Предыдущие части:
Норвегия 2014. Юго-Запад. Часть 1.
Норвегия 2014. Юго-Запад. Часть 2.
Норвегия 2014. Юго-Запад. Часть 3.
Норвегия 2014. Юго-Запад. Часть 4.

Окончание истории

Читать дальше

Приветствую Вас.

Вводная информация:
Нижняя траверса HONDA CB400SF 96 г.в. лобовой удар. Все живы.

Буду солидарен, если услышу: — «Проще купить новую, б/у».
Это так.
Но… Ремонт, как вариант.
Т.к. спец. оснастки для этих мероприятий не было, использовали подручные крепежи.
На сборочно-сварочную плиту установили токарный шпиндель закрепили стяжками, далее закрепили траверсу.
По ясным причинам обеспечили упор направляющей траверсы, принятой за базу для проверок.


Читать дальше

Наконец смог осилить вторую главу моего повествования. Первая глава здесь. В этот раз уместил всё в одном посте. Очень много букв и картинок. Запасайтесь чаем или попкорном. :)



Эта история произошла со мной в 2014 году. Пусть это был мой первый сезон, но интересного было не мало. Я не буду заострять всё ваше внимание на железяках. Конечно, они неотъемлемая часть нашей жизни, но отнюдь не самая главная. Другое дело люди, жизни, и их поступки. И только поэтому я позволю себе небольшое, но крайне важное отступление.


Читать дальше

Доброго времени суток, уважаемые читатели. Сидел я, залипал на стоящие рядом на подоконнике шлемы: мой и девушки, и пришла мне в голову идея написать для вас небольшой рассказ об опыте эксплуатации экипировки. Благо, по моему мнению, обзоров экипа много не бывает, особенно для тех людей, кто подбирает свою первую экипировку, и у кого глаза разбегаются от многообразия выбора, разброса цен итд. Рассказ пойдет о шлеме Shoei XR-1100, куртке Icon Overlord Prime, защитном жилете Icon Stryker Vest, перчатках Icon Overlord, джинсах BMW City 2 Denim и мотоботах Icon 1000 Elsinore.
P.S. Вся эта экипировка собиралась до падения курса рубля по вполне адекватным ценам. Сейчас в наших магазинах все эти модели стоят непомерных денег. Так что, если у вас нет лишних 14000 рублей на перчатки, 20000 на боты, прошу дождаться поста об экипировке девушки, которая покупалась уже в условиях кризиса и сумасшедших цен. Там я расскажу о том, как удалось собрать экипировку качеством не ниже, а может, даже и выше приведенных раннее брендов примерно по той же самой цене.
Кому еще интересно дальнейшее повествование, добро пожаловать под кат.



Читать дальше

Итак продолжим…

Читать дальше

Продолжу с того места где рассказ был прерван в прошлой серии
Предыдущая серия здесь

Итак,

продолжим повествование

С 8 по 10 января 2016 года под Самарой прошёл очередной международный зимний мотослёт SnowDogs, одновременно являющийся и уникальными соревнованиями унимото. Хотя, кому я это рассказываю, думаю вы все об этом знаете =) Часть нашего дружного коллектива Союза мотоциклистов «СВОБОДА» с ребятами из ульяновских Al-Kashi посетила сие мероприятие. Некоторые, в том числе и я, присутствовали на нём в первый раз, поэтому, надеюсь, мои впечатления, облачённые в слова, не канут в лету =)


Читать дальше

Каким бы не был удачным сезон 2015 года для Джонни Уокера, но Грэм Джарвис для меня является лучшим хард эндуро райдером.
Его величество триал, не каждому раздает свои секреты и трюки-Грэм, один из тех немногих кто, видимо, познал триал (ну и хард эндуро тоже) в совершенстве.
Техничен, вынослив, скромен. Да чего писать-гляньте видео.

А у нас зима, холодная, снежная… Катать низзя! Так что мы поём

К концу подошёл сезон 2015…



Читать дальше

А пока за окном зима, в квартире ремонт, в голове бардак, на работе жопа, на личном неудачи, в гараже смена коней, долгими зимними вечерами рядом любимая, в тренажёрке новая программа и отличный тренер… стоп. Хватит. Кому это может быть интересно?
Всё таки сайт не про это.
Максимум про коней немного: Верный Джебел за три года подустал и был продан в добрые руки энтузиаста с напутствиями о восстановлении и бережном обращении. После трёх сезонов хотелось чего-то большего. Был вариант Трансальпа 2003 года, но за ним ехать 600км. А это отдаляет покупку до весны. Но тут неожиданно подвернулась на местном сайте Африка… Потрёпанная, после скользячки на правом боку. Приехали, завели, послушали — нравится. И вот он уже в моём гараже. Пластик едет. Документы делаются. Карбы сняты на чистку и будущий синхрон. В планах найти/соорудить трубогиб для изготовления грузовых рамок, защитных дуг, запастись кофрами побольше и испытать сезон по полной программе.
А тем временем помимо поездок в горы с целью весёлых катаний на доске мы решили шумною толпою выбраться на каток. В этот раз двинули подальше из центра города на Комсомольский остров. Там нас ждал неплохой прокат всего, на чём только можно сидеть/стоять и ехать — от коньков до стьюбов, санок, каких-то квадровелосипедов и даже лошадей… Жаль снегоходов не было в этот день.
Короче говоря, мы решили попробовать всё. Вашему вниманию зимние ледовые забавы:

Приветствую всех бакпостовцев. Начитавшись занимательных историй о начале мотожизни здесь собравшихся, решил и я написать свою, надеюсь не менее занимательную. Итак…

Читать дальше

Расколов картер, думал, что из всех косяков, цапфра коленвала, побитая коррозией, аккурат в месте работы манжеты и износ поршневой (на одометре застыло 55,300 км).



Читать дальше

Итак, напомним, после серии столкновений и агрессивной борьбы на треке между Фриизи и Пайком, у последнего после очередного столкновения в итоге сдали нервы:



Читать дальше

Привет, мотобратья и мотосестры. Не хотелось начинать свои посты с серии «Как я захотел...», «Как я учился в мотошколе...», «Как я учился во второй мотошколе...» и «Как я купил...». Хотел написать сразу что-то полезное.
А полезное наблюдение у меня получилось буквально вчера.

Сейчас, во время межсезонья, самое время разживаться расходниками и мотоништяками, чтобы с первыми теплыми деньками выкатить своих коней во всей красе. Вот и я решил разобрать выфер и отдать его на пайку пластика и покраску. Пока суть да дело, байк гол аки нейкед, пока есть деньги, решил прикупить расходников. Начал поиски с воздушного фильтра.



Читать дальше

Шатун у нового китайского коленвала оказался на 2 мм длиннее старого Хондовского. Вариант был только один, сделать прокладку между цилиндром и картером. Поехал искать, в металлоломе только 2 мм куски, в первом же хозмаге попалась лопата для снега, из листа дюрали 1,5 что и требовалось.

апдейт — поршень не той системы, и прокладка не понадобилась

)))


Читать дальше