У прошлого хозяина она стояла весьма долго, по его словам это около трех лет. Чтобы не мучить себя, было принято решение выкинуть контактное зажигание и установить БСЗ. Благо был заказан чудесный модулятор-бабочка. И вот собственно остальное на видео.

Все навесные детали есть, просто так было удобнее

Думал, писАть или нет… но Родина должна знать своих неизвестных героев.



Читать дальше

В прошлом году потерял одну застёжку от своих защитных наколенников Acerbis Impact Evo. Думаю, многие сталкивались с ситуацией, когда теряешь пластмассовую мелочь, которую отдельно купить непросто, а то и просто нельзя. Так что решил изготовить деталь на замену своими силами.



Читать дальше

Давненько я не появлялся здесь.
Наконец наступило долгожданное лето, можно отдохнуть от учёбы, от повседневных рутинных дел и расслабиться. Весной я составил себе план на лето, но по закону подлости многое пошло не так, как хотелось бы. Но в этот раз всё было более-менее нормально.
Итак, в гараже стоял старенький советский мотоцикл Минск 92 года выпуска и в мою голову всё чаще и чаще стала закрадываться мысль о капитальном ремонте сего агрегата. Причины как таковых было две: 1-я — техническое состояние этого работяги (именно с этим он у меня и ассоциируется, с трудягой, который каждый день выполняет свою нелегкую серую работу) уже оставляло желать лучшего и 2-я — это желание пройти тех.осмотр (который последний раз проходили в 2012 году), чтобы ездить на нём легально.

Не обещаю большого количества полезной информации и много букв, но все же прошу под кат.

Читать дальше

Хочу рассказать про вчерашний тестдрайв мотоцикла Ducati xDiavel. Долго не решался на тест данного мотоцикла из-за неординарной посадки совершенно не сочитающейся с классовостью мотоцикла. Покрайней мере мне так казалось.




Читать дальше

Всем добра, хорошей погоды и чистого асфальта! Не планировал этот пост на избитую тему, но, видать, сегодня критическая масса была превышена… Я собственно о чем — так уж сложилось, что в этом сезоне мое перемещение в пространстве организовано на 49% на моте и на 50% на верном четырехколесном друге (оставшийся 1% — это путь на «11» номере от крыльца до техники и обратно))) По этой причине мне регулярно приходится видеть ДОРОГУ то из-за руля мота, то из-за баранки машины. А так как мотоциклиста во мне все таки больше, то сам того не желая, я выхватываю взглядом каждый проезжающий рядом, мчащий навстречу, стоящий на обочине, ну в общем — каждый двухколесный попавший в поле зрения привлекает мое внимание. И иногда,……… (непереводимый фольклор), лучше бы не видел!!!

Читать дальше

Что я знаю о Нижнем Новгороде? Вроде как, там есть древняя неприступная крепость на высоком берегу реки, канатная дорога, там Ока впадает в Волгу, там красивые девушки.… Пожалуй, нужно узнать о этом городе побольше. Итак, решено! В субботу утром я уже пью традиционный кофе на заправке и выезжаю из Углича в Нижний Новгород.



Читать дальше

Реле включается в разрыв цепи вместо родного. Это важно, так как на панели, куда включается реле, земляной клеммы может не быть вовсе. Реле работает как со светодиодными поворотниками, так и с лампами накаливания. Первая схема содержала ряд изъянов, так что пост я удалил. Эта сделана разумнее.



Под катом видео


Читать дальше

Вашему вниманию предоставляется небольшая и сумбурная нарезка, демонстрирующая мои неуверенные шаги в мир «эндуро».

P.S: опыта работы в мувмейкере нет, фактически первый «монтаж», камнями прошу не кидаться
P.S.S: опыта на бездорожье столько же, сколько в мувмейкере =D

Предлагаю небольшой фотоотчет о поездке на выходные в Великий Новгород, город по праву считающийся одним из древнейших городов России и по большому счету являющийся колыбелью ее государственности.


Читать дальше

Привет ребята!
Давно планировал мотануться в дальняк и даже может Грузию и вот мечтания и планы начали сбываться — я поехал из Киева в Крым через Россию 2000 км.


Читать дальше

Очередное путешествие в крым или 6500км на TDM 850-2




Читать дальше

Осенью прошлого года в моей жизни произошло несчастье – умер папа. В четверг мы с ним пообщались по телефону, обсудили планы на выходные – я обещал приехать в субботу с утра пораньше, помочь с возведением пристроя. А в пятницу вечером его не стало. Пришёл с работы, присел на кухне чаю попить перед телевизором – и всё. Тромб оторвался. Ещё не старый, в сущности, человек, до возраста выхода на пенсию не дожил.
Переживал, думал много о этом событии и как-то внезапно понял, что многие из папиных желаний остались невоплощёнными в жизнь. Он их всё откладывал на потом, а потом-то и не наступило.
Начал обдумывать свои планы на жизнь и понял вдруг, что я также выполняю не свои желания, а желания жены, детей, теперь уже только мамы. А свои собственные – откладываю. А успею ли ими насладиться? Признался сам себе, что могу и не успеть.


Читать дальше

Всю свою сознательную жизнь восхищался чопперами и круизерами. Смотрел на проезжающие агрегаты, блеск хрома, звуки прямотоков, брутальных байкеров и слюньки глотал ( не на байкеров, конечно))) ) ВОТ БЫ МНЕ ТАК! И в 39 лет не выдержал…




Читать дальше

Кто такие мотодоноры, почему они этим занимаются, к чему стремятся и какие трудности испытывают — об этом, а так же об очередном «Дне мотодонора» разговариваем с одним из руководителей движения «Мотодоноры детям» — Натальей Косаревой.



Мотодоноры ВКонтакте: vk.com/motodonor_spb
Сайт Мотодоноров: motodonor.spb.ru

Читать дальше

Всем привет! Давненько ни чего не выкладывал тут (, так как сейчас живу в США, а конь остался в Таиланде. Решили мы тут прокатиться до городка Монтерей (там очень красиво) и случайно попали на байк фест. Видео не несет какой либо смысловой нагрузки, да и байков в нем не очень много. Но для меня это был глоток свежего воздуха в кругу единомышленников. Так что смотрите, комментируйте )))