На RACER Ranger 200 с завода стоит ужасная фара, которая имеет плохую СТГ (светотеневую границу) и плохо освещает дорогу. Установить лампу 55ват вместо родной 35 ват невозможно т.к. это приведет к оплавлению пластиковой фары, да и не решит вопрос ослепления встречных водителей. Родную лампу заменил на мини LED линзу под цоколь H4. потребление у неё 23 вата ближний, 25 ват дальний. Для увеличения ресурса линзы, в фару установил ДХО на базе лампы Osram 7515 W21/5W.
С установкой линзы все просто, практически встаёт как родная. Пришлось ножом срезать пару ограничителей, которые не давали повернуть линзу на нужный угол. Посте установки линзы включаем её и регулировочным винтиком настраиваем пучок дальнего света (винт находится на верхнем крепежном ухе линзы).Данная линза хороша тем, что для формирования СТГ и вообще для работы ближнего света она не использует отражатель штатной фары.

Делаем ДХО

Лампу W21/5W поставил вместо штатной габариты. Для этого
1. Рассверливаем штатное отверстие габаритки до 20мм
2. К отверстию приклеиваем кусочек резинового шланга со внутренним диаметром 20 мм. Длину шланга делаем такую чтоб в него полностью прятался патрон W21/5W и в саму фару выходила только лампа. Клеить лучше на соду с суперклеем. Чтоб суперклеем случайно не залить отражатель фары:
-сначала приклеиваем шланг на герметик
-даем герметику высохнуть
-Еще раз проходим герметикам все щели
-срезаем излишки герметика
-в несколько слоев проклеиваем шланг к фаре суперклеем с пищевой содой.

Патрон W21/5W имеет три провода:
— Общий минус, на фото зеленый
— Плюс на габариту 5W, на фото красный
— Плюс на ДХО 21W, на фото белый

Схему подключения можно сделать простую, где ДХО включается с отдельной кнопки или через две реле чтоб ДХО включалось при повороте ключа зажигания и гасло при включении габарит или ближнего (дальнего) света фары автоматически. Как подключить через отдельную кнопку думаю всем, итак, понятно. А схему подключения через реле опишу по подробнее.

От «+» аккумулятора выводим отдельный провод до 4х контактного реле которое лучше спрятать под сидением. Так же как можно ближе к АКБ на провод ставим предохранитель мощностью в 5А.
На 86 контакт реле, питание берем или от массы или от минуса АКБ. На 85 контакт, питания берем от «+» который идет на лягушку заднего тормоза. На лягушку идет два провода нам нужен тот, где «+» появляется при повороте ключа зажигания.
Второе реле лучше разместить неподалеку от фары. На его управление кидаем провода, которые раньше шли на габарит. 88 контакт соединяем с проводом, который идет на «+» спирали 21W.
87 контакт соединяем с «+» спирали 5W.
Реле лучше использовать от автовазовской калины т.к. они самые компактные по размерам. Так же реле нужно обязательно герметизировать чтоб после мойки мотоцикла они не начали жить своей жизнью. Я реле поместил в небольшие пластиковые баночки из-под таблеток и залил термоклеем.

Таким образом с минимальными вложениями (менее 2000 рублей), мы получили фару, которая имеет четкую СТГ, некого не слепит и нормально освещает дорогу. Примеров освещённости от мини LED линзы H4 в интернете есть множество.
Так же если у кого-то возник вопрос подходит ли лампа Osram 7515 W21/5W на роль ДХО, то могу сказать, что данную лампу многие автопроизводители используют как штатный ДХО (например, на гранте). Данная лампа обладает хорошей заметностью и не большим энергопотреблением.
Ссылка на мини LED линзу H4
Ссылка на патрон W21/5W
Ссылка на держатель под предохранитель