Часто новички задают вопрос о том, какой мотоцикл купить. При том, что денег не много, а ездить хочется еще вчера -люди часто торопятся и совершают ошибки. Это видео как раз для тех, кто хочет купить себе первый мотоцикл, и хочет подойти к этому вопросу по

Читать дальше

Небольшое видео о том как я китайский линзоблок в фару от ИЖа ставил

Всем привет!
В воздухе запахло весной, начинаем готовится к первому выезду. Зимой прикупил дочке первый мотоцикл — КТМ 125. Надо ехать регистрировать, нужна страховка. Также надо продлить страховку и на свой мотоцикл.

Вчера приехал в Ингосстах где страховался всегда, мне сказали, что мотоциклы не страхуют. Я удивился, мне говорят, что только с осмотром на Сигнальном проезде. Ушел. Говорят — попробуйте на сайте.

Я свой мотоцикл купил 30 июля прошлого года и договор ОСАГО еще действовал.

Читать дальше

В подмосковном городе Клин местный умелец построил в своей мастерской модули для переделки KTM LC4 в сноубайк. К сожалению, снимали вот уже на днях, когда вместо снега ледяная крупа, но получилось весело.

Многие из Вас, путешествуя по России, уже побывали в Республике Алтай. Кто-то, ехал целенаправленно, увидеть красоты этого региона, а для некоторых, Республика Алтай являлась транзитной точкой, на пути в Монголию или наоборот, из нее. И то и другое я уже осуществил, в одном из своих путешествий – Алтай – Монголия – Байкал. Тогда, мне удалось проехать знаменитую тропу из села Инегень в Тюнгур, проехать по Монголии интересным маршрутом и выйти к озеру Байкал, побывав там на Острове Ольхон.

Но однажды, совершенно случайно я узнал, что из республики Алтай можно попасть в Республику Тыва.
На протяжении последних 3 лет, я начал интересоваться этой дорогой, читал различные посты на форумах и в блогах различных джиперов, которые там проезжали. Из всей небольшой массы информации – был лишь один, более-менее достойный отчет Красноярцев, которые проехали этой дорогой на джипах.

Читать дальше

К сожалению, R1250RT не шибко популярная модель в СНГ. За то время, что я проработал в BMW мы продали все пару-тройку мотоциклов. Новая РТшка была представлена в конце 2020-го и получил действительно большое количество новых опций и фишек: полностью диодная адаптивная оптика, активный круиз-контроль, современные системы безопасности и огромный TFT- дисплей. Кажется, байк, получился отличный.

00:00​ Что такое R1250RT?
02:32​ Что изменилось?
03:05​ Диодная

Читать дальше

Всегда прикольно иметь про запас список мест, куда можно сгонять в выходной день, или на полдня.
Я накидаю свой.
Если есть еще варианты в пределах 100-150 км от Москвы — пишите. Главное условие: должно быть не только прикольное место, но и прикольная дорога до него.

Мой чарт:

1. Звенигород и Руза
Чекпоинты: Звенигород — Успенский собор — Рузское водохранилище — Волоколамск
Дорога: Москва — Ильинское ш. — Звенигород — Ратехинское ш. — Руза — Волоколамск — Новорижское ш. (или Можайское

Читать дальше

А я тут копался в черновиках за прошлый год и обнаружил. что весьма интересный текст так и остался в неопубликованных.
Давайте опубликую, авось пригодится кому.
Это был тест новой (на тот момент) резины для тяжелых круизеров, про производителя которого я знал только то, что они — азиаты и достаточно хорошо известны в мире велосипедов, не мото.
В общем, поехали, под катом впечатления от Kenda Cataclysm.


Читать дальше

Хотел писать пошагово каждый пост про доработки моего желтка, но решил, что это утомительно и мало кому интересно (наверное), поэтому выложу списком, что сделал и добавлю фото его актуального на март 2020 года состояния.

1) Первым делом снял ветровик ( на мой взгляд сильно старит мотоцикл и выглядит как косынка или бабушки платок) и параллельно примерил «плуг», который поставлю на днях (он уже окрашен)



Читать дальше

Продолжение нашего трипа.
У меня есть с чем сравнить поездку в Крым. Мы ездили туда разными способами — вдвоем на мопеде по побережью, возвращались через Симферополь и на машине с друзьями через Симферополь — Севастополь — побережье (только в этом случае мы ставили эксперимент — на 4х у нас было 16 000, включая бензин и мы должны были прожить там неделю, спойлер — мы превысили на 2100 наш лимит, кому интересно, потом могу рассказать об этом).
Многие, кто нам встречался на пути, естественно,

Читать дальше

Начало декабря, первые дни календарной зимы. В родной центральной полосе всё уже замело-запорошило снегом, серость дней и грязную слякоть улиц укрыло белоснежным мягким покрывалом. А здесь, в милой сердцу южной части Родины, только-только наступила настоящая золотая осень.



В связи с этим радующим и согревающим душу событием выгоняю байк из гаража на прогулку и направляюсь в Прасковеевку по известному для меня маршруту до скалы Парус любоваться ярким разноцветием осенней листвы приукрасившихся горных лесов на холмистых склонах вдоль извивающейся серпантином извилистой дороги.

