Наверняка ты задумывался над вопросом, почему кто-то попадает в аварии, а кто-то нет? Почему кто-то ездит, как ужаленный, а кто-то в правом ряду не спеша? И главный вопрос: а что будет со мной? Попаду ли я в аварию? Еще не встречал человека, который бы мог сказать: «Я не попаду в аварию, во всяком случае, не стану её причиной».

Почему?



Читать дальше

Получил на днях вот такой штраф. Номер 9115 АУ 50 — реально номер мотоцикла моей супруги, вот только где мотоцикл?


Читать дальше

Обзор дополнительного оборудования для BMW R1200GS LC 2018. Приведены ориентировочные цены на детали тюнинга.
Плюсы и минусы.

Утром проснулся от равномерного постукивания дождя по палатке.



Ноги «отпустило» — значит, продолжаем путешествие. Под классическую Уральскую погодку занялись обслуживанием баварского мотоцикла: мощный мотор и каменистые дорожки Южного Урала весьма потрепали заднюю покрышку, а Нугушская грязь прикончила тормозные колодки.



Читать дальше

Зимой было много работы — строил жилой внедорожный прицеп и параллельно делал вот этот мотоцикл.



Читать дальше

Эта социальная реклама отнимет у тебя жалких 8 минут. 8 минут, чтобы спасти жизнь мотоциклисту. Это проще, чем тебе кажется.

Читать дальше

В путешествиях к Чёрному морю есть как минимум один большой плюс — скорее всего будет тепло. При этом ещё и наверняка сухо. Но это не точно: ведь когда живёшь в Москве, тебе предстоит как минимум полторы тысячи километров увлекательного доездинга. Добавим к этому майские праздники с хорошей погодой в области (привет, дачники!), единственную отличную дорогу до юга (привет, М4!), ну и, естественно, сдобрим всё желанием кучи людей выехать из столицы в ту сторону единым порывом (привет, здравый смысл!).
Впрочем, мы же мотоциклисты, а это всё мелочи, лишь добавляющие неповторимого шарму нашему путешествию. Поездке, в которой мы поняли, что поменять 3 (три) цепи — это нормально, Kawasaki Z800 — это турэндуро, а хорошая дорога до цели — это скучно и не наш метод. Готовы ненадолго переместиться к Чёрному морю? Тогда поехали.



Читать дальше

Еду по исторической 66 дороге и заехал в Оклахо́ма-Си́ти — крупнейший город и столицу штата Оклахома, административный центр округа Оклахома. Население 591 967 жителей (2011), в агломерации — почти 1,3 млн.
Отснял видео про Капитолий штата Оклахома (англ. Oklahoma State Capitol) — здание правительства штата Оклахома, США, в котором размещается Легислатура Оклахомы и проходят заседания Верховного суда Оклахомы. Расположен вдоль бульвара Линкольна в столице штата — Оклахома-Сити. Входит в

Читать дальше

Полистав «руководство пользователя Diavel» и его более популярную версию «Гарри Поттер и руководство пользователя Diavel» извлёк для себя одну простую истину: в любой непонятной ситуации отправляйся к дьяволу дилеру.



Читать дальше

Все в курсе.
Не стало Болта. Веселого парня, байкера до костей и просто человека, который обращался к нам, приветствуя: «Здравствуй Друже!»
Я не был с ним знаком, лично, но любил дома, под кружечку кофе послушать истории о интересных, культовых мотоциклах. А сегодня с утра узнал такие новости.
По информации, которой владею, Болт в последние часы жизни очень неответственно вел себя за рулем. Именно это и послужило причиной печальных последствий.
Друзья.
Не нужно колких комментариев.

Читать дальше

И так, всё просто:
Дрэг заезд турбо-хаябусы против атмосферного карбюраторного мустанга (спек есть в комментариях к видео на ютубе) на квотер.
Предлагаю вашему вниманию интригу, прекрасную картинку в 60fps и конечно же потрясающий саундтрек двух ревущих моторов.
Моторы вообще на мой взгляд из разных вселенных..))
А особо пытливые умы, «Ванги» и «Нострадамусы» могут попробовать предсказать время/результат в комментах))
Приятного просмотра:





подробности:

Сравнивая технику одного класса, всегда здорово иметь возможность пересаживаться с одного байка на другой, когда твоя пятая точка еще не потеряла форму посадочного места предыдущего мотоцикла. Это идеальная ситуация. У меня так не получилось и после KTM 790 Adventure прошло несколько дней. К сожалению, BMW F850GS мне не достался, его не оказалось на тесте, однако его младший брат — F750GS, провел со мной следующие три дня.


Читать дальше

Давненько здесь не появлялся. Но и повода не было — скучные будни городские( Ну собрал пару покатушек баянистых в мае. На выходные решил катануть как следует. С ночёвкой, с компанией, вторым номерном и туда, где ещё не был. Компания собиралась стихийно на анонс в Мотороссии. Маршрут утвердил вечером накануне выезда. Люди присоединялись и отваливались до самого старта. Всё готовил в последний момент между работой и учёбой.
План примерно такой: Из Челябинска на север смотрим Кыштым+залезем на горнолыжную Егозу, Дальше по грейдеру Маук, Верхний Уфалей, Парк Оленьи ручьи (через Нязепетровск). Там ночуем. Второй день просто домой через Екатеринбург, возможно погуляв по городу. Пробег небольшой — останется время на прогулки и общение. На старте нас 6 мотоциклов и 8 человек. Я со вторым номером на кастомстелсе, Марат на флэйме в стоке, Дмитрий на спорттуристе тож с пассажиром, Евгений на спорте шестисотке, Николай на турэндуре и Сергей на зизере 1100. Палаток никто не взял, зачем? Специально для нас там в сезон отпусков стоит пустая база за копейки, ага))



Читать дальше

Путешествую по дороге 66 которую называют «Главной улицей Америки» или «Мать дорог». Попал под очередной ливень и вынужден ждать в укрытии, когда он закончится. Понять переживания ситуации могут только мотоциклисты, ездящие на дальние расстояния.

Написание сего поста меня вынуждает ухудшающаяся обстановка на дорогах нашего родного города Краснодара… Каждый год вижу всё меньше ответственных водителей включающих свои поворотники при изменении направления движения и совершения манёвра.

Читать дальше

Надо сказать, эта машина дает совершенно потрясающие эмоции. Причем ведь есть опыт знакомства с тачками вроде Mercedes AMG GT или Chevrolet Corvette или… да порядочно с чем. Но здесь прям что-то сырое, первобытное