне замечательную книгу одного французского автогонщика в которой он на простых примерах описывал причины большинства аварий на дорогах общего пользования. Основным тезисом безопасной езды проходящим через всю книгу было: – «Каждый на своем месте, каждый твой маневр и маневры других участников движения предсказуемы и понятны всем участникам». Поэтому пересев на мотоцикл меня очень волновал вопрос заметности мотоцикла в условиях городской езды с учетом габаритов мотоцикла и скорости его движения.
Для улучшения заметности мотоцикла я решил установить дневные ходовые огни. Основными критериями выбора были: минимум креплений, простота установки, не нарушение заводского дизайна мотоцикла, возможность безболезненно все демонтировать, надежность конструкции, минимальная переделка и подключение к родной проводке, невысокая стоимость, наличие стробоскопа.
Полистав всем известный китайский сайт я выбрал для себя фару ДХО и разную мелочевку для монтажа. Параллельно с этим рождалась схема подключения и работы ДХО. Для меня – человека имеющего базовые познания в электротехнике это было сложновато. Вот что у меня получилось:



Теперь изложу суть данной схемы. После запуска двигателя начинает работать фара ближнего света. От нее срабатывает нижнее четырех контактное реле и плюс с аккумулятора подается на кнопку, установленную на руле. Это позволяет исключить включение ДХО чьими-нибудь шаловливыми рученками без запуска двигателя. После этого включением кнопки на руле запитывается реле DRL после которого срабатывает второе (силовое) четырех контактное реле и включает фару ДХО. Реле DRL позволяет при включении сигнала одновременно срабатывать фаре ДХО в режиме стробоскоп. Причем независимо от того включена она была или выключена.
Почти все комплектующие были заказаны на китайском сайте.

Собственно вот, что мне понадобилось:
1. ДХО стоимостью 780 руб.

2. Кнопка на руль стоимостью 165 руб.

3. Реле управления светодиодными фарами стоимостью 290 руб.

4. Плавкие предохранители 2 шт. – 100 руб.

5. Реле четырех контактное 2 шт. – 200руб.


Подключение к родной электропроводке выполнено путем зачистки проводов в жгутах и пайке к ним без разрыва основной цепи. С фишки сигнала был взят плюсовой провод (зеленый), с фишки фары плюсовой провод лампы ближнего света (бело-голубой).
Фара ДХО была установлена на болт кронштейна крепления шлангов переднего тормоза (см. фото)


Реле стянуты монтажными стяжками и уложены в отсек для хранения ремкомплекта шин под обшивкой фальшбака. Жгут стянут монтажными стяжками и текстильной изоляционной лентой. (см.фото)


На реализацию задуманного ушло около двух месяцев (с учетом доставки из китая).

Видео работы ДХО и стробоскопа


Жду конструктивной критики.
Всем добра.

Makc_K