1 апреля, свой профессиональный праздник под названием «День дурака», я провёл достаточно спокойно, без суеты и ненужных шуток и подколок со стороны коллег или таких же «отбитых» друзей, как и я сам. Неторопливо отработал все рабочие вопросы уже до обеда, сходил в тренажёрный зал прокачать двуглавую и трехглавую, немного прокатился по местности на мотоцикле, поужинал и уже собирался ложиться отдыхать. Но тут внезапно день шуток дал о себе знать безостановочно посыпавшимися сообщениями в местной небольшой и уютной группе друзей-мотоциклистов. Поскольку я целый день практически не брал в руки телефон, мне вдруг стало интересно, что у них там под вечер происходит, и я совершил первую неосторожную ошибку — ответил на сообщение. А начиналось оно довольно безобидно: «Макс, у тебя мот на ходу? Ты не сильно занят? Небольшая помощь нужна...»

И вот время на часах 23.30 ночи, я «подрываюсь» и спешно натягиваю на себя экипировку, складываю в камуфлированный рюкзак набор инструментов, пластиковые хомуты-стяжки, запасные камеры в шины, багажные резинки-стропы и в запас бутылку воды, дополняю это всё стандартной портативной радиостанцией, хватаю со стола ключи от мотоцикла и выбегаю из квартиры. Привычными движениями запускаю механическое сердце байка, включаю первую передачу и по улицам засыпающего города спешно ускоряюсь в сторону чернеющих на горизонте гор. В голове в пустом пространстве черепной коробки медленно, неспешно и со скрипом пытается отработать одна единственная мысль: нафига я опять во всё это «вписался», куда на ночь глядя еду, и что я там, в одиночку, вообще буду делать?



Читать дальше

Писал для Facebook на английском, а здесь машинный перевод. Извините.

Это было 9 июля. Я упал на трассе. Это был очень мокрый дождливый день. Поверхность трассы была скользкой. На выходе из поворота у меня был lowside. Я слишком рано открыл дроссель, и мое заднее колесо потеряло сцепление, и мотоцикл соскользнул. Я проехался на спине, затем левая пятка моей ноги коснулась асфальта, и я перевернулся, ударился лицом об асфальт и снова перевернулся. Затем остановился.

Я в порядке. Пятка левой

Читать дальше

В октябре удалось вырваться и совершить давнюю мечту — добраться на мотоцикле до Армяно-Иранской границы, увидеть скалы городов Мегри и Агарак, проехаться по невероятно красивой и уединённой дороге от села Шванидзор до Капана.
Всего путешествие заняло 12 дней. Мотоцикл был отправлен в Пятигорск из Москвы. Первые два дня было соло путешествие, потом уже с женой по горным дорогам Армении из которых 90% времени был очень ровный, хороший асфальт, но это не помешало увидеть горные красоты
.

Всем приветики в этом чатике…
Как было описано в посте про покупку мотоцикла для путешествий и в посте про тюнинг V-Strom для путешествий мной в июле был приобретен литровый V-Strom 2017 года с 18ткм родного пробега. Мот брался вторым в гараж исключительно для путешествий, и в августе я сделал небольшую тренировочную поездку на 4000км Владивосток — Хабаровский край — Амурская область и обратно. В итоге проехал на нем уже 6000км и могу поделится кое-какими впечатлениями и планами. Добро пожаловать под кат в общем.


Читать дальше

Добрый день, дорогие читатели.

Несколько лет назад мой лучший друг обновил свою старую сибишку 400 на довиль 700. Естественно у меня возникло непреодолимое желание попробовать мотоцикл на ходу и поделиться с вами своими впечатлениями. Дальше, как обычно, много фото, текста и субъективного впечатления.


Читать дальше

Первая часть здесь: bikepost.ru/blog/98534/Adriatika-2024.html
Вторя часть там: bikepost.ru/blog/98616/Adriatika-ijun-2024-CHast-vtoraja.html

