Красавчик…

и в вправду красавец! я бы на таком ездил с удовольствием!

Очень интересный и красивый концепт) В принципе даже можно сделать: сверху бак, два цилиндра(первая и вторая труба), труба сзади — часть рамы, радиатор охлаждения снизу спереди. С приводом конечно поколдовать придётся… Честно в голову ничего не приходит. В любом случае быстрее 40 км на этом будет страшно =) Но клёва

В таком виде, аппарат, ИМХО, неездабельный, но если немного поколдовать и вписать его в более-менее стандартные комплектующие — будет шоу-стоппером :)

Класс

Пароцикл, ешкин-кошкин. :) Для полного счастья не хватает нажопника-кочегара. :)

разогнался, лег на «бак» и обжегся )))))

К нему пару манометров большего размера, чтобы мотоциклисту было видно со своего места давление пара в системе, Не большой тендер для угля и танк для воды, Клапан для стравливания лишнего пара чтобы не взорвался и в путь.)))
Красавчег, нет слов)))))
А ведь было время когда паровые мотоциклы и автомобили населяли нашу планету)) И тогда не было автомобилей с бензиновым двигателем. Только электро и паромобили))) Для тех кто не знает, последние паромобили у нас перестали выпускать в 1957 году. А сколько лет они ещё трудились на просторах нашей страны наверно не знает ни кто))))



раньше считалось что это выгодно.
Вода есть всюду, дрова, уголь, торф тоже был по всюду.
Дров наколол, огонь развёл, воды из колодца залил и поехал)))

красавиц))

Вот разбогатею, со временем посвободнее будет — обязательно что-нибудь такое сделаю, должны же мечты сбываться…

Train Wreck правильнее перевести не «крушение поезда», а «обломок поезда».

Посмотрел с удовольствием, фестиваль любителей паровых автомобилей.
А ведь большинству из них более 100 лет.))))

Да это брутальнее чем VMax и Diavel!!!

Этоохренительно, тока надо тру привод кривошипом, а не цепью.