Судя по реакции на первую часть людей заинтересовало творчество моего старого друга и собутыльника. Поэтому я конечно выложу еще его работы которые понравились мне лично и оценены многими людьми. Так что желающих прошу под кат

Читать дальше

На рисунках 1 и 2, хоть и весьма абстрактные, но мотоциклы. На обоих рисунках кружок Ц тяж. — центр тяжести байка. Полукруг ниже — часть шины, контактирующая с дорогой (в точке П конт.), поперечный срез. Таким образом, абстрактные байки развернуты к нам мордой/хвостом. Вертикальные линии соединяющие Ц тяж. и П конт. можно считать рамами.
Слева(рис.1) байк с узкой шиной (меньший радиус полукруга), справа(рис.2) — шина шире (больший радиус).
Смотрим на правые части обоих рисунков. Проходя на обоих машинах, один и тот же поворот с одинаковой скоростью, чтобы удержать равновесие нам потребуется сместить Ц тяж. относительно П конт. в сторону поворота на определенный угол (красный угол 30 гр.). Однако, как видим, в случае с широкой шиной (рис.2) это потребует большего угла наклона самого (рамы) мотоцикла (синий угол — слева 35 гр, справа 39 гр.).
Следует вывод — чем шире будет шина — тем сильнее придется положить один и тот же байк, в одном и том же повороте.

Прошло уже много времени с темы, которую большинство одобрило и появились первые результаты.
Мотолайк
Не смотря а то, что многие хотели помочь и поучаствовать в процессе создания, я так и не получился ни одного варианта от мотоциклистов. Поэтому пришлось обратиться а автомобилистам :). Выражаю огромную благодарность Юрию Мыслинскому за проделанную работу.
Это всего лишь первая итерация, поэтому приветствуется критика в больших объемах от людей, которые поддержали идею.
Если вы не поддерживаете саму идею, то об этом можно не писать, т.к. здесь обсуждается реализация, а обсуждение идеи идет в прошлом топике.
Остальные, как обычно, под cut.



Читать дальше

Всем, привет
Продолжаем размышлять про принципы безопасной езды…
Сегодня обсуждаем такие маневры, как прохождение поворотов, обгон и проезд перекрестков…
предыдущие части:
Первая
Вторая
Прошу присылать свои советы, наблюдения, секреты, а также участвовать в обсуждении! Активным читателям спасибо за активность!

Читать дальше

Все го под кат



Читать дальше

«Пьянство за рулем — верный путь в могилу» — предупреждает агентство Publicis Johannesburg.ъ


Читать дальше

Приветствую Вас, Братья Мотоциклисты! Давно уже посещаю Байкпост и каждый раз вижу здесь что-то новое, интересное и полезное для себя, но только сейчас решился написать небольшой пост о своих мотоциклах. Надеюсь, получится интересно, не судите строго.

Читать дальше

Сижу в офисе, мототаксикоз к концу зимы уже зашкаливает на столько что третей день не могу работать. Вот и стал составлять подробные планы куда я хочу, а куда я могу поехать в будущем сезоне. И вот о чем подумал, а почему в БП нет отдельной темы по поводу планов и поиска попутчиков. Давайте напишем наши планы, может кому будет полезно, может кто-нибуть найдет попутчика, да и просто подскажем друг другу интересные места.
Ну мои планы просты. В начале сезона хочу скатать в Финку на «Улыбающегося мотоциклиста». Потом прокатится по Прибалтике, ну и если звезды сложатся совсем удачно, то в июле недели на три в Германию.

Наверняка уже кто-то слышал или даже испытал это на себе, что при ДТП может возникнуть удар пахом об танк или руль.
Результат такого удара может быть очень плачевным. Я думаю даже те, кто уже являются отцами не хотели бы повредить те места, которые для нас и наших женщин очень важны :).
Последний раз я заинтересовался этой темой когда видел по телеку репортаж об одном мужчине, который в результате дтп на байке, потерпел сильный удар в пах в результате чего ему должны были удалить яйца и установили протез для выполнения мужского долга.


Читать дальше

В последнее время на Байкпосте слишком много конкретной, тяжелой и суровой жизненной прозы. Я же решила добавить немного поэзии… Про тему Байкеров и Мотоциклов никогда не писала до этого, вот недавно навеяло последними постами…Пожалуйста, не судите меня строго, мне и так тяжело открывать душу такой огромной аудитории!^^

На фото Александр Бородин Domino, в качестве КДПВ=)


Читать дальше

Публикую следующую часть рекомендаций по безопасной езде на мотоцикле, начало здесь
Сегодня говорим про сюрпризы дорожного покрытия, выбор положения на дороге, а также про безопасные скорость, разгон и торможение.
Некоторые вещи могут показаться спорными или непонятными — давайте разбирать.


Читать дальше

Приветствую! Хочу поделиться эмоциями, которые так накипели за этот вечер.
Сегодня таки настал этот заветный для меня день. Suzuki GSX-R1000 переехал ко мне, на пмж :)

Но начнем с небольшой предыстории, кому интересен первый опыт и впечатления от первой поездки, прошу под кат.


Читать дальше

Совсем недавно, ну может день, два назад выдалось относительно свободое время, у детки
каникулы, мне врач то же разрешил жить ну и наш командир «Мама», решила разобраться с кое какими делами, а именно пообщаться с менеджерами одного Московского мотосалона. Что это значит?


Читать дальше

Друзья, знакомый из Дептранса попросил опубликовать ссылки на приложения, которые собирают ваше мнение по непростой дорожной ситуации в Москве.
Сейчас пока трудно влиять на мнение начальства дептанса, МкКинси и прочих, но мнения начинают учитываться.
Ролик от них


Ссылки для скачивания: iOS-версия / Android

Кроме того здесь можно оставить свои замечания, я их все передам, а может быть сами представители дептранса будут отвечать на вопросы.

Читать дальше

Друзья,
Представляю вашему вниманию свой скромный труд по безопасности вождения мотоцикла, который написан полтора года назад
Здесь собраны все советы, принципы безопасности и рекомендации, которые мне удалось собрать за несколько лет.
Я вложил сюда душу и буду счастлив, если книжка поможет сделать езду на мотоцикле безопасней.
Буду рад, если вам есть что добавить, если есть комментарии, если вы не согласны с чем-то, если у вас есть особое мнение или вы хотите поделиться опытом. Давайте писать ее вместе… Если что, мой ящик: [email protected]
Учитывая формат BikePost, буду присылать одну-две главы, чтобы народ мог высказать свое отношение.
Заранее признателен. Поехали...

Читать дальше