Небольшой отчет о поездке с острова Сахалин на озеро Байкал. Окончание.
Часть I.
Часть II.


Читать дальше

В Новосибирске 5 сентября 2015г. прошел финальный этап первого Сибирского Чемпионата по дисциплине «Мотоджимхана» памяти Дмитрия Медведева

Читать дальше

4 июля 2015
Проснулся в 7 утра. Палатки все мокрые от росы, как будто всю ночь под дождем провели. Местные сказали что рядом есть джерело и обьяснили как туда добраться. Набрали там очень вкусной ледяной воды, умылись и пошли обратно. Попили чай с конфетами(больше ничего не было, закончились продукты, а вчера скупились только на ужин). Когда уже стали собираться пришел хозяин. Расспросил все ли у нас хорошо, как спалось и пожелал счастливого пути. Как всегда завели с толкача мой мот и в путь на Ивано-Франковск.


Читать дальше

Привет, дорогие байковчане!

Что-то я собирался все начать писать для вас интересные посты, да как-то времени не хватало. Тем более путешествия затянули, новый байк так и не был куплен, а потому и писать было немного стыдно: не по теме что ли. Вот будут у меня два колеса, тогда и поведаю вам о разных историях. Есть, конечно, у меня и без того много разных приключенческих рассказов, так как совсем недавно завершилось огромное путешествие из Москвы на Бали общей протяженностью 9 месяцев и 15 тысяч километров (точно не знаем, еще не считали). Но одно НО: автостопом. Так что не профильно. =)

Однако, как некоторые могут помнить, совсем недавно я задавал вопрос тут в разделе Q&A. На тему публикации книги. Вот, собственно, процесс начинается. ;)

Он падает на задницу в надежде, что ствол дерева выдержит этот удар. Пахающий землю металлолом поднимает облако пыли. Раздается удар и грохот, скрежет металла и треск дерева. Постепенно пыль оседает. Ствол дерева не выдержал, его откинуло метров на пятнадцать вперед. Он лежит некоторое время без движения, все тело страшно болит. Если бы не мотоциклетная защита спины, скорее всего сейчас от него бы уже ничего не осталось. Он чувствует переломы парочки пальцев на левой руке, видать что-то в полете зацепил. Но, если честно, он не чувствует вообще ничего. Все лицо иссечено деревянной щепью, бровь разбита и заливает глаза и рот кровью. А еще что-то очень сильно давит в правом боку...

Читать дальше

— Ну что, время почти полночь, поехали? — Получив в ответ согласие кивком головы друга, сел на стального коня, включив первую передачу и фару ближнего света тронулся первым. Уж не знаю почему друг любит ездить вторым. Хотя догадка имеется, когда он едет первым, то у меня, абсолютно всегда тут же появляется желание его опередить и тем самым начинаем мчать сломя голову. А так, когда едет вторым, то мне и обгонять некого, отсюда и двигаемся менее торопливо.
Едем между многоэтажными домами, так как выезжали от гараже, периодически поглядываю в зеркало. Выехав на улицу, сильно не прибавлял, всё-таки ночи ещё тёплые и прохожих хватает. Третья, четвёртая. 50 км/ч, 60 км/ч, впереди «лежачий полицейский». Сбавлять? Не моё! Объеду справа. Благо места предостаточно, хоть на газели объезжай. Беру вправо, смотрю в зеркало за другом, как поедет он? Улыбаюсь, за мной катит. Перевожу взгляд на дорогу… ЧТО ЗА?! Мысли стали очень стремительно меняться. Буквально в пяти метрах перед носом лежит бетонное кольцо колодца, высотой сантиметров 30, а я как-то очень уж быстро к нему приближаюсь! Тормозить уже поздно! Объехать! Да! Объеду! Резко беру вправо. Не успеваю завершить манёвр и сталкиваюсь с препятствием…
Остальное всё как в замедленной съёмке. Зад мотоцикла поднимается выше метра, так, что фара очень хорошо освещает препятствие на которое наехал. Вижу в подробностях трещины на этом бетонном изваянии, местами выщербленный щебень, где-то торчащую арматуру и пробивающуюся из под него траву…
Ещё выше задирает задок мотоцикла и он начинает переворачиваться через себя. В голове путаются мысли, думаю, сейчас перелечу и поеду дальше, остановлюсь и ещё посмеёмся над этой ситуацией с другом. Следующая мысль возникла фразой «Ой… ля»…
… Просыпаюсь. Ну ни фига себе, приснится же такое. И как-то странно болит голова. Открываю глаза, хм., почему я не дома?, осматриваюсь. Сидит девчонка в белом и кричит в приоткрытую дверь: — Проснулся! — Приходит вторая и тоже в белом… в белом халате, ставят капельницу, я в больнице, ноги в синяках и сильное сотрясение. Проспал 30 часов, НО Я ЖИВ И Я ЦЕЛ!

