Приветствую всех!
Начитавшись в последнее время множество мнений, о том как тяжело ездить в России не нарушая ПДД, решил расказать какая ситуация с соблюдением правил дорожного движения в ОАЭ.

Читать дальше

Хочу описать свои первые впечатления о езде на мотоцикле, точнее как я дошел до жизни с любимым другом cb400sf.

Я и раньше ездил, но сознательно решил подойти к этому зимой. Купил себе cb 400, привезли мне ее в гараж, и оставил я её до весны, ну как оставил, протирал, заводил, несколько раз свечи залил, научился их менять чистить, ближе к весне поменял масло и антифриз.

Этой же зимой пошел учиться в мотошколу, не буду называть её, но она ничего мне не дала, только одурманивающее состояние, не потому что меня вводил в экстаз процесс катания на мотоцикле, а потому что она была в закрытом помещении и после часа, ты уже мог мечтать о неземной красоте, и весь до нитки пропах бензином и выхлопными газами, а главное надышавшись ими по полной. Я понимал что так будет, но хотел учится. Школа мягко говоря полное г...., на меня посмотрели типа ездить умеет, денег заплатил, ну и пусть ездит. Просил показать как правильно сидеть, как правильно работать газом и сцеплением, ни чего, говорили что все у тебя получается нормально и это за 8 часов катания. Хотя я потом прочитав дополнительную литературу понял что многое делал неправильно, и пришлось себя переучивать. Потом попросили еще денег за сдачу экзамена, т.к в гаи по их словам сдать было не реально. И естественно я забил на них сказал что платить не буду и пошел в гаи.

Узнав при этом, что все оплаты за сдачу экзаменов отменены и сдаешь ты совершенно бесплатно, меня это не могло не радовать, мотоцикл есть, ездить более-менее умею, надо сдавать. На сдачу теории я приехал к 9 утра и прождал примерно до часу дня. На сдачу экзамена у меня ушло минуты три, т.к билетов в которых я сомневаюсь вообще не было и ответы я знал точно, но волновался все ровно, сдал без единой ошибки. После этого гаишник сказал что все, пока, приходи когда снег сойдет. Я ушел поехал домой. Я знаю что есть гаи где можно и зимой сдавать, но т.к я живу на востоке Москвы, решил не торопить события и не ехать к черту на кулички по московским пробкам.

Сошел снег и я пришел на площадку. Волновался аж жуть, в общем опять прождав часа 3 я понял что надо сдаваться и подошел к гаишнику и попросил сдать, он улыбчиво сказал «валяй» и я не сдал. Просто сознание от нервов отключилось, и я накосячил по полной, не вытянул руку при повороте и не проехал змейку, мотик был китайский но работал на 100%, сдать не нем можно было легко. Начались майские праздники и на площадку я уже пришел через 2 недели, уже волнения ушли т.к уже все знакомо, прождал еще часа два, так же попросил сдавать, тот же гаец также сказал «валяй», мотоцикл был так же китаец но другой и самое проблематичное что сцепление у него работало при трогании с места по китайски, раза 3 не получилось тронутся, но потом привык, и проехал площадку без проблем. Радостный расписался у гаишника и потопал к машине, но тут меня догоняет владелец мотоцикла и требует 300 руб, я естественно не понимаю за что, в ответ слышу что я экстерник и сдавал без школы на его мотике, так что плати, я сказал что денег нет могу перевести безналом, он обиделся, развернулся и ушел, второй кричал ему в след, «возьми у него номер телефона, потом чтоб отдал». И я уехал домой( на машине), т.к люди приезжают на экзамен на своем мотоцикле и после того ка не сдают, уезжают на нем же.).

