8 августа из двора дома 25 по улице Генерала Глаголева украли мотоцикл Honda CB400 SF Version S 1997 года. Цвет — тёмно-коричнево-серый. Шасси NC311553945. Если кому что известно, — дайте знать, пожалуйста.

Народ, помогите, у меня 11 августа свадьба)) Мы с моей благоверной очень любим мотоциклы))) И хотели устроить фотосэсию! Но поскольку из всех приглашенных только один человек предвигается на моте, собрать друзей на мотах не получается и моей благоверной пришла мысль написать на байк пост, с просьбой о том, что если кто-то свободен и его не затруднит подъехать всего на 1 часик по адресу: г. Москва, 1-ая Останкинская ул. возле церкви на парковочку в 15 часов, то мы будем очень благодарны! Просто хочется чего-то не стандартного и не обычного! Если есть свободное врмя подкатите, реально займет ну 1 час вашего времени))) мой телефон для связи 8-926-244-56-41 Леха.
Я слышал о токой штуке как мотооповещение может про это кто-то, что-то подскажет, может от туда народ подтянется!!!
Буду очень ждать ответов)))
Напишите кто сможет приехать, чтоб на знать как планировать гуляния))))

Здравствуйте, уважаемые Байкпостовцы! Со следующего года в Эстонии вводится ограничение на получение прав «А» и «Д» категорий — 24 года. Сейчас минимальный возраст составляет 21 год. Собственно хотелось бы узнать мнение жителей БП, как вы относитесь к таким ограничениям, при условии, что после 18 можно получить «А2» и управлять мотоциклом до 35kW?
И как вы считаете, правильно ли для уменьшения статистики мотоаварии увеличивать возраст владельцев мото?

картинка для привлечения внимания )

Для меня мотоцикл — это прежде всего средство передвижения на большие расстояния. Проще говоря — дальняки.
Так уж получилось что в городе по работе мне не удобно ездить на нем, а покатушки вечером или на выходных меня вообще не привлекают.
Сесть на байк утром и слезть с него вечером, где нибудь в 300-700-х км от первоначальной точки — вот где настоящий кайф!!! ))


Читать дальше

Для тех, кто не в теме: Начало, Отчёт № 0, Отчёт № 0,5

Мероприятие действительно состоится!
Время всё то же: суббота, 11 августа, 13:00

Место: площадка под эстакадой Живописного моста

Читать дальше

Есть такое явление на телевидении (да и не только) как социальная реклама. Целью социальной рекламы является привлечение внимания общественности к ряду животрепещущих вопросов, игнорирование которых ведет к пагубным последствиям внутри этой самой общественности того или иного рода. Социальная реклама появляется на телевидении или на рекламных щитах по инициативе людей, которым не все равно при условии, что эти люди обладают денежными средствами, позволяющими рассказать людям через СМИ о своем небезразличии. Подобно костоправу, грамотно созданная реклама, может «вправить» мозг людям, которые еще имеют средства восприятия, которые имеют душу и, что немаловажно, мозги. Часто социальная реклама появляется на наших с вами глазах по заказу государственных органов.
Социальная реклама про нас и для нас, мотоциклистов, появляется совсем редко и ее источником является в основном интернет. Снимают ее у нас редко. Больше западных творений. Но тем не менее штука это важная и полезная. В данном постике я предлагаю вашему вниманию небольшую подборку рекламных роликов на тему мотоциклов или околомотоциклетную тему. Некоторые пользователи ресурса уже их видели, но во-первых, они здесь не одни, а во-вторых, освежить не помешает.

Читать дальше

Проверив поиском по сайту, похожего поста не нашла. И зря, я считаю. Мотоциклисты ведь интересуются не только своими мотоциклами, но и всем, что связано с мото тематикой, в том числе историей, да ведь?) По-этому, возьму на себя «культпросвет» по региону С-Петербург :)



Читать дальше

Это совершенно особенный мотоцикл, музейный экспонат в прямом смысле слова. Дрэг рейсинг особенно 60-70х годов – очень вдохновляющая штука. Окей – это настоящий гоночный мотик принадлежавший легенде дрэг рейсинка Америки – Лео Пейн (Leo Payne).


Читать дальше

Владеть спортивным мотоциклом в городе довольно странно. Выглядит он конечно круто, это да. Стартуешь первым со светофора, поднимаешь на заднее колесо, девчонки оборачиваются, провожают взглядом, кайф!

Ну вот хочешь ты такой крутой допустим на работу поехать. Надо одевать защиту (как минимум шлем и перчатки) — это раз. Приезжаешь на работу взъерошенный, потный, садишься за компьютер и работаешь? Ага щазз, скорее хочется в душ сходить. Потом переживаешь: как он там одиноко стоит у офиса, не бродят ли вокруг угонщики. Да проще на велике на работу поехать!


Читать дальше

Всем привет.

Решил в этом году открыть категорию А, так как не хочу чувствовать себя злостным нарушителем и надоело чувствовать легкий дискомфорт при езде на байке.

Так как езжу достаточно давно, то решил пойти в автошколу, у которой есть возможность сдать экзамены экстерном.
Позвонил в первую попавшуюся автошколу, объяснил всю ситуацию и на удивление меня вписали в уже существующую группу, у которой экзамены вот вот должны начаться.

Читать дальше

Всем здравствуйте! Это — очередной «первый пост» -)
Давно читаю БП, но написать собрался только сейчас — появился собственный первый опыт.



Читать дальше

Долгое время читал ваш ресурс на работе, прислушивался к советам, делал свои выводы.
И вот только сегодня решил зарегистрироваться и написать.



