Идея данного проекта у меня возникла ещё давно, сразу после появления у меня самого первого двигателя Д6. То был далёкий 2009 год, и я был простым велосипедистом. Но, понимая во сколько мне может обойтись такой аппарат, я тогда изменил направление своей деятельности и стал собирать советский мопед рига-13, сборка которого мне конечно, обошлась в гораздо меньшие деньги.
Покатавшись два сезона на риге, я в полной мере понял, что для мало-мальского бездорожья, даже простой грунтовки он

Читать дальше

Данный мотоцикл без преувеличения можно назвать культовым — его обожали в Японии, он был популярен в России, когда через рухнувший железный занавес к нам хлынула волна невиданных ранее мотоциклов из страны восходящего солнца. Этакая зажигалочка. Но кого не спроси о нём, вам ответят: «дрова, не связывайся, лучше сибиху посмотри», даже если человек с ним никогда не имел дел. Я бы хотел рассказать о бандите именно для тех, кто никогда его не

Читать дальше

В городе Санта Роза на исторической 66 дороге находится автомобильный музей. В нем находится 30 автомобилей и размещена информация о самой дороге. Я побывал в этом музее и предлагаю Вашему вниманию этот фильм.

7000 километров, 17 дней, 8 стран, Альпы, перевалы Umbrailpass и Stelviopass, панорамная дорога Grosglockner, 3 острова Средиземного моря Корсика, Сардиния, Сицилия, 2 вулкана — Этна и Везувий, 5 морей — Лигурийское, Балеарское, Тирренское, Ионическое, Адриатическое и одна Хонда Африка Твин


Читать дальше

Гриша — мотоциклист, живет в Зеленограде, примерно в часе езды от меня. Мы никогда не виделись, познакомились на сайте для мальчиков мотоциклистов. Все лето собирались встретиться, чего казалось бы проще. Но мы не из тех, кто ищет лёгких путей. Поэтому мы купили билеты в Таиланд, совершили 10-часовой перелет в разное время, после чего Гриша уехал на остров и пригласил меня к себе.

Читать дальше

Два года назад, я публиковал пару опусов о дальняках на спорте (Как не надо ездить на дальняк и Как можно ездить на дальняк)
Теперь я решил, что стоит попробовать что-то более комфортное и решил приобрести полноценного туриста. Разницу в ощущениях от спорта я распишу как-нибудь в другой раз, а сейчас речь пойдёт о надёжности кардана, вернее о том, как он весело разлетается, когда ты в 350км от дома.
Встречайте виновника торжества, BMW R1200RT 2008г. выпуска.



Читать дальше

На мотоцикл я в первый раз сел почти 20 лет назад. В один прекрасный миг, как и многие, вдруг стремительно заболел этой неизлечимой болезнью под названием мотозависимость, и в тот же год открыл категорию А в правах и купил свой первый мотоцикл — Honda CB1 400. Владел я им около шести лет, в итоге он сломался, потребовал более-менее серьезного ремонта и вложений, мне стало не до него: дом, семья, хлопоты — и черная старенькая хонда ушла следующему владельцу. В тот момент я наивно полагал, что

Читать дальше

Краткий обзор летней модели перчаток Revit Sand 3.
Долго подбирал летние перчатки с хорошей вентиляцией.
Под мои критерии подошло две модели — Held Desert II и Revit Sand 3, имеющие схожие характеристики.
Но Desert II еще не поступили в продажу, а дискомфорт от рано наступившего лета уже появился.
Под катом несколько живых фото и обзор.

Читать дальше

Давайте устроим холивар подискутируем. Вчера ехал на тачке, снял вот такую ситуацию на регистратор:


Благо ДТП не случилось. Все закончилось лишь испугом, но оно легко могло бы быть… Умеет ли этот мотоциклист тормозить правильно? Возможно да. Делает ли он это в критической ситуации? Как видите точно нет. Спасает ли АБС? — Определенно. Заднее бы не пошло боком.


Читать дальше

Вскоре на дороге возник пост с шлагбаумом и бравыми бойцами в камуфляже. Подъезжаю и соображаю не зарулил ли я опять в какую-нибудь запретную зону...


Читать дальше

Всем доброго времени суток! Думаю, можно таки написать пост про свой последний собранный проект. Собирался он довольно долго, муторно, и хотя был фактически собран ещё в прошлом году (весной 2018 года был первый выезд), его допил, доделка продолжались ещё долго. В движке менялись деталюхи, приходило понимание, что и как. Ибо опыта работы с таким движком было ноль. Как таковой старт проекта был дан аж в далёком 2014 году, но активная (сборочная) часть была почти полностью проведена осенью-весной 2017-2018 годов. Впрочем, обо всём по порядку.

Читать дальше

Hola Amigos, с вами Артуро Диаз!

Я занимаюсь шоссейно-кольцевыми мото гонками, и я иногда падаю :). Ронять мотоцикл, особенно на скоростях выше сорока километров в час, стоит довольно дорого. Исходя из своего печального опыта я прикинул, что одно падение стоит порядка $300 долларов и больше, на не подготовленном мотоцикле. Это, как правило – клипон, курок, паук, подножка, лапка тормоза или КПП, пайка пластика. И это без покраски. Конечно сломанные детали можно заварить, а не менять, это будет стоить дешевле, но это все равно лишние расходы и потраченное время, и без того, короткого сезона.





Читать дальше

Прочитав на днях историю как Zangethzu ездил на Байконур и сумел прикоснуться своими руками к пусть и позаброшенным, но все же космическим технологиям, я вдруг подумал, что Саратовская область и конкретно город Саратов (где я родился и до сих пор живу) имеют далеко не последнюю связь с первыми полетами человека в космос. Итак, проснувшись субботним утром со страстным желанием куда-нибудь съездить, я вспомнил про места приземления первых двух космонавтов: Гагарина и Титова. Расположены эти места совсем недалеко, так что вот и маршрут для выезда. Поехали.





Читать дальше

В прошлом году я ездила в Москву на открытие ретро скутеристов и, честно признаться, очень завидовала. Завидовала большой компании, объединённой любовью к ретро стилю, завидовала, что есть с кем собраться, прокатиться. А потом я подумала, а почему бы не попробовать собрать своё сообщество Retro Huetro в Пензе. И вот что из этого вышло:

В посте много фото, видео и даже пара панорамок, приятного просмотра!


Читать дальше

Осознанно мотоцикл хотел уже лет эдак пятнадцать, будучи студентом, с тех самых пор, как мой старший брат приобрел себе Kawasaki Vulcan, а потом и вовсе построил трайк на базе ЗАЗ-969 и кастом с мотором от Honda Steed. Именно тогда я твердо (как мне казалось) решил, что и я сяду в ближайшем будущем на байк. Шли годы, появилась семья, заботы и работа, а мечта благополучно отодвинулась на третий план. Но несколько лет назад, когда мне едва перевалило за тридцать, появилось желание и возможность ее исполнить.





Читать дальше

Дорогие БайкПостовчане, сегодня день рождения у создателя этого замечательного сайта.

Bodya будь здоров, успешен, и любим! Пусть сынка твой радует тебя! Супруга поддерживает во всём! Желаю поскорее найти хорошую работу! Всегда оставайся добрым и отзывчивым человеком! С Днюхой!

Желающие присоединиться к поздравлениям, — welcome под кат.


Читать дальше