Было это взаправду или нет, наяву иль в фантазиях, но приключилась на свете вот какая история…

Однажды осенью собралась дружная компания добрых молодцев и красных девиц в поход выходного дня в горы на лихих железных конях прокатиться. И был среди них один сказочник, что Ирокезом кличут. И ездил тот сказочник верхом на Тигре аглицком, своенравном да своевольном, ростом вдвое выше наездника, да весом вчетверо тяжелее. Ох и острая борьба за главенство между ними происходила, кто верх возьмёт — полосатый райдера скинет или наездник Тигра приручит. И качалась чаша весов в обе стороны попеременно, и разные ситуации происходили, как забавные, так и совсем не смешные, да даже и страшные.

Читать дальше

Приветствую всех читателей сего сайта. Как я описывал в предыдущем посту в июле 2024 я купил второй мотоцикл, купил специально чтобы путешествовать без попоболи. С момента покупки до 23 августа 2024 я купил и навешал на мот всякого тюнинга, расскажу сколько стоит «одеть» DL-1000A в августе 2024 года. Все цены будут без учета доставки, т.к. доставка — штука индивидуальная, до Владивостока одна цена а в другой город будет цена другая. Небольшое путешествие состоялось, прогнал 4000 км, но про это в другом посте. Все фото кликабельны, в предпросмотре обрезаются, прошу учесть.


Читать дальше

Приветствю все мотобратство, хотел бы задать вопрос по поводу первого покупки первого мотоцикла.
Весь этот сезон я проездил на отцовском racer panther 2014 года, точно не помню названия. И всвязи неких событий в которые входит мое совершенолетие, я задумался о покупке свое эндуро туриста, но с данной мыслью зайдя в интеренет я вышел от туда с кипящей головой т.к у меня один мото магазин в городе и сайт сделан настолько поршиво что противно, а первую свою технику брать б.у. я не хочу. Собственно

Читать дальше

Хочу поделиться впечатлениями о своём втором трипе за сезон23, проходил он по следующему маршруту: Тверь-Нижний Новгород(ночевка)-640 км.-ВОЛОГДА( через паром в Новодашково), тоже ночёвка! где то 580 км., затем через Череповец вдоль Рыбинского водохранилища в сам Рыбинск(прогулка и обед), далее через Калязин и Кашин в Тверь.
Поездка состоялась с 15.08.2023 по 17.08.2023. была солнечная и тёплая погода, температура днём поднималась до +27*. Намотано было почти 2000 км.
Сборы утром заняли 40

Читать дальше

Доброго времени суток.
Это моя первая попытка написать что-либо, поэтому не судите строго =)

С детства хотел мотоцикл (как впрочем и многие), но не хотел ездить без соответствующей категории (кому нужны эти бесконечные проблемы с дяденьками в синем?). Сам счастливый обладатель категорий «В» и «С» с 2008 года. Бесконечные отговорки, то не время, то какие-то другие более важные дела, то отсутствие денег отдаляли меня от двухколесного коня.

Самые интересные вещи происходят либо случайно,

Читать дальше

Алоха, мотаны! Как жизнь молодая?
3 года назад я приобрел новый мотоцикл и заодно более соответсвующий ему шлем — модуляр HJC RPHA 90s (после хипсторского ведра Bell Bullitt). Когда выбирал шлем имел возможность потестить еще Schuberth C4 и Shoei Neotec II. У С4 противно свистел верхний воздухозаборник, Shoei понравился, но не было в наличии нужного цвета, а в этом вопросе я на компромисс пойтить не могу. Поэтому выбор остановился на арфе, которая тем более была дешевле всех. Я искал модуляры с подготовкой под интерком, потому что не люблю торчащие на шлемах бородавки сторонних интеркомов а люблю когда всё фирмА и сток. Такая я вот жертва маректолухов.
С арфой мы проехали 30 тысяч километров и в целом я был доволен. Но были нюансы — «встроенный» интерком HJC Smart 20B был не сильно-то встроенным. Ну то есть у него есть посадочное место под батарею в нижней части шлема, но вот пульт своего выделенного места на шлеме не имеет (в отличие от Shoei и Schuberth) и в целом инсталляция интеркома не сильно отличается от установки любого стороннего. Ну и еще звук говно. Супер-высокий. Хотя с берушами самое то, возможно разработчики учитывали это изначально (нет).
Еще интерком не поддерживал Mash так что в групповых поездках я паразитировал на ближайшем товарище через блютус, а он уже обеспечивал нам обоим доступ в Open Mash. Производитель интеркома Sena, под брендом HJC.
Я задумался о смене шапки и, о чудо — дедушка мороз, в лице моей дорогой супруги, подогнал мне на новый 2024 год новую шапочку — Schuberth C5 c интеркомом Schuberth SC2. Так давайте же их сравним!



Читать дальше

Мне попался как-то на глаза один короткий ролик Дейва. Посмотрел его. Понравилось. И дай, думаю, посмотрю, что на канале CanyonChasers в целом из Shorts есть? И там оказалась довольно интересная подборка роликов, некоторые из которых я решил перевести. Одни из них представляют собой советы, другие — ответы на вопросы зрителей.

