Когда нужно починить мотоцикл — идешь к тем, у кого руки растут из того места. Увы и ах, но я ничерта не умею в механике, а посему доверяю готовить мотоцикл к сезону другим людям.

С мотоциклом случилась печалька и быстро выезжать оттуда он не собирался. Потом пришла очередь свежепригнанного мотоцикла, а посему в гараже вместе с механиком проводил времения я много — сдружились и я даже кальян перевез в гараж :). Стоит ли говорить, что после выезда из гаража я продолжал туда приезжать вновь и вновь? :)

О том, что товарищ экспериментирует с автосмазчиками я знал: менял расположение сопла, менял клапана, докручивал систему крепления. В итоге, его финальный вариант выглядел вполне достойно — подача масла после ведущей звезды, электроклапан, цифровой таймер с двумя переменными резисторами для регулировки периода открывания и времени открывания клапана. Конечно же, были и классические слабые места — нужно было выводить датчик нейтрали, дабы не капало в режиме стоянки, сложность регулировки — каждый раз лезть под седло.



Читать дальше

Когда мы обсуждали Мифы о Харли, многие резонно спросили — топикстартер, хвалишь американские мотоциклы, а сам ездишь на хонде?" Про второго коня хотелось рассказать раньше, но жизнь внесла свои коррективы. О войне с конторой я напишу отдельную нецензурную балладу, но это потом. Сейчас — только радостные эмоции, немного фотографий и, куда же без этого, видео с заведённым движком.

Вот он, Springer Softail'99, сферический харлей в вакууме:




Читать дальше

Решил написать о маленьких радостях своих-может быть кому то пригодиться.

Начну с покупки шлема:

Читать дальше

В столице опять проводится новый экспримент. На сей раз он касается проезда перекрестков и светофоров.

В частности, в рамках данного эксперимента водителям разрешили поворачивать направо на красный сигнал светофора.
Нововведение действует на шести столичных перекрестках:
-с улицы Луховицкая на Рязанский проспект в направлении центра,
-с Велозаводской на Автозаводскую улицу,
-с Нагатинской улицы на проспект Андропова в область,
-с Новокузнецкой улицы на внутреннюю сторону Садового кольца,
-при съезде с внутренней стороны МКАД на Студеный проезд
-с Коктебельской улицы на Варшавское шоссе.

О том, что на перекрестке разрешено поворачивать на красный свет, сигнализирует зеленая стрелка и табличка со спорной на мой взгляд надписью «Уступи всем и можно направо». СТоит обратить внимание на то, что поворот по такой стрелке — это право, а не обязанность. Так что не стоит сигналить тем, кто собирается ехать прямо и ждет своей очереди. Как долго продлится эксперимент не понятно, но хочется верить в то, что его результат будет положительным и «вечную стрелку» примут.
ТОлько вот привыкать к ней будут долго. И пешеходы и водители.
Помню, как то раз в Киеве, на такой стрелке собрал хвост из 8 машин где-то. Там такая стрелка уже давным давно работает, что для меня стало новостью. Но тем не менее, мне показалось это очень удобным отличием в ПДД.

Всем доброго времени суток. Мой первый пост в связи с чем прошу строго не судить, история которая произошла в субботу повергла меня мягко говоря в ужас.

Читать дальше

С 15 по 30 июня в Киеве на территории Центра Стиля «Домосфера» проходит международная выставка ретро-байков Harley Davidson и Indian. Проект посвящен 110-й годовщине Harley Davidson. Экспозиция познакомит посетителей с, более чем вековой, историей самого культового мотоциклетного бренда Harley через историю 17 ретро-мотоциклов, самый старый из которых был произведен в 1918 году.
Вход (по крайне мере 15-го числа) бесплатный!

Под катом фотографии с выставки (много!)


Читать дальше

Что делать, когда за окном хорошая погода, солнце и рабочий день подошел к концу раньше обычного? Конечно же, гуляяяять! А раз уж этот рассказ вы видите на Байкпосте, значит гулять — на мотоцикле :)

В моем воображении давно рисовалась такая покатушечка с несколькими замечательными местами, куда хотелось заехать. Под катом вас ждут фото с маршрута, крутые закатные фоточки Флейма и бонусное видео :)


Читать дальше

Привет всем!
В этом посте я расскажу, как получить водительское удостоверение категории А в Таиланде. Решил написать, чтобы вы просто сравнили: как это «у нас» и как «у них».




