После безумного путешествия Байкал — Гибралтар два года назад мы продали мотоцикл и пропустили целый год. Для тех, кому лень читать про наше путешествие — мотоцикл (BMW F800GS) продали по трем причинам:
1. В Иркутске, где мы на тот момент жили, из-за короткого сезона он не имеет смысла
2. Ехать обратно через всю Россию — очень напряжно и уже не так интересно.
3. Решили, что стоит взять побольше — R1200GS
 
И вот, 31 декабря в Лондоне перед боем курантов неожиданно занесли мотоцикл в планы на новый год (у нас такая традиция, за час до нового года составляем «круг желаний», куда заносим все, что хотим в новом году и действительно можем этого добиться (Lamborgini в этот список не входит), очень крутая штука этот круг желаний, а главное работает).

В этой статье расскажу о том, как выбирали и что выбрали, а так же поделюсь первыми впечатлениями. Еще оставлю пару заметок про новый экип (невозможно не хвастануть). Предупреждаю, много букафф)



Читать дальше

В прошлом году, когда подводил итоги сезона, я уже рассказывал, что выработал следующий формат поездок — найти интересную точку/достопримечательность по принципу «доехать и вернуться в этот же день». В этом сезоне продолжил в этом же ключе и в минувшие выходные выбор пал на Тверское направление, точнее на водопад в д. Паника и этнографический музей Василёво, где расположены памятники деревянного зодчества и валунный арочный мост — обе точки недалеко от Торжка.




Читать дальше

Обзор тяжелого крузера Kawasaki Vulcan VN1700 в версии Voyager. Характеристики, посадка, история модели, обзор версий.

Плюсы и минусы Вулкана 1700:
+ Монументальность
+ Удобная посадка
+ Неплохой объём багажных ёмкостей
+ Круиз-контроль
+ Индикатор передач, овердрайв
+ Регулируемая ветрозащита ног
— Большой вес
— Низкая динамика
— Нерегулируемое ветровое стекло
— Узковатые боковые кофры

Видос:

Давно наблюдал за проектом дружественного Brom Moscow, который тщательно восстанавливал старушку пришедшую с японского аукциона и как только мотоцикл смог передвигаться написал Боре, что бы сделать несколько фотографий. Что тут скажешь, утром снимать куда приятнее, чем вечером: не загруженная Москва, еще осталась прохлада с ночи, да и многие объекты отражают свет в другую, недоступную для заката, сторону, что делает рано встающего фотографа немного разнообразней, чем любителя поспать и сделать фотографии на закате.




Читать дальше

Всем привет! Vance & Hines — громкий выхлоп даже с родными терками. Решение есть у «Демонов Спокойствия», но оно не очень дешево для столь простого девайса, и при этом ожидать нужно полтора-два месяца. При этом такое решение не слишком универсально, нужно доставать родные терки, регулировки звука нет. Так я вспомнил что по образованию трудовик и взялся за изготовление своих флейт на выхлоп.





Читать дальше

Думаю такой — Прокачусь-ка лайтовенько в направлении ээээ… Направлении… В общем — куда ветер дунет, на кудыкину гору. Погода шепчет, выходной, завтра дожди по прогнозу.


Читать дальше

Мотоциклы Honda CB600F Hornet и Honda CBF600. От перемены мест слагаемых сумма не меняется. Или нет, всё же меняется? Пока железный конь в импровизированном временном загоне неспешно катит ко мне, в сторону своего нового стойбища, пытаюсь разобраться, что за зверь попал ко мне в руки, и спешно изучаю технические характеристики, отзывы, скачиваю и пытаюсь в общих чертах изучить Руководство пользователя и Сервис-мануал на русском и аглицком языках. Ведь как гласит аксиома Кана и Орбена: «Если ничто другое не помогает, прочтите, наконец, инструкцию» или, перефразируя на народный: «Читай манУл, б…ть!!».



Honda CBF600SA — начала анализа (не в медицинском понимании, а в плане изучения технических характеристик предмета свершившегося приобретения) и большой подробный субъективный обзор, такой большой и такой субъективный. Внимание, длиннотекст! Всё ниженаписанное является исключительно субъективным мнением, текст отличается большим объёмом, а язык написания сложен для понимания… CUT! (И звук режиссерской «хлопушки»)

Читать дальше

Тест драйв SUZUKI DRZ 400S. За что все так его ненавидят? Почему он растет в цене вместо того чтобы дешеветь? Почему до сих пор никто не смог сделать аналог этого мотоцикла? Попробуем разобраться во всех этих вопросах в этом обзоре.

Вот так веселятся пацаны из команды Ялита-Спорт г. Ялта. Для справки — вода +6

Поскольку новые поездки мне пока не улыбаются в этом сезоне, а писать в БП я уже начал, пожалуй поделюсь своим рассказом о поездке 2016 года (благо он оказался сохранен в тексте, ранее выкладывал на ростбайкере).
Увидел я как то чудесный видеоотчет о Памирском траке, к сожалению не помню чей…
И захотелось мне это увидеть своими глазами.

О чем собственно и рассказ

Читать дальше

Привет всем!

Итак, без предисловия.

Предложили мотоцикл, о котором я и не слышал в сопливую двухтактную молодость, когда RGV, NSR, TZR и какая то Кавасаки… о, еще помню RS250… Не были предметами для коллекционирования, а являлись повседневным транспортом и поводом проводить ночи в гараже)

Итак, Yamaha SDR200

Маркировка рамы 2TV

Но, почему то 70кмч на спидометре и надпись на весьма немаленьком горшке 49сс???? (диаметр поршня изменю однозначно)

Ценники на аукционах вводят

Читать дальше

Покажу вам центр Львова рано утром. Обзор интересных мест, волшебная атмосфера и тишина утреннего города.

Фильтр и горелка для мотопутешествий. Обзор. Плюсы, минусы, особенности применения и эксплуатации.

Так как я не нашел в инете никаких отзывов про эту шапку, покупал вслепую. Может кому пригодится.


Читать дальше

В этой части своего поста я расскажу как в 2015г. сделал небольшой четырёхдневный пробег по Белоруссии посетив несколько довольно интересных мест.
Первая моя остановка была в городе Борисов Минской области. Город довольно старый: основан в 1102 году князем Борисом Всеславичем. Здесь я планировал посмотреть место где располагалась артиллерийская батарея русских войск во время войны с Наполеоном. Или как их ещё называют: земляные укрепления 1812 года.

Читать дальше

Делюсь своим опытом вождения мотоцикла в городе, горах и на скоростных магистралях.