Пересел на двух колесного друга я как то совершенно спонтанно.
К мотоциклам был совершенно равнодушен. Но сев впервые за мотоцикл друга, а это Suzuki Katana 400.
Я понял что равнодушие мое необоснованно. Без мотоцикла я уже не мог. И вот я уже стою перед выбором своего собственного коня. Рассматривали варианты от Броса до Рф-ки кубиков 400. Поиски были долгими, я так и не мог найти тот мотоцикл который бы удовлетворил меня )
Но вдруг я узнал что знакомый продает мотоцикл т.к дети и нужно покупать жилье.
Им оказался Yamaha FZR 1000r EXUP 1995 года рождения.
Литр первый мот, вряд ли подумал я… Друг уговорил его посмотреть.

Визуально он был еще более менее, потертый пластик, текущая вилка, не хватало поворотников.
Для меня все это показалось мелочами. Благо руки растут не из одного места. Решил Сделаю.
очень понравилась посадка. Мне с ростом 191 см было очень удобно. Прокатившись заметил что мот предсказуем
а это для меня уже однозначно плюс с Большой буквы.

На следующий день я уже найдя нужную сумму стою у гаража) Рассчитавшись с хозяином пройдя все моменты покупки. Уезжаю на нем) радости не было предела.
Сейчас стоит Маха без пластика и дисков) все в покраске. За это время заменил масло, свечки, отсинхронил карбы, поменял все жидкости и колодки.

Фото добавлю после сборки.

За несдержанное (пока) обещание выложить фотоотчёт и ещё пару заметок о тренировках со стантерами прошу простить — я всё никак не доберусь до площадки. Зато на своём моте полным ходом идёт освоение города и трассы. Из-за нереально жаркой погоды (на солнце больше 40 градусов), днём езжу не так часто. В основном вечер. До недавнего времени катала до темноты, сейчас осмелела и езжу по потёмкам.

Мотик что-то закапризничал — на холостых рычит с перебоями, на первой тоже проваливается слегка иногда, недавно так смешно в повороте облажалась: поворот крутой, ещё и правый, мазафака.

Читать дальше

Конструктор для второго номера почти собрался. Что не может не радовать. Интересующимся:
Uvex PS460 с заменой в течение зимы (визор не достать уже без проблем, да и в целом обновить)
Черепаха Thor Impact Rig SE
Куртка Spidi Kaptiva H2out
Колени Thor Force
Боты Sidi Vortice
Перчатки «какие есть» кожа+карбон с заменой за зиму (хай будут новые :)).
Осталось найти хорошо выглядящие штаны и комплект будет закрыт. Моя доволен.

Жил-был я. Катался на stels tactic 150 и естественно без прав. Еду сегодня вот с дачи, въезжаю в родной город Жуковский, а там менты на каждом перекрёстке. Авиасалон называется открылся. Ну да пофиг, в прошлый раз не было ничего, мотобат никогда не придирался. Доехал до своего дома, включил поворотник, завернул во двор, неспешно качусь к подъезду и тут сзади сигналят. Думаю: «Какой дурак мне во дворе сигналить — то будет?», смотрю в зеркало, а там то, чего меньше всего хотел увидеть когда-либо в своей мотожизни: два мотобатовца. Естественно останавливаюсь, глушу скутер, снимаю шлем подхожу к ним:
-Здравствуйте, я что-то нарушил?
-Нет, не нарушили. Парень, тебе сколько лет-то?
-17. Паспорт показать?
-Да. Документы на скутер есть?
-Договор купли продажи.
Проверяют паспорт, договор и тут самое страшное, что можно было услышать: «Номер двигателя покажите пожалуйста».
Блин, ну всё, я попал. Наклоняю скутер, мент смотрит номер движка, поднимается и с покер-фейсом спрашивает водительское удостоверение. Я естественно включаю дурачка типа какое удостоверение этож 50 кубов, не нужны на него права, мне друг его продавал, как 50 кубов затюненые. И тут самый каверзный вопрос: птс с собой? И я с ходу отвечаю, что дома лежит. Блин, я идиот! На 50 кубов нету птс-ов же! Попробовал сунуть менту тысячу типа давайте договоримся на штраф за езду без шлема. Он в отказ. Через 5 минут уговоров не увозить скутер на штрафстоянку решили, что пусть придёт друг с правами и заберёт его. В панике обзваниваю всех нахожу номер бати лучшего друга, звоню. К счастью пришёл, вписали что типа он забрал скутер и после часа всех мытарств отпустили. Обидно до безумия. До 14 августа без любимого скутера жить, пока мотобат из Жуковского не свалит. А так на будущее: Если у вас нет прав, даже не думайте хотя бы подъезжать к Жуковскому во время авиасалона, поскольку тормозят всех. Даже полтинники. А лучше не быть, как я и ездить только с правами.

Доброго времени суток всем обитателям этого ресурса. Это мой первый пост, в котором хочу рассказать немного о том, как сам стал частым гостем данного сайта и почему. С детства мне очень нравилось катать на двух колесах, поэтому любил приезжать на каникулы к старикам (бабушка, дедушка), т.к. у деда в подвале стоял мой первый детский велик «Зайчик», а может «ЁжиК», не помню. Но точно помню, что отец прикрутил к заднему колесу два маленьких колеса, что бы я научился держать равновесие. Когда с равновесием разобрался, батя снял доп. колеса и я попробовал прокатиться на двух основных. Первые метры — паника!!!

Читать дальше