CanyonChasers — крайне популярный канал на YouTube, на котором его авторы подготовили чрезвычайно большое количество полезной информации

Читать дальше

Предлагаю вашему вниманию две довольно редкие книги на английском языке — Buttons: The Making of a President и The story of Finnish Bikers. Первая, насколько мне известно, доступна в сети только в виде сканов, а второй в интернете, вроде как, вообще нет. Я оформил их в виде гугловских документов для удобства скачивания, просмотра и редактирования. Вид максимально приближен к исходному, все фотографии в наличии.



Читать дальше

Первая часть здесь bikepost.ru/blog/98534/Adriatika-2024.html#cut

За что любят мотоциклы? За скорость, за свободу, за дизайн? Кто-то вообще только думает что их обожает, на самом деле ему (чаще всего ей) нравятся как сидит косуха или мотоштаны на крепкой попе.

А что я сам уважаю в байках?

Честность. Сидя в седле, я ближе к дороге. Я один на один с дождём, холодом или жарой. Между мной и рулём с колёсами нет усилителей, нет датчиков приближения дpугих ТС, нет хранящих от ошибок систем на шинах. Меня не сохранит в падении кабина из высокопрочных сталей, ремни безопасности и аварийные подушки. Всё сам, без ансамбля. И награда за это — ветер, свистящий в шлеме, рокот глушителя, убегающий под колёса асфальт — только моя. Удовлетворение от пройденного пути — моё. Восторг от увиденных красот — мой. Oшибки тоже. Нарушил, подрезал, перетормозил и сорвал колёса в юз, не предугадал дождь и промок, замёрз — сам виноват. Это моя ответственность, и ничья другая. И отсутствие в мотиках вспомогательных систем меня не пугает. На долгих перегонах я иногда представляю себя лётчиком времён первой мировой — лечу по ориентирам на земле с минимумой приборов. A мотоцикл — это мой Ньюпорт или Сикорский.
Хватит лирики, вперёд к дальнейшему разбору балкано-карпатских полётов.

Читать дальше

Мой второй дальняк с Кузнечиком: Нск — Ольхон — Орлик — Нск.
Итого, 6000 км на Kawasaki Super Sherpa.
Хотелось укатить. Хоть куда. Мозг требовал перезагрузки. Было желание, возможности не было — нашла. Маршрута не было — он рождался в процессе :D




Читать дальше

Ранее я уже выпускал видео с отзывом об этом мотоцикле, но после путешествия понимание особенностей модели стало гораздо более емким.
Детальнее в обзоре

?si=wiyNOk35i2PtnUNT

#ммновости #мотомосква 15.08.24 19:30
Тяжёлое ДТП на участке 40-й километр МКАД — пишу как очевидец. Порядка пяти машин пострадало, белой KIA вскрыло салон как консервной банке, у Forda выворочен двигатель. Чудом обошлось без фаталити — Слава Богу, все живы, у троих — ушибы, ссадины, шок; у парня, отлетевшего в сторону, максимум перелом. У водителя KIA, девушки, чей автомобиль всмятку и остался без крыши — гематома на лбу. Мы сами толком не поняли, что произошло — я на мотике возвращаюсь с джимханы, МКАД как обычно загружен, трафик очень плотный. И тут — прямо передо мной по курсу — резкий хлопок, в газель врезается автомобиль, в стороны летят осколки, щепки, люди. Резко торможу, спрыгиваю и бегу к парню на асфальте… вызываю скорую. Травмы и количество пострадавших человек определяли оперативно в процессе вызова бригады — всего приехало две машины. Также быстро приехали аварийные службы и ДПС, полиция взяла мои координаты как свидетеля (если и был регистратор на KIA, то его, скорее всего, разнесло). После приезда врачей и оказания пострадавшим первой помощи уехала домой. Берегите себя и не теряйтесь на дорогах.


Читать дальше

Всем доброго дня!
Увидел как-то утром субботы в сети мотоциклы Роял Энфильд. Взял билет на поезд и в ночь уехал в сторону ближайшего дилера. В итоге в первой половине дня воскресенья я уже выдвинулся домой своим ходом.
Первоначально выбор пал на Роял Энфильд Хантер 350 в черном и белом цвете (+- 460 т.р.) и Роял Энфильд Классик 350 в красном с хромом (+- 550 т.р. из-за допов). Но по приезду увидел и влюбился в бордовый Роял Энфильд Буллет 350 (496 т.р в стоке без допов).



Читать дальше

Всем привет! Довелось недавно побывать на одном из байкерских фестивалей в штатах. В этом сезоне задумался о смене мотоцикла и искал инфу о разных демо-днях всяких производителей. Так и наткнулся на фестиваль, который проходил в штате Нью Йорк, в деревеньке Lake George. Вообще, я там был пару лет назад, но без особой цели, а в этот раз решил взять небольшой отпуск, провести там пару дней и постараться покататься на интересующих меня моделях. Решил поделиться мнением о самом фестивале и о некоторых моделях мотоциклов.



Читать дальше

В последнее время в моем блоге в Телеграм, подписчики затронули такую тему, что из себя представляют эти байк точки. Особенно это интересно начинающим путешественникам.
Давайте порассуждаем, что это такое, чем они отличаются, и как правильно, что называется, правильно «входить в хату». (Простите уж меня за такую аллегорию).


Read MORE

Всем hi! Август — лета месяц крайний. Пролетит за неделю. В преддверии осенних покатушек, т.е. заблаговременно, запилил коротенькое видео по теме продуктивной доработки баффа. Нюансы имеются, поэтому демонстрирую на примере:



Читать дальше