В общем, я так и остался при своем мнении, что ни кто, не где, не валит, что в школе, что в универе, ни на всяких других собеседованиях, все зависит от тебя самого. Мотоциклы все нормальные, хотя там был ИЖ 2004 года, и посмотрел на него и офигел, представив свою хонду 1996 года, не потому что ИЖ выл в плохом состоянии и не ездил, а очень стало обидно что у нас никогда не будет не автопрома, не мотопрома.
Потом ждал посылки от интернет магазина, но мне отказали, пере заказывать не хотел долго. Плюнул купил куртку, шлем, перчатки.

И в одно утро поехал на ТО, ехать километра полтора, но доехал еле-еле, т.к мотик начал закипать, и лампочка загораться, понял что проблема….

Продолжу попозже т.к работы много……

Не судите строго это мой первый пост……

Добрый день уважаемые мотобратья!
Разрешите представиться — зовут меня Стас. Живу в Питере.
Байкпост читаю давно. Организаторам и админам — огромное спасибо за сей сайт!
От чистого сердца!

Немного о себе — на мото катаюсь уже 5 лет. Начиналось все, как у многих, с СВ 400.
Потом были другие байки, разные и хорошие.
Были и падения и дальняки, много всего)
Соберусь с духом и как-нибудь выложу.
Катаюсь со своим старшим братом.

Собственно о чем пост — сейчас мы без коней. Обидно.
Решать проблему решили следующим образом — в конце мая мы с ним едем в Минск.
Со всем экипом в рюкзаках.
Там выбираем и покупаем пару мотов проходных на Россию. Обслуживаем там же и на них валим в Питер.
Дорога не пугает — всего 850 км, опыта должно хватить.

Возникают другие вопросы, в связи с чем обращаюсь к сообществу за помощью:
1. Может кто осуществлял нечто похожее — помогите советом.
2. Может кто из двухколесных друзей живет в Минске и сможет потратить с нами полдня — показать где посмотреть мотоциклы, подсказать где обслужить, просто пообщаться — с нас благодарность гарантирую!
3. Просто добрым словом)

Всем заранее спасибо!

С большей наглости, чем эта мне в жизни встречаться не приходилось…
Скажите, люди добрые, сейчас модно при продаже СВОЕГО мотоцикла, вывешивать фотографию чужого???

Читать дальше

В данном посте я хотел бы осветить некоторую проблему, которая до поры до времени меня не беспокоила, а именно сколько стоит быть легальным мотоциклистом.


Читать дальше

Хотел бы обнародовать скрытную, по неизвестным причинам, Праздничную дату Дня Рождения прекрасного человека — Димы rasamaha.


Поскольку все произошло внезапно, вот так вот взял да родился, причем в телефонном Разговоре — 5-10 минут назад, поздравление немного сумбурубурное и не подготовленное должным образом.

От себя хочу поздравить прежде всего твоих Родителей и поблагодарить за Прекрасного человека, Отличного наездника, Классного специалиста, Талантливого и Любознательного Сына. Еще очень прикольно вместе кататься, общаться, дружить, в общем.

С Днем Рождения, Дима! Будь Здоров, Обеспечен и Счастлив! Ровных дорог везде, солнца и хороших людей.

Из-за стандартов производители ставят на мотоциклы длинные хвосты для номера. Понятно что хвост работает как брызговик и держатель номера на расстоянии от колеса. Но без него байк смотриться более агрессивно и приобретает более спортивный вид. Друг ставил тюнинговый короткий на свой Yamaha FZ1, но при первой же луже пассажирское сиденье и спина куртки пачкались. Пришлось менять на стоковый. Хочеться поменять на своем, но ездить с грязной курткой не хочется. Зад на Kawasaki Z1000 короткий. Как у вас обстоят дела с этим?

Читать дальше

Доброго времени суток, уважаемые байкпостовцы!

В ближайшее время я собираюсь купить свой первый мотоцикл. Нужно только победить МРЭОвский Минск и открыть категорию. Как быстро это получится, я не знаю. Тем не менее хочу спросить у вас совета.


