Два наших участника решили сгонять на тех. осмотр, один решил срезать путь, но в том году там копали теплотрассу и слой говнолина превысил всякие разумные пределы. Владелец хонды решил вытянуть бедную 150 из трясины и из-за недостатка навыков пожег фрикционы… Будьте аккуратны, не повторяйте наших ошибок.

И снова видео где пытаюсь доходчиво объяснить как способом Электролиза можно очистить бензобак от ржавчины.


Из личного опыта:
после того как бак очистите, несколько раз промоете, необходимо в как можно быстрее залить в него бенз, полный бак! ну или на крайняк хотя бы половину, я в первый раз этого не сделал, просушил феном, залил преобразователя рожавчины, поколотал, вылил и оставил до завтра… НО к следующему утру бак покрылся каким то черным налетом :( пришлось все повторять с начала.
Так же ходят слухи что если промыть бак дистилированой водой то якобы так активно он ржаветь не будет…

Только не смейтесь, но мы снова отправились на плато Маньпупунер и перевал Дятлова. Не то, чтобы мы не знаем других дорог, но так сложилась жизнь

И снова у нас «интернациональный» коллектив: 3 человека с МАсквы, 2 — с Еката, 2 — Тагильчуки

Все на новых YAMAHA VK 540 IV, Вадик Муха на PHAZER, я свой фазер внезапно продал в ночь перед выездом и тоже погнал на викинге.



Читать дальше

Доброго времени суток, друзья мои! Хочу рассказать вам о своих впечатлениях и особенностях перчаток Handroid от фирмы Knox. Надеюсь, кому-то эта информация будет полезная при выборе перчаток.


Начнём, как всегда, сначала =)
Заходите, читайте!


Читать дальше

Ветер интернета принес атмосферный ролик о трипе по ставшей уже легендарной высокогорной трассе.Судя по обилию снега на дороге, ребята ездили в самом конце весны.Всем приятного просмотра))

Случилось невероятное событие — Я женился!!!))). Сразу после этого мероприятия мы с женой рванули на мотоцикле в теплые края.
Было это в прошлом 2015 году, вот сворганил небольшой ролик.

Год 1984.



Мне было 8 лет. Детство как детство – лазили с друзьями по гаражам, стройкам, воровали на стройках «липучку», карбид и «колбасу» (кто не знает-колбаса это такая белая фигня в форме колбасы, утеплитель для панельных домов), ездили на велосипедах на речку, на железную дорогу (в городе, хоть и небольшом, располагалась узловая ж/д станция, поэтому поездов всегда было много), а так же гоняли на кладбище, где таскали конфеты с могилок, а за оградой собирали выброшенные искусственные цветы и украшали ими велосипеды.

Читать дальше

MAICO — немецкая компания, в период своего расцвета выпускала надежные и мощные мотоциклы.Основные успехи компании MAICO были в классе 500 куб.сантиметров.
Кроссовые мотоциклы MAICO были одними из самых красивых.Рубленые формы и яркая раскраска, до сих пор привлекают внимание коллекционеров и любителей классики.
Это были не самые технические оснащенные мотоциклы, но долгое время, относительно небольшая Европейская компания, могла достойно конкурировать с KTM,Husqvarna,Yamaha,Honda и другими

Читать дальше

В сети много видео по обзорам кайо т2, но мало кто пробовал поставить рядом раптор и кайо…
Это первая часть «обзора», далее мы будем проводить необходимые модификации кайо, о чем будет отдельное видео. За качество заранее извиняюсь, так как видео мы пишем в реальных условиях и от ветра было не избавиться…

Выкатился с двумя ночевками в район Дарданелл, Чаннаккале. Видео поможет оценить второстепенные дороги и автобаны между крупными городами Турции.

Наконец-то дочитал замечательную книгу про устройство ДВС (Двигателей внутреннего сгорания), спешу поделиться с вами впечатлениями и дать подробное описание содержимого.

На Амазоне такая книжка, на секундочку, стоит уже 103 доллара:

www.amazon.com/Power-Equipment-Engine-Technology-Edward/dp/1418053880/ref=pd_bxgy_14_2?ie=UTF8&refRID=0BRWJRJ4B9ZDPZW0TTBK




Читать дальше

Вторая часть фильма про настоящих мужчин, мотоциклистов с большой буквы «М». Парни из мотоклуба «УРАЛ» совершили заезд на мотоциклах ЗИМОЙ от Петербурга до мыса Норд Капп. О том как проходила экспедиция — рассказ от участников экспедиции.



Первая часть: посмотреть >>

PUCH MC250 1976 (реплика мотоцикла Гарри Эвертса сезона 1975 года)

— цена чуть более 3000$ (на эту сумма можно было купить 3 японских мотоцикла);
— мощность от 42-51 л.с;

— два карбюратора (один на стандартном месте, другой шел на поворотный впускной клапан непосредственно в картер);
Мотоцикл был просто ракетой для того времени и когда начинал включаться второй карбюратор, мотоцикл просто вырывался из под седока.

Средняя скорость движения транспортного потока на городских улицах значительно ниже, чем на магистралях или загородных шоссе благодаря в основном светофорам. Наличие развитой вентиляции в городском шлеме не просто плюс, а чрезвычайно полезная характеристика. Наличие интегрированного солнечного визора повышает удобство ежедневного шлема, однако в то же время сводит на нет приточную вентиляцию в области лба. В этом обзоре я сравниваю вентиляция в четырёх интегралах и одном флип-апе Shoei, которые выпускаются в настоящее время. В обзор не включены открытые шлемы и модель X-Spirit 2 (снят с производства).

Читать дальше

И снова ретроспективный пост, пока материалов для новых еще нету. Пожалуй, та поездка была наиболее насыщенной в моей мотожизни, если не считать прошлогоднюю с аварией.

После неудачного старта на Мотобухту в прошлом году, ничего не оставалось, как повторить забег в году нынешнем. План был грандиозным, естественно осуществилась только малая часть, какие-то пункты добавились, какие-то убрались. Вот так всегда с хорошим планом!
Изначально мы со Светой думали, что доедем до Питера, там встретимся с нашим питерским другом Женькой, встретимся с московскими друзьями Андреем и Димой, а так же еще остальной питерской и московской частью команды и бодро стартанем карельскими грейдерами вдоль финской границы аж до Лоухи с заездом в парк Паанаярви.


Читать дальше

Давно хотел, и свершилось! Наконец то установил линзованный ксенон! Решил запилить видосик с подробной (на мой взгляд) и пошаговой инструкцией, так как видосы на эту тему не особо информативные, мол поставил ксенон вот как светит, или сравнение с стоком, а вот именно процесса подключения нет!
Как всегда минимум затрат и максимум результата. Блок розжига крепил на герметик!