P.S. Врачи починили меня, теперь мне предстоит починить коня. У него минус переднее колесо, крыло, вилка, левая водительская ножка.

Катайте осторожней.

Зачем он это делает? Ей это нравится? Бррр… чего только не увидишь.

Мифы Скандинавии. Мотопутешествие на мыс Нордкап.
Мечты о путешествии на земли викингов постепенно разбивались о камни пустеющей семейной казны и крайней дороговизны иноземной валюты. И все же, было решено поставить «обязательную» галочку всех уважающих себя мотопутешественников, и постараться посетить мыс Нордкап (самую северную точку Европы), уложившись при этом в минимально возможный бюджет.





Читать дальше

30 мая настал тот день когда я решил отправиться в свое первое транскарпатское путешествие. А именно — поехать в Ужгород.



Как всегда, моим путеводителем выступали яндекс карты (не реклама). Из Львова в Ужгород есть две дороги: через Стрый, Сколе на Мукачево, и потом уже на Ужгород, или через Самбир, Старый Самбир, через Ужицкий перевал на Ужгород. Второй вариант километров на 30 короче, но яндекс почему то настойчиво рекомендовал первый вариант. Как, впрочем, и гугл.

Но что могут знать эти бездушные железяки? Естественно мной был выбран более короткий маршрут.

Не очень ранним утром я отправился в путь. На этот раз я не заблудился в львовских развязках — развязка на Рясном была изъезжена водоль и поперек, а чтоб заблудится на кольце Городоцкой — надо очень сильно постараться. И вот я выехал за пределы Львова. Дорога со всеми своими колдобинами и вспучиваниями ложилась под колеса ямахи, ветер нес запахи леса. Утро было правильным на все 100%.


Читать дальше

Часть 1. Итальянская защита
Часть 2. Коробка, картонка и пассажирка.


В этой части речь пойдет о полезных мелочах упрощающих эксплуатацию Hyperstrad'ы.


Читать дальше

ездил в Орехово-зуево. покатался по городу.вот немного видео.

Выкатился… Многоточий будет много, мысли путаются, опережая друг друга. Милости просим под кат всех, кому интересны мысли новичка.


Читать дальше

Май 2014. Это был первый дальнобой на мото. Целью было привить Кате (моей жене) любовь к мото и отправиться летом в сторону юга.
Не вышло. Было холодно, ее то и дело тянуло спать от безделия. Тем летом в Крым она прилетела на самолете (я ехал на мото).

Лето подошло к концу, и я, наконец, нашел в себе силы и время, чтобы собрать воедино весь материал, который был собран
во время путешествия по Европе, которое мы совершили в июне 2015го. О самом путешествии в подробностях я писал в этом посте,
сейчас же просто видео с камеры. Всем отличного настроения и приятного просмотра.

2 июля 2015
Почти всю ночь моросил дождь, но это не помешало нам нормально выспаться. Быстренько умываемся, завтракаем, пакуем вещи и собираемся выезжать. Мот Стаса завелся нормально, а вот мой никак не реагировал на кнопку стартера. Причина стала ясна- почти всю ночь я заряжал телефон. Вот аккум и сел) Ну ничего не поделаешь, завели с толкача и поехали. В Первомайске заправились до полного бака. Влезло 14 литров у меня.


Читать дальше

У байкерского движения много своих традиций. Одной из самых древних и уважаемых в мотосообществе является поездка на той-раны (toy run, от toy – игрушка, run – пробег (англ.))



Этим термином называют организованные благотворительные поездки мотоклубов в детские дома. Мы развлекаем детей, играем с ними в игры, катаем на мотоциклах, привозим разные вкусные вещи и подарки.

Интересно? Смотрим дальше…



Читать дальше

Добрый вечер, БП!
ДИСКЛАЙМЕР — Я вообще не в курсе кто за рулем. Мне просто прислали запись по почте, сказали — «парень, запили видосик».
Музыка авторская, моего друга:Cherry Cream — Rock me!
Мне очень нравится их творчество. Желаю им всяческих успехов. Надеюсь музыка Вам тоже понравится ;-)