Читать дальше

Надоело одевать колени, куртку, шлем, перчи перед каждым выездом, снимать это все перед магазином или другой конечной точкой. Надоело думать, видит ли тебя водитель авто, едущий рядом, или ты в его мертвой зоне и он перестраиваясь сломает тебе ноги. Страшно ездить, а культура вождения все падает. Надоело когда приезжаешь на слет или другое место как контуженный от шума ветра, поток с ветровика идет в верх лба и за два-три часа усталость от шума гарантирована. Когда смотришь прогноз погоды и затяжной дождь впереди как катастрофа.

Хочется поменять мото на авто, там защищен со всех сторон, замена крыла при аварии это не гипс на ноге-руке, это быстрее и безболезненно. В авто можно ехать в шортах или шлеме, в берцах иди сланцах.
Без мото конечно будет очень тяжело, авто не наклоняется в повороте, авто не едет совсем, в авто не слышно запахов вокруг и не видно неба.
Может возьму на остаток денег легкий кроссач от мототоксикоза, ездить там где нет машин.
Бился и в авариях и уворачивался от авто, ездил и на чоппере (shadow 750 aero) и на туристе (deauville 650), теперь на строме я использую процентов 50-60 его возможностей, это очень хороший мотоцикл, надо менять меня а не мотоцикл.

Как-то эта новость обошла стороной БП, потому сообщу о ней вам я.

Компания-резидент «Сколково» разработала шлем с навигацией, проецирующейся прямо в визор, по сути похожую на технологию дополненной реальности от Nokia.


Читать дальше

Доброго времени суток, товарищи. Пока ещё прошло немного времени после этого мероприятия и я всё ещё под диким впечатлением, решил запилить сюда свой пост.

Итак, для начала скажу, что я обычный студент из сибирского городка под названием Кемерово. Однако в один прекрасный момент мне посчастливилось ВНЕЗАПНО оказаться в Чехии, где я, собственно, уже около года и живу.


Читать дальше

Пересел с одного мотоцикла на другой, хотя класс техники не изменился, но вот управление отличается кардинально. Решил возобновить тренировки по джимхане (естественно на любительском уровне). Вот и накопилось некоторое количество видео-материала с тренировок, так что решил попробовать себя в создании видео-роликов. То что получилось Вы можете увидеть ниже.

Строго просьба не судить :)

В Прибалтику скатались, теперь и с другой стороны РБ поисследуем.

Четверг. Впереди выходные. На минском форуме планируют поездку на байк-слет в Витебск и на меловые карьеры в Волковысск. Слетов за свою жизнь посетила превеликое множество, они примерно одинаковые по содержанию все, а на Белорусские Карибы я планировала съездить с фотографом для фотосета Пинки и себя в купальнике. Чем же заняться?
Первая мысль была скататься в Западную Украину, а именно во Львов. Любимый гугл мапс, поиск достопримечательностей, бронь отеля. Решено. А дальше в пятницу начинается интересное — папа, друзья в один голос говорят, что дорог там нет и потеряю второе колесо. И знаки нехорошие (есть бзик в голове). Открываю гугл мапс, хм, а в Кракове то я не была, говорят, красиво. Перебронировала все (хостел 7 евро), перерисовала маршрут (чуть больше 870 км в 1 сторону). Ну что, поехали!



Читать дальше

Ещё зимой обнаружил сию достопримечательность Галича — вышка ТВ связи так и не запущенная в оборот, на удивление на БП не нашел ни одной истории про неё, неужели никто не ездил? мы раванули!
собрались 3 stels flame 200, stels cruiser и yamasaki scorpion и поехали, под катом много фото о поездке заранее скажу кончилась она провалом :(





Читать дальше

Мой друг ехал домой.
Он всегда старается ездить по правилам и не нарушать их.
Все автомобилисты пропускали его (в Анапе с этим нормально).
Но один решил поиграть в кегли. Хотя парень спросил его, почему так тяжело пропустить мотоцикл, ведь места дохрена…
Много раз преследуя бусик Сергей пытался остановить последнего и поговорить по человечески.
Но в ответ слышал только матерные слова и видел грубые жесты девок из окна.
В процессе сопровождения присоединились еще пара наших братьев.
Зад видимо перестал держать у водятла и он припарковался возле УВД Анапы, где проходил развод