Без лишних рассуждений сразу к делу. Поехали мы с напарником на Алтай. Отчетов по этой теме много, фоток хватает, по Чуйскому тракту ездил каждый третий байкер, поэтом не буду рассказывать обо всей поездке. Хочу рассказать о том, как я двигался на своем VFR800 по грунтовым дорогам Алтая и что из этого вышло. Так что прошу под «cut».

Ахтунг, многа букав.

Читать дальше

У моего хорошего друга Колянчега ака Ephu есть хорошая традиция вот уже третий год подряд. Организовывать покатушку на майские праздники в Чебоксарах, с легкой руки местных названной Первомайкой.

Формат мероприятия совершенно разный: один год это было жесткое трофи, затянувшееся на пару суток с утопленными мотоциклами и спасением джипперами; другой год — лайтовый прохват на слонах по красивейшим местам Чувашии.


Читать дальше

Это видео снималось в начале путешествия «Россия от края до края: Мурманск — Магадан на мооцикле Honda Africa Twin»

О самой поездке я уже отписывался, это видео — обзор Международного мотофестиваля в Бресте

После подготовки своего мотоцикла в Питере к поездке по России я приехал домой в Воронеж, побыть перед отъездом с семьей.
Как провести с сыном время каждый отец решает по своему, мы катем на мотах ))

Не скажу, что мы часто катаемся, да и дома я не так часто бываю, но стаж у 5-ти летнего ребенка уже есть(лет с 3-х вроде)

приветствую! я Кузьма. я люблю потреблять информацию с иллюстрациями. знаю, и вы любите))


Читать дальше

На минувших выходных съездили с женой в Псков и немного покатались по области, кому интересен фотоотчет — добро пожаловать под «кат» (осторожно много фотографий)


Читать дальше

Здравствуйте!(Часть первая)
Эта часть поста может быть полезна для тех, кто любит или вынужден экономить.



Читать дальше

Уже несколько человек просили меня написать подробный отчет о поездке на Алтай, и вот, спустя пару месяцев я решил все-таки попробовать это сделать, пока память еще не замылилась окончательно. В первой части — рассказ про сборы и первый день пути. Поехали!



Читать дальше

Кемерово, К-Е-М-Е-Р-О-В-О!!!
Я заехал переночевать, поздороваться с Шемом, ага…
Три дня поили, через неделю «Полный Газ», дальше ехать не пускают только после феста.
Развернули меня на юг, сказали: езжай Леха, недельку покатай по Алтаю, вернешься, отгуляем и поедешь дальше )))

Предыдущая часть отчета:
Россия от края до края: Мурманск — Магадан на мотоцикле Honda Africa Twin (одиночное путешествие) Часть 1/2



Читать дальше

На самом деле всё просто.
Вот такой разбор полётов по ситуации:
Ключевое: Был не прав относительно езды с ПТС без СоР — Регистрационные документы Свидетельство о Регистрации и «технический паспорт» для а/м ранее 90г.в., который подлежит замене на СоР. Про ПТС и езду только с ним разъяснений не было, но уточнили, что пока не было передачи Т.С. с номерами это было возможным, теперь — нет. Без ссылок на нормативку, о чём пишу очередной запрос.

Попытки эвакуаторщика предложить «догвориться»

Читать дальше

Приветствую!
Наконец решил поменять свой старый Shoei XR-1100, служивший мне верой и правдой 4 года, на что-то новое. Этим «новым» оказался Shoei X-Spirit 3, в штатах именуемый Shoei X-14. К нему заказал дополнительно фотохромный визор (SHOEI CWR-1PN PHOTOCHROMIC), который темнеет и светлеет в зависимости от степени освещенности.
Сравнение шлема, визоров и тестирование фотохромного визора «в живую» в видео-обзоре:
00.00-02.20 — рассуждения на тему необходимости замены шлема;
02.20-03.25 — распаковка нового шлема;
03.25-06.45 — сравнение между собой X-Spirit 3 и XR-1100;
06.45-10.00 — сравнение визоров, старого (XR-1100) и нового (X-Spirit 3);
10.00-14.30 — дальнейшие рассуждение про X-Spirit 3, пинлок и маркетологов;
14.30-17.00 — распаковка фотохромного визора (SHOEI CWR-1PN PHOTOCHROMIC) для X-Spirit 3;
17.00-21.58 — тест фотохромного визора в живую, в режиме он-лайн так сказать, как темнеет, как светлеет.



Читать дальше

Доброго дня, мужики и прекрасные дамы!

Вернулся как-то я в мае очередной раз из небольшой поездки по Грузии и Армении и случайно увидел пост про мотоприцептележку.

Вспомнил сколько времени уходит на сбор и привязывание вещей и решил… ХОЧУ ТАКОЙ ПРИЦЕП!
Кому интересно, подробности ниже…

Читать дальше

В прошлой части я умудрился расколошматить гопро, так что 4 часть вышла мутная — повредил линзу, но об этом я узнал только в Спб.
В Клайпеде платные парковки, все… бесплатных нет, надо брать в паркомате талончик и оставлять на видном месте, даже если ставите мот во дворе. В принципе можно нарваться на предупреждение, но его можно не оплачивать, если вы не остаетесь еще на сутки. Клайпеда город красивый, в центре расположен мотомагазин с приемлемыми ценами. Паром с косы ходит каждые

Читать дальше

часть 3, С Калининграда мы выдвинулись в заповедник Куршская коса — очень живописное место, вопреки ожиданиям за 100 км косы море видно пару километров, все остальное время просто красивая лесная дорога. С границей и дорогами проблем нет, объезжайте крупные населенные пункты, если вам туда не надо, иначе завязнете в неторопливом местном трафике

Часть 2, в этом видео нас накрыла традиционная Прибалтийская погода… в 15 градусов уже хочется одеть вторую кофту, а в 20 снять все… В этой части мы доскакали до Калининграда из Вильнюса. Вильнюс заснять не удалось, так как мы приехали в час ночи и сидя на тротуаре выбирали отели на ночлег. Дороги при приближении к Калининграду становятся все лучше и лучше, но часто попадается брусчатка, даже посреди поля. Граница занимает от часа до полутора, также если на вашем моте нет вин-кода,

Читать дальше

Решили мы с супругой стартануть по Прибалтике и вот что из этого вышло… В первой части видео мы доехади через Витебск до Браславского заповедника и попытались пересечь границу с Латвией.
Совет номер 1 — распечатывайте все подтверждения с гостиниц и диагностическую карту, также диагностическую карту можно проверить через интернет, именно проверить, а не распечатать. Распечатать вам может только та организация, которая ее выписала.