Читать дальше

Дата: 29-30.04.2012р.
Место старта: Киев, гараж :)
Место назначения: с. Вишняки, Полтавськая обл.
Растояние: 500 км
Техника: Zongshen GS200ZS, Yamaha FZX750
Расход топлива: Zongshen: <3л/100км, Yamaha FZX750: 5,2-5,3л/100 км
Команда: Я, пилот Zongshen’а, Сирко – пилот Yamaha и Машка-нажопница того же FZX`a.



Читать дальше

Всем добрый вечер! Случилось как то в моей жизни серьёзное падение а точнее ДТП, я затрагивал тему о том как это случилось в своём первом посте, ну да ладно пред истории хочу рассказать главное может кому поможет!
У меня был открытый перелом правой руки у которой осколком кости порезало нерв и после перелома она висела как ни своя да и не чувствовала совсем хоть тыкай вилкой.
От этого первоначально была большая депрессия, так как без работающей правой руки я не мог себя и представить и дальнейшая жизнь казалась мраком а врачи ни чего не могли сказать говорили только что не известно 50 на 50% что восстановится и я не видел себя в жизни с неработающей рукой, в общем то как и любой молодой человек будь он на моём месте!

Читать дальше

Всем привет! Меня зовут Олег, 27 лет. Хочу перенять у Вас опыт по приобретению первого мота!
Немного о себе:
— категория А — есть
— опыт вождения на мотоциклах — только отечественные (5 лет) и пару часов на Каве 90-го года, которая ехала немного лучше Урала:)
— разбивался на моте (Урале) в 16 лет (1 месяц реанимации, 6 месяцев сборки)
— управление на авто — 9 лет
— участие в спортивных мероприятиях — постоянный участник драг гонок на авто
— желание владеть мотоциклом — огромное:)
— с головой все в порядке:)

Постоянно читаю БлокПост и решил зарегистрироваться. Собрался с мыслями, накопилась куча вопросов, спросить больше не у кого, кроме как у Вас!

Вот несколько вариантов, которые крутятся в моей голове (все мото новые):
— Honda CBR600F
— Honda Hornet 600
— Kawasaki Z750R
— Kawasaki ER 6F
— Kawasaki ER 6N
— Kawasaki Ninja 250 R
— Suzuki Bandit 650 A
— BMW F 800 R

Эти мотоциклы я выбрал по ценовой политике и вроде как качеству)

За ранее спасибо за помощь, будущее мото братья!

Странно, что у нас еще никто не вывесил эту ньюсу.

Один из моих любимых гонщиков в МотоГП сегодня сделал заявление о том, что этот год является завершающим в его карьере прорайдера в Королевском классе.
Мне очень интересны комментарии людей действительно любящих МотоGP.

P.S Да, я знаю, Что Стоунер уже давно гоняет за команду Honda.
(прим. к возможным комментариям к фотографии)

Астана 12 мая.

Всем привет,

Немного запоздал, но опишу, каким же было открытие(мое первое открытие байк сезона)


Время сбора было назначено на 12 00. Ехал туда один, знакомых никого нет

Читать дальше

Всем доброго времени суток! есть не много вопросов по поводу экипа и ещё кое какого барахлишка. Кто готов потратить несколько минут на мою скромную персону прошу под кат.

Читать дальше

Добрый день, друзья! Сегодня я хочу с вами поближе рассмотреть МотоБоты AlpineStars Tech2


Брал я их год назад, катал на кроссовом моте и зимой в том числе. Брал как универсальные, чтобы потом для города не брать что-то новое. Следовательно, пришлось немного пренебречь защитой в угоду комфорту. Боты хорошие, удобные, практичные, поподробнее расскажу чуть позже.


Читать дальше

Довольно таки сильное видео



Оправдание — это ложь, которую Вы говорите сами себе. Перестаньте хныкать и жаловаться! Ваши оправдания делают вас слабыми.

Chris Dellrocco a Profile Story by bakedstudios.com