Утро пятого августа, Москва; рассвет сизый и туманный. Выезжаю часа в четыре — сыро, немного моросит. На этой неделе мой маршрут — строго на север, к старинным фортам Кронштадта, артиллерийским укреплениям и древним валунам Финского залива. Закрепив тросами палатку, спальник, туристическое снаряжение, двигаюсь не очень быстро — километров восемьдесят в час. Всего предстоит преодолеть за день восемьсот километров — трасса «Россия», М10-Е105. Конечная точка маршрута — мыс Каравалдайского полуострова, побережье у Шепелёвского маяка. Погодные условия — не самые подходящие; зябко, ветрено, пробирает до костей — фуры окатывают облаком брызг, и под Солнечногорском — порывом ветра — выдирает из барсетки и размолачивает смартфон о заднее колесо. Первые трудности и преодоление препятствий: первые сомнения. Ехать дальше, без связи, коммуникаторов, интернета? без интерактивных карт? без фото? Первые колебания… и решение: еду дальше. Впереди неделя, и запланированная поездка, которая должна состояться. По памяти, маршрут несложный; слежу за указателями: М10-Е105. Ближе к Питеру начинает холодать, снова морось; подъезжаю к КАДу. Притормаживаю, спрашиваю направление на заправках, запоминаю разъезды, стараясь не ошибиться. С Московского шоссе — на Пулково, третий съезд — а там прямиком по КАДу… ещё пара вопросов — и на Петергоф, прямой указатель. Уже стемнело, и Петергоф встречает ночным туманом, очень морским, прибалтийским. Всматриваюсь, но моря не видно — поворот на Сосновый Бор — и по прямой до Шепелёва. Темно, воздух потрясающий, очень свежий, лесной; дождя нет, по правому борту — портовые огни. Остановка и съезд; ночёвка в спальном мешке. Утром еду искать маяк.

Читать дальше

Собственно, продолжу и закончу этот рассказ. Итак, часть третья, она же заключительная.

Добрался до берега Белого моря и нашёл прекрасное место стоянки. Правда, место нашёл на следующий день, так как крутился по берегу уже в сумерках и мимо дорог. В темноте не понял, что упал спать буквально сто метров не доехав до берега. От Беломорска пришлось проехать километров 30-40 по грейдеру и ещё около 10 по вообще не пойми чему, но оно того стоило. В процессе поиска места стоянки, наткнулся на интересную штуку, на грейдере от Беломорска стоит табличка-указатель «Эколагерь — 500 метров». Так как был дюже уставший и отчаялся выехать на берег, да и прилично стемнело, а все подъезды заболочены или непроходимый лес, свернул туда. Ну, думаю, на крайний случай кину палатку где-нибудь около них, а с утра перееду. Каково же было мое удивление и восхищение открывшейся картиной «эколагеря». На поляне, стоит громадный вигвам на подиуме и всё вокруг него просто завалено разнообразной тарой из под алкоголя и остатками закуски. Из вигвама доносится мощный богатырский храп и судя по разным тональностям храпа, там человек пять полегло в неравной битве. Почтив их подвиг выкуренной сигаретой и подумав, что просыпаться в такой компании не лучшая идея (ещё за глюк примут и изгонят), свалил дальше. В общем, с грехом пополам выехал на берег и встал лагерем. Место оказалось замечательным. В итоге, я там пробалдел четыре дня. Тупо гулял по окрестностям, купался и просто загорал. Погода стояла отличная, вода в море тёплая, примерно как в майском Чёрном, но несравненно чище. Ещё раз привет Белое море.



Читать дальше

Во время первой встречи — очень важно произвести незабываемое впечатление.
Решил не расслаблять Алексея Анатольевича и дал понять с кем он вообще связался:





Читать дальше

В этой части своего рассказа я попытаюсь рассказать о возможностях экономного (и почти бесплатного) отдыха в моей самой любимой стране мира — Эстонии. Несмотря на то, что я много где побывала: от норвежского Нордкапа до самой южной точки Новой Зеландии, я считаю, что красоты и культурные ценности этой маленькой прибалтийской страны заслуживают того, чтобы возращаться туда снова и снова (а, возможно, по примеру финнов, даже переехать туда на пенсию, если не переманит Португалия с ее летней жарой и зимними ветрами).

Предыдущие части:
Часть 1 — Дания и Швеция
Часть 2 — Финляндия
Часть 3 — Россия





Читать дальше

Приятно видеть, что мой предыдущий постинг о путешествиях с палаткой вызвал такой интерес. Закономерно, были и критические вопросы, дающие понять, что тема экономии на жилье и питании раскрыта не до конца. В самом деле, Дания и юг Швеции — не самые лучшие примеры стран, где легко поддерживать баланс между соблюдением законов, защищающих частную собственность, и желанием заплатить поменьше за размещение своей палатки. Можно, конечно, просто разбить палатку в первой понравившейся рощице, как это делали некоторые мои знакомые, а в случае обнаружения договариваться с владельцем постфактум, но мне такая нервотрепка не по душе.

Совсем иначе дело обстоит в скромной Финляндии. Возможности абсолютно бесплатно разместить свою палатку в живописном месте, да еще и рядом с очагом и полной поленницей дров здесь вполне реальны даже в столичном регионе. Именно поэтому я решила посвятить этой стране отдельный постинг, где не только расскажу о финском этапе нашего прошлогоднего Балтик-трипа, но и дам краткую инструкцию по поиску комфортного места для отдыха.

*К сведению модератора: данный постинг не содержит активных ссылок на внешние ресурсы или рекламы каких-либо коммерческих сайтов, товаров и магазинов. Если злоупотребление финским лексиконом, перечисление нескольких бесплатных некоммерческих туристических справочников и карт все же нарушает правила сайта БП, то я отредактирую запись.





Читать дальше

На написание сего поста (первого из серии) меня сподвиг рассказ arisdreamer о том, как в Европе все дорого, и какие проблемы возникают при отсутствии знания местных языков.

Я бы хотела (на примере рассказа о нашей 6000+ километровой поездке вокруг Балтийского моря из Германии) рассказать о том, как можно сэкономить и поближе познакомиться с природой, предпочтя кэмпинги и турбазы отелям и мотелям.

Начну, как водится, с начала, скопом описав наши похождения в Германии, Дании и Швеции.




Читать дальше

На эти майские успели с женой съездить в первый дальнобой вокруг Балтийского моря. Красивых фото будет мало. В этом посту я не буду описывать розовые эмоции путешествий.
Скорее будет разбор ситуаций, с которыми нам, в прошлом избалованным автомобилистам, пришлось столкнуться в мото дальнобое )).

Кому интересно, прошу под кат


Читать дальше

Размеренно, вдумчиво и полностью осозанно закрыл свой шестой сезон в конце октября. Любой последующий выезд казался бы убогим, жалким и неубедительным.



Читать дальше