По сравнению с прошлыми поездками пейзаж неуловимо изменился: на фоне вечнозелёных хвойных деревьев их лиственные родственницы оделись в багрянец и расшитые золотом одежды, воздух значительно похолодал, опустилась вниз температура воды. И только лишь ярко-жёлтое солнце по-прежнему весело светит в светло-голубом небе, не позволяя усидеть дома.



Внимание! Всё ниженаписанное является исключительно субъективным мнением, текст отличается большим объёмом, а язык написания сложен для понимания… CUT! (И звук режиссерской «хлопушки»)

Читать дальше

Здравствуйте, господа! В данном посте поговорим о топливной системе немецкого рядника K1200GT. Отдельно выделим особенности конструкции и вариант «гаражного» замещения не сменного фильтрующего элемента. В качестве предисловия и вступления хочу обратить ваше внимание на то, что данным работам не предшествовала техническая поломка или нестабильность в работе двигателя. Также некоторые меры, предпринятые по дополнительной очистке топлива, носят характер исключительно экспериментальный и проводились из чистого интереса. BMW — хорошие байки, по крайней мере серия К с которой пришлось поработать. Это я Вам как механик мотоциклов Honda говорю). Всех любителей, владельцев и прорицателей “карданов” прошу под кат.

Читать дальше

Знаете, самое сложное в рассказе о путешествии – это написание первых абзацев. В голове отчаянно крутится весть пройденный путь, памятные места, трудные или, наоборот, легкие и приятные моменты маршрута. Эти мысли сталкиваются друг с другом, беззлобно переругиваются, не умещаясь в голове, громко кричат, доказывая свою архиважность и значимость, ведь каждое воспоминание искренне уверено в том, что именно оно сделало твое путешествие. Да, действительно, часть нашей жизни состоит из воспоминаний, приятных и не очень, прожив энное количество лет бывает очень приятно покопаться в глубинах памяти, извлекая оттуда красивые и теплые кусочки радостных мгновений. Знаете, почему большинство людей свято верит в исключительную счастливость детства и юности? Только потому, что все яркие воспоминания остались там, вне рутины и обыденности взрослой жизни. Не знаю почему, но наша память старательно сохраняет первые впечатления, жаль, что течение времени безжалостно увеличивает дистанцию между тобой сегодняшним и первой любовью, первой поездкой за рулем, первым глотком или затяжкой. Все, что повторялось позже, еще и снова, уже не в состоянии настолько глубоко запасть в душу.
Однако не все так грустно, ведь иногда на нашем пути встречаются действительно счастливые люди, они не просто живут, они действительно проживают дни своей жизни, насыщая ее любимым делом. Примеров можно привести массу, в эту группу могут вписаться абсолютно все, главное – найти свое занятие, чтобы иметь возможность насладиться не то написанным когда-то стихом, не то построенным домом. А может, это будет успешно проведенная операция или пойманная крупная рыба? Да что угодно, лишь бы результат или процесс не стирался из памяти за считанные дни, а был со своим хозяином долго-долго, возможно, до его последнего дня.
Так уж сложилось, что мне полюбились различные перемещения бренного тела по глобусу нашего мира. Шуршанье шин и стук колесных пар, звуки дизелей техники сухопутной и турбин самолетов, бесконечное бормотание соседей-пассажиров и бездушные голоса громкой связи вокзалов и аэропортов давно вошли в привычку, разделяя жизнь на ожидание дороги и возвращение домой. Пусть не всегда дороги, выбираемые нами, выбирают именно нас, пусть не все желаемые маршруты удастся пройти, это не повод унывать, это повод радоваться каждому метру и секунде пути и движения! Я помню свои путешествия, помню их очень хорошо, надежно храня подробности и мелочи происходящего где-то внутри, вновь проживаю дорогу, выкладывая на экран компьютера эти строки и легко переношусь из ледяной зимы в жаркие степи, перечитывая свои тексты. Поэтому, пока я окончательно не увяз в глубинах бесполезных философствований, размышлений о самореализации и самоидентификации, начинаю свой рассказ об августовской поездке на моря.



Читать дальше

Хочу рассказать вам о самом безумном путешествии, в котором мне посчастливилось поучаствовать. Но до того, как я начну рассказывать о самой поездке, хотелось бы пару слов сказать о нас — Кате и Андрее. Мы семейная пара, без детей, 30+, которые очень любят путешествовать, но которые не так много зарабатывают, чтобы летать в другие страны и пересчитывать звезды на отелях.


Читать дальше

Продолжаем путешествие на мотоцикле по ближайшей части Северного Кавказа. На бездорожье я уже испытал свой китайский турэндуро мотоцикл Racer Ranger RC250-GY8A, и теперь осталось дело за асфальтом. Поэтому, я отправляюсь в небольшое мотопутешествие, по одной из красивейших дорог в мире, в Кабардинское Джилы-су. Нереальные виды и головокружительные километры горных серпантинов — рай для любителей погонять, но скрывающие в себе серьёзную опасность

Очень подробное описание нового регламента на категорию А без выдумок инспекторов и инструкторов!

Изменилось количество упражнений. «Восьмерка» стала другой. Изменилось количество допустимых ошибок!
Экзамен стал сложнее!

Подробнее об этом в видео. Обязательно перешлите его всем своим друзьям, которые планируют учиться и сдавать на категорию А!

А что вы думаете про включение нейтрали на Скоростном Маневрировании?





Читать дальше