Привет, друзья! Я хочу поделиться с вами невероятным приключением, которое заняло целых пять дней (из 28дней на все путешествие) и охватило более 600 километров. Это было настоящее приключение по живописным просторам Боснии и Герцеговины, полное неожиданных встреч, захватывающих пейзажей и немалых приключений на двух колесах.



Читать дальше

Я люблю максимально нетривиальные мотоциклы. Ездить на обычной (хотя и горячо любимой мною) Хонде Голд Винг? Нет уж, увольте, думал я, когда прикидывал какой следующий мотоцикл брать после 10 лет владения Kawasaki ZN 1300 Voyager, по кличке Камаз ( из-за размеров и созвучного названия), которому в следующем году исполняется аж 40 лет и о котором почитать можно тут:
bikepost.ru/blog/98600/Kawasaki-ZN-1300-Voyager-Vpered-v-budushee-Samyj-krutoj-mototsikl-iz-80-kh.html




Читать дальше

После последнего посещения Поющих песков Онеги в 2020 году остались очень приятные воспоминания. Прекрасная погода тогда этому способствовала. Каждый год мыслили с женой Алесей снова посетить сие мероприятие, но не срасталось. В этом же году решили быть, даже не смотря на похолодание и дожди по прогнозу. Ставлю купленные ещё в прошлом году ручки с подогревом, беру большой тент 3 на 6 метров, тёплые вещи и в путь.

Читать дальше

Ещё в 2019 году в планах была поездка в Румынию, прокатиться по известной в мотокругах горной трассе Трансфагараш. Но все, кроме белорусов, испугались ковида и закрыли границы. А следом пропали наши трёхгодичные визы. Но всё проходит, как первый снег и мы с Алесей получаем месячные шенгенские визы. Даты были спланированы к началу фестиваля Балтик-Ява, а затем большое или небольшое путешествие с посещением Румынии и других стран. Знаковые точки на карте уже давно проставлены, небольшие дополнения в предполагаемых местах посещения и цель ясна. На чём ехать? Я еду на большом Априлия Капонорд, Алеся на Яве старушке 1959 года, на которой я не раз выезжал в Европу.




Читать дальше

Всем привет!
Небольшая зарисовка как умирает китайский мотор QINGQI QM200 если прощелкать зазор клапанов. А под катом видео про то, что это вообще за чудо такое с этим мотором.



Читать дальше

Продолжение. Начало Здесь
День шестой.
Ночью было тепло, градусов 20, и палатка утром сухая.

Читать дальше

Вступление или с чего всё началось

Начну издалека: в августе 2023 года мы с девушкой ездили на авто на Эльбрус и трижды пытались покорить прекрасную дорогу Джилы-Су, но машина категорически отказывалась туда ехать: перегревалась, моргала датчиком давления масла и т.д.
В моём телеграмм-канале в комментах под постом про эти попытки покорить Джилы-Су мой коллега по нынешнему путешествию (Иван) то ли в шутку, то ли всерьёз предложил поехать туда на мотоциклах в следующем году. Я, не до конца понимая на что подписываюсь, согласился. Наступил сентябрь 2024 года и мы поехали.





Читать дальше

ЧАСТЬ I. Рейсер.

Очень долго я вообще ничего не писал о своей технике, поездках и прочем. На самом деле я не забил на это дело, просто многие ощущения были для меня новыми и хотелось всё попробовать и осмыслить это со всех сторон.
Теперь сезон почти подошел к концу и я попробую рассказать каким он был в моем случае. Сразу предупреждаю — многобукв и фото

Читать дальше

Всем привет! Случается иногда, что у мотоцикла есть только один ключ зажигания. Однако для безопасности и надёжной страховки не помешает иметь второй. Это видео показывает, насколько интересным и драйвовым может быть запасной ключик. Кроме того, кино затрагивает психологию отношений человека и мотоцикла + прослеживает тесные связи между владельцем и его транспортным средством. Рассказ идёт на английском языке, но Стринги.Браузер довольно-таки сносно всё переводит.

Продолжение. Начало Здесь

День пятый.
Ночь была довольно прохладная даже мне, хоть мне всегда жарко :)
Только утром на ресепшене я узнал, что ночью было только 5 градусов тепла.

Читать дальше

Продолжение. Начало Здесь
Получил замечание, не делать посты по одному дню, попытаюсь пару дней уместить в один пост. :)
Будет немало букв и фото…
День третий моего путешествия.

Читать дальше

Неделя в Дагестане пролетела быстро. Оставив супругу с дочкой в Дербенте «чилить в спа-отеле» (© дочка), я поехал с гидом в Ленинкент: он – домой, а я — за мотоциклом. Время было уже позднее, в Махачкалу въезжали уже в полной темноте.



Читать дальше

Продолжение. Начало Здесь

Будильник с вечера поставил на 6 утра, но проснулся за полчаса до него.
Сварганил походный завтрак из яичницы и бекона, кофе с бутербродом с сыром, и можно собираться в дорогу. Быстренько собираю пожитки, и около 7 часов я уже в седле.

Читать дальше

Снова поехал в отпуск в Питер и снова решил катнуть на мотиках с друзьями.

Поскольку в этот раз ничего интересного для меня в прокате не оказалось, решил взять свежего выфера на день — максимально привычный для меня мотик, только в новом прочтении. О том, как изменился новый выфер в сравнении со старыми поколениями — расскажу в этом посте.

Сравнивать буду в основном выфером шестого поколения — далее RC46 (хотя пятое — тоже RC46). Они похожи, поэтому если у вас нет представления, что это за мотоциклы такие, сначала рекомендую пост о владении RC46.



Читать дальше

Корсика меня манила уже последних три года, наверное.
Не знаю чем, может, что это такой кусочек Франции в море, может красотами видов, которых насмотрелся в интернете. Не знаю, просто хотел туда поехать. :)

Читать дальше

Несколько лет назад жена с одним из детей съездила в тур по Дагестану и осталась очень довольна. Поэтому, когда весной 2024 года она предложила провести отпуск в Дагестане, я сразу согласился, но с одним мааааленьким условием: вы туда летите, а я еду. На мотоцикле, естественно. Но там мы ездим по достопримечательностям все вместе. На том и порешили.



Читать дальше