Здравствуйте!
Хочу купить мотоботы, но не могу выбрать какие.
Сама в этом сезоне не катаюсь (только нажопницей)) но в следующем сезоне буду. Друзья сказали — выбирай сама, а молодой человек (сам байкер, уже 6 лет катается) говорит, что я занимаюсь, мягко говоря ерундой, и упорно молчит.
Подскажите, пожалуйста, что лучше по качеству?
Alpinestars Stella S-MX 5


Читать дальше

Всем привет и хорошего весеннего настроения :)
Благодаря человеческой изобретательности появилась возможность записывать видеоролики не только владельцам камеры GoPro.
Идея очень толковая, надо будет опробовать.

Не знаю с чего начать… дело в том что один маленький человечек Паша Кузнецов нуждается в операции.

Молодая семья Кузнецовых — Сергей и Нина из города Белорецка республики Башкортостан просят помощи в сборе денежных средств на лечение сына.
Кузнецов Паша 2 года 5 месяцев. Родился 8-месячным. Не держит голову, не сидит, не стоит. Диагноз — спастический гиперкинетический тетропарез.

Читать дальше

Закончил восстанавливать отдельные узлы. Сегодня начал собирать потихоньку. Вот, что получается.

Читать дальше

На просторах венского блошиного рынка случайно была найдена интересная металлическая табличка. Вернулся домой в Прагу, поцепил на стенку и понял «все, теперь я официальный дилер Индианов!» =))))

Читать дальше

Здравствуй, мой юный читатель! Не прошло и пары дней, как у меня для тебя есть новый гаджет =)
Блютузная мотогарнитура Prolech HM528.



Читать дальше

7-й этап UNLIM 500+, осень 2011
Съемка с борта HAYABUSA.
Второй день соревнований.

Мои муки выбора шлема наконец то увенчались успехом. Обьездив полмосквы и перемерив все от Лазеро-Шарков до топовых марок наконец то остановился на SHOEI XR 1100 черном матовом. Практически был готов заказать по Ебэю, но случайно обнаружил магазин с наличием по цене + доставка оттуда.
По первой примерке мои ощущения в сравнении с Nolan N84, ICON Airframe:
1) ЛЕГКИЙ — 1385 гр VS 1450 у Нолана и 1600 гр у Икона.
2) 3-хпозиционная регулировка вентиляции на «морде» (закр — 1/2 откр — откр) против open-close на Нолане и ICON.
3) Большая площадь отверстий вентиляции, причем видимо на малых скоростях в +30 должно быть комфортно.
4) Пинлок.
5) Конструкция внутрянки такова, что в районе ушей есть место для крепления гарнитуры и поролон на уши не давит.
7) Отсутствуют фенольные запахи, как и в Нолане. В Иконе — душегубка =(

Минусы:
1) Покрытие шлема таково, что не предполагает крепления на него ГоПро или гарнитур ибо жалко портить «шкурку» =)
2) Вопрос маркости так же остается открытым.

Обошла вчера около десятка стоянок в радиусе километра от дома и везде получила отказ. На большинстве стоянок двухколесную технику не берут вообще, отговариваясь, что, мол, мот упадет, его ветром сдует, украдут и т.д. и т.п., на других берут только при наличии номеров и ПТС, но и цену заламывают нереальную. Судя по темпам застройки юго-запада, стоянок скоро не останется совсем и, скорее всего, ничего кроме подземных и надземных паркингов взамен закрытых стоянок не планируется. На закрытых парковках моты тоже особо брать не хотят, т.к. у них все забито под завязку, да и на двухколесников смотрят криво, будто мы тока и делаем, что бьем и царапаем машины.


Читать дальше

Прошли рабочие будни, наступили выходные. Суббота, за окном дождь… хотя гисметео обещает воскресенье солнечным. Но оно еще не наступило, а даже и наступит то толку нет… мото еще не на ходу и не скоро ему колесить по пампасам. Хм к чему это я все… да так, продолжаю пересматривать видео записи и стирать с жесткого исходники попутно нарезая и вспоминая былые летние деньки.

Привет уважаемые байкпостовцы)
Сегодня в Питере снова выдалась прекрасная солнечная погода, хоть и холодная и ветреная.
Обидно было провести все выходные дома, в обнимку с алкоголем, любимой женщиной и подушкой. Сегодня, не смотря на сонное состояние, решил наконец-то доехать до Кронштадта! Давно собирался, да как-то руки и ноги не доходили. Всю жизнь живу, а не был, смешно даже.
В общем-сказано-сделано!

Читать дальше

Ну раз никто не пишет, опубликую результаты тестов в Хересе. Все-таки заключительные перед сезоном прикидки ( 11 дней осталось, однако).

Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps
1 Casey STONER Repsol Honda Team 1:38.780 — - 61
2 Jorge LORENZO Yamaha Factory Racing 1:38.953 +0.173 +0.173 84
3 Dani PEDROSA Repsol Honda Team 1:39.157 +0.204 +0.377 73
4 Ben SPIES Yamaha Factory Racing 1:39.495 +0.338 +0.715 61
5 Cal CRUTCHLOW Monster Yamaha Tech 3 1:39.585 +0.090 +0.805 83
6 Valentino ROSSI Ducati Team 1:39.733 +0.148 +0.953 90
7 Andrea DOVIZIOSO Monster Yamaha Tech 3 1:39.860 +0.127 +1.080 72
8 Nicky HAYDEN Ducati Team 1:39.919 +0.059 +1.139 91
9 Alvaro BAUTISTA San Carlo Honda Gresini 1:40.017 +0.098 +1.237 86
10 Stefan BRADL LCR Honda 1:40.098 +0.081 +1.318 85
11 Hector BARBERA Pramac Racing Team 1:40.287 +0.189 +1.507 91
12 Karel ABRAHAM Cardion AB Motoracing 1:40.579 +0.292 +1.799 88
13 Randy DE PUNIET Power Electronics Aspar 1:40.601 +0.022 +1.821 71
14 Aleix ESPARGARO Power Electronics Aspar 1:41.645 +1.044 +2.865 69
15 Danilo PETRUCCI Came Iodaracing Project 1:41.926 +0.281 +3.146 87
16 Franco BATTAINI Ducati Team 1:42.057 +0.131 +3.277 85
17 Colin EDWARDS NGM Mobile Forward Racing 1:42.073 +0.016 +3.293 58
18 Mattia PASINI Speed Master 1:42.184 +0.111 +3.404 59
19 Michele PIRRO San Carlo Honda Gresini 1:42.212 +0.028 +3.432 52
20 James ELLISON Paul Bird Motorsport 1:42.437 +0.225 +3.657 83
21 Ivan SILVA Avintia Racing MotoGP 1:42.446 +0.009 +3.666 84
22 Yonny HERNANDEZ Avintia Racing MotoGP 1:42.906 +0.460 +4.126 59

Красоты много не бывает,
а с AC DC, жгучей брюнеткой в черной кожаном комбинезоне, черным Ducati Monster 696, черным вертолетом и черной яхтой — на выходе отличный рекламный коктейль «Black Card» для клиентов «Visa Card».
Достойную для съемок черную яхту создателям удалось найти только в Манако, оказывается большая редкость в Калифорнии, где снимали ролик.


Читать дальше

Лет с 14 занимаюсь форсировкой двигателей, много изучено, много зубов сломано. Люблю я мотоциклы.
Но как ни прискорбно их угоняют. В 14 лет у меня был honda dio 27 (90 кубиков, легкое дыхание, вылитый шатун, усильный сипоратор, карб на 120 кубиков, несколько переделок с вариатором, только хорошее масло и бензин, в общем за 100 km/h по трассе). Так самое смешное, что у меня его угнали на перекрестке, подошли 2 сбросили с мопеда и уехали. Обидно до сих пор, они не знали, что угоняют. Я чуть не бросил, но потом появился симсон S51, 4 ступеньки коробка…

Так вот, было очень обидно. Закралась в мою голову идея всегда контролировать свой транспорт. Потом брата который тоже гонять начал.


Читать дальше

Сегодня, наконец-то, выкатила отремонтированного Дербика «напокатаццо». Бедняжка так по мне соскучился, что аж даже норовил взбрыкнуть. После ремонта коробка шуршит как положено, все передачи включаются и вообще мопедка прямо-таки чудом ожила.
Фотки ожившей мопедки:



Читать дальше

Ну, я смотрю, тут многие пишут, как начинали. Признаться честно — изначально (лет этак 5 назад) я была против бородатых дядек-бабайкеров, но любовь и наверное кто-то свыше заставили меня изменить своё мнение. Честно и откровенно — начинала я с элементарной нажопницы, причем на чоппере, и (откровенно говоря) меня это устраивало, и ни о чем другом я не задумывалась.
Реально бытующие фразы типа «Байкеры — аморальные в большинстве своём», " Спорт — смертник" и т.д. прочно сидели в моей голове, и если бы не К., человек, к которому я питала нежнейшие чувства в тот момент, и не его друзья-байкеры, быть бы мне одной из тех кто ни в грош не ставит мотоциклистов. Но, видимо на роду у меня так написано и мнение моё кардинально изменилось. С К. мы разбежались, был это сентябрь, естественно до конца мотосезона далековато, а у самой парям аж реальный мототоксикоз. Тогда то я и пересеклась со спортами. И всё. Пропала. Чоппер, он, конечно, удобный, но… Но вот вобщем )) Меня в принципе перестали особо заботить шмотки, ну кроме защиты. Теперь вместо новых трендов или прочей бабской лабуды — пытаюсь выучить что у Хонды внутри, как оно называется и работает. Вы не поверите, но безумно клёво наблюдать за реакцией ребят, когда ты не воротишь морду от всяких терминов, а с упорством 5-тилетнего ребёнка пытаешься это запомнить и осознать :) А ещё очень приятно, когда над тобой не смеются, а поддерживают, объясняют, учат. Ведь по большому счёту — вам же, дорогие мужчины, и встречаться потом с нами на дорогах. Так что в ваших же интересах помогать нам как можно больше! ;)
Я безумно благодарна К. и вообще всем тем ребятам, которые меня приняли как свою тогда, и принимают сейчас.
Уже задумалась о покупке Honda CBR 400 RR, решилась пойти на права, и сменить №2 на №1. Мот всегда, на каком месте ты бы не сидел, дарит чувство свободы, адреналин, эмоции за край. Кстати, про адреналин. Вы замечали, что пока едешь — тепло вроде, а как останавливаешся — то и ветер холодный, и вообще не так уж и тепло на улице? ;)
Раз уж тут всё по честному — для меня начался уже второй мой мотосезон, но пока ещё я нажопница)
Надеюсь, скоро всё изменится.
P.S: очень жаль парня из Ужгорода… Пусть покоится с миром. Надеюсь ту, которая стала виной молодой смерти, накажут. Хотя… с нашей-то властью :(