Не знаю было или нет, но я только недавно увидел, офигейнейшее путешествие из Аляски до Аргентины на байке длинной в 503 дня… просто смотрим видео, комментировать нечего )

Доброе время суток, на прошлый уикенд мне с товарищем удалось смотаться с Пхукетика на о. Самуи, где нас ждали друзья для совместных эндуро-покатушек. Отсюда видео. + немного моего любимого супермото.

В ролях: DRZ400SM, CRF250SM, KLX250, CRF250L, CRF250R




Читать дальше

Доброго времени суток, всем чирз! Давно ничего не писал (был план дразнить вас всех зимой своими теплыми постами), я проеп все полимеры, а сейчас все уже выкатились на своих байках, план не удался :) Тем не менее, я взял отпуск, замутил себе новый байк, и пост будет именно об этом, без лишнего графоманста (как вы любите короче) и с картинками.


Итак: КАК Я СТРОИЛ СТАНТ БАЙК


Читать дальше

Пофоткал на днях своего дукаса, и чет по-моему как-то даже художественно что ли получилось ))) решил, что нельзя просто так взять и не выложить эти фотки сюда, тем более что сто лет ничего не писал. Ну и нравятся мне его формы и изгибы, много можно говорить о плюсах и минусах модели, но выглядит он также хорошо как все итальянские вещи, да?
Таиланд, о. Пхукет.


Дальше больше:



Читать дальше

Сидя в офисе на чудесной работе возле окна на берегу моря в стране улыбок и вечного лета, я поглядывал на ежедневные приливы и отливы прямо под окном.


Нога после падения месячной давности заживает (напомню был перелом плюсневой кости на правой ноге) и на больших байках все это время не катался (только разок на ниндзе 250), на скутере же катал уже на второй день перелома, будучи в гипсе :)

Читать дальше

Всем привет. Сегодня меня посетила одна идея, и мне кажется, это может быть полезно всем. А смысл вот в чем:
На форуме да и вообще на просторах интернета я часто слышу (вижу) такие имена собственные как «фазер» или «ерш» или, например, «ебрик». Почти у всех моделей есть свои народные сокращения, но дело даже не в них, а просто в большом списке различных моделей, комплектаций и классов. И я подумал, а что если нам всем вместе не составить некую таблицу? Таблицу, в которой будут все (или почти все) популярные модели (в первую очередь японских производителей) байков с указанием их принадлежности классу, годам выпуска, кубатуре и народными именами. Ведь многие новички я уверен теряются во всем этом разнообразии, или я, например, как человек, который ездит в основном только на каве, не знаю в чем отличие «фазера» от «джиксера» (условно). Идея ясна?


Читать дальше

Вообщем замутили небольшой трип, поехали по интересной трассе через гору, там я и разложился.



Читать дальше

Всем чирз. Ранее я уже публиковал пару постов о своей мото и просто жизни в стране улыбок. И этот пост не исключение, он про то, как я и мой друг Сергей совершили небольшой прохват с острова Пхукет (где я сейчас живу) на самую известную тайскую тусу под названием «фуллмун Пати» на остро Ко Пханган. Должен сказать для меня это была первая вылазка с Острова на байке.


Внимание, под катом большие фотки.


Читать дальше

Пока тут терли про безопасность, то да сё, решил вообщем-то я, что пора покупать нормальную экипировку и осваивать серьезную технику,
а именно Kawasaki ER-6n (650 кубиков, кто не знает), такой как раз сдается неподалеку, 2011 года с небольшим пробегом в черном цвете:




Читать дальше

Сегодня узнал новость о том, что произошло вчера вечером в моем городе. Дтп случилось на Байкальском тракте, по которому двигалась колонна мотоциклистов. В Иркутске это популярный маршрут для отдыхающих, тракт ведет в сторону Листвянки — самой близкой к Иркутску точке озера Байкал.
На встречу колонне байкеров двигался автомобиль субару, который совершив столкновение с грузовиком, шедшим попутно, выбросил его на обочину, а сам, вылетев на встречную полосу, сбил двух бакеров. Результат столкновения — один погибший байкер, один с травмами доставлен в больницу.



Читать дальше

Вообщем, как всегда всем привет, начало банальное, это мой первый пост. Дальше фото моего байка, видео с моим падением и немного истории…


Читать дальше