Вы когда-нибудь задумывались, как люди путешествовали 50 лет назад? Или 100 лет? Или 200? На лошадях Татьяна Ларина добиpалась до Москвы 7 суток, успев сполна насладиться «дорожной скукою». Поезд всего через 25-30 лет после этого шёл из Петербурга в Москву 20 часов. В пятидесятых годах прошлого столетия полёт на лицензионном Ли 2 из Москвы в Ялту занимал 6 часов. Это было то ещё удовольствие болтаться в воздухе в негерметичной кабине с дымящими сигаретами пассажирами. Сейчас за 6 часов можно долететь до ближнего востока, Индии, Марокко. За меньшее время слетать в Дублин. Мир стал ближе и одновременно теснее. Неплохо, да?
Но и поезд, и самолёт переносят нас в пункт назначения в виде умных посылок. Наше участие в процессе минимально. По факту — полное подчинение транспортным компаниям. БДСМ без эротики. Другое дело авто- или мотопутешествия.
Тут мы сами себе хозяева. Ну, почти. Всё-таки приходиться соблюдать правила движения, обращать внимание на других колёсных сотоварищей. Да, таким образом мы передвигаемся медленнее. Зато успеваем посмотреть страну по которой проезжаем, поглядеть на людей, если повезёт — пообщаться. Можем попробовать местную еду. Эти удовольствия доступны, даже если едешь транзитом.

Читать дальше

Иногда случается так, что стандартной подготовки для установки гарнитуры в шлем недостаточно. Т.к. заводские полости под установку динамиков располагаются здесь, а уши владельца тут. Т.е. присутствует несовпадение отверстий. В видео показано и рассказано, как определить новое местоположение полостей под уши любого человека, сделать разметку и сформировать новые карманы для успешной установки динамиков.




Читать дальше

Снова баггер от БМВ, но посмотрите какой! «Полночь» получилась очень красивой, хотя в некоторых местах рисунок и обрывается (на мой взгляд) не сосем логично. Тем не менее мотоцикл притягивает взгляд даже тех, кто работает с этими мотоциклами постоянно. Лично я всегда получаю визуальное удовольствие, когда вижу этот мот.



Читать дальше

Суббота выдалась свободной и от рабочих, и от семейных дел. Астрологи предрекали скорое похолодание. Психика требовала перезагрузки. Так пазл сложился в однодневную поездку без глобальных целей по памятным и святым местам: только я, верный конь и осень.



Читать дальше

В погоню за летом или бешенной собаке семь верст не крюк.
Часть первая, философская.

Читать дальше

Привет, друзья! Я хочу поделиться с вами невероятным приключением, которое заняло целых пять дней (из 28дней на все путешествие) и охватило более 600 километров. Это было настоящее приключение по живописным просторам Боснии и Герцеговины, полное неожиданных встреч, захватывающих пейзажей и немалых приключений на двух колесах.



Читать дальше

Я люблю максимально нетривиальные мотоциклы. Ездить на обычной (хотя и горячо любимой мною) Хонде Голд Винг? Нет уж, увольте, думал я, когда прикидывал какой следующий мотоцикл брать после 10 лет владения Kawasaki ZN 1300 Voyager, по кличке Камаз ( из-за размеров и созвучного названия), которому в следующем году исполняется аж 40 лет и о котором почитать можно тут:
bikepost.ru/blog/98600/Kawasaki-ZN-1300-Voyager-Vpered-v-budushee-Samyj-krutoj-mototsikl-iz-80-kh.html




Читать дальше

После последнего посещения Поющих песков Онеги в 2020 году остались очень приятные воспоминания. Прекрасная погода тогда этому способствовала. Каждый год мыслили с женой Алесей снова посетить сие мероприятие, но не срасталось. В этом же году решили быть, даже не смотря на похолодание и дожди по прогнозу. Ставлю купленные ещё в прошлом году ручки с подогревом, беру большой тент 3 на 6 метров, тёплые вещи и в путь.

Читать дальше

Ещё в 2019 году в планах была поездка в Румынию, прокатиться по известной в мотокругах горной трассе Трансфагараш. Но все, кроме белорусов, испугались ковида и закрыли границы. А следом пропали наши трёхгодичные визы. Но всё проходит, как первый снег и мы с Алесей получаем месячные шенгенские визы. Даты были спланированы к началу фестиваля Балтик-Ява, а затем большое или небольшое путешествие с посещением Румынии и других стран. Знаковые точки на карте уже давно проставлены, небольшие дополнения в предполагаемых местах посещения и цель ясна. На чём ехать? Я еду на большом Априлия Капонорд, Алеся на Яве старушке 1959 года, на которой я не раз выезжал в Европу.




Читать дальше

Всем привет!
Небольшая зарисовка как умирает китайский мотор QINGQI QM200 если прощелкать зазор клапанов. А под катом видео про то, что это вообще за чудо такое с этим мотором.



Читать дальше

Продолжение. Начало Здесь
День шестой.
Ночью было тепло, градусов 20, и палатка утром сухая.

Читать дальше