Делаем из Гиперстрады «Турер». Часть 1. Итальянская защита
Делаем из Гиперстрады «Турер». Часть 3 (Заключительная). Tutti-Frutti

В этой части речь пойдет об организации перевозки всего того, что нам дорого и ценно с использованием штатного и не очень оснащения Hyperstrad'ы.


Начнем с центрального кофра. В базе Hyperstrada имеет подготовку для установки фирменного девайса с довольно конским ценником и сомнительной практичностью, да и эстетические качества тоже как-то подкачали.


Но при наличии желания и фантазии можно установить кофр любого другого производителя. Я выбрал 34л кофр Givi Monolock E340 Vision, в комплекте к нему, также прилагалась универсальная площадка.

При установке этого чуда выявилась одна интересная особенность при езде с пассажиром — если пассажир располагается на своем штатном месте, то пилот едет на заливной горловине бака, а если же пилот расположится на своей сидушке, то пассажир с ветерком поедет на кофре. В принципе проблема решается довольно просто с использованием промежуточной пластины. Сделать ее можно самому, можно заказать изготовление на «стороне», я же пошел более легким путем — заказал готовую. Название конторы изготовителя — Dynamic Motorcycle Accessories, само приспособление — Ducati Hypermotard 2013 to current Long Luggage Rack.

Установка кофра на удлиненную пластину полностью решила все проблемы с размещением.


Боковые кофры. В довесок к Гиперу идут замечательные пухлые (ну очень пухлые) и мягкие кофры, которые чудесным образом пропускают во внутрь воду и не выпускают её наружу (правда, справедливости ради, следует отметить наличие в каждом из кофров мешка из кожи молодого «дермантина»).

Взвесив все за и против — я решил поменять эти кофры на что-нибудь более практичное. Выбор пал на Givi E22 Monokey.

Далее встал вопрос как их подвесить с минимальными усилиями. Самым простым решением стал перенос креплений со штатных кофр на Givi.


Как вариант (при наличии времени и отсутствия лени), можно просто «запилить» переходник.

Сумка на бак. Когда я занялся этим вопросом штатных сумок и переходников для их установки на Гипер никто из производителей не делал. Мне понравилась Givi T486 Soft Tank Bag

Чтобы ее становить требуется переходник Givi T460B Tank Fitting System, который абсолютно не подходит к установке на Гиперстраду. Но ножницы, иголка, наперсток и нитки решают эту досадную проблему.


Все описанное оснащение проверено в «дальнике» со скоростью до 180 км/ч, с пассажиром и в загруженном состоянии. По итогам ничего не отвалилось и в пробках не мешало.


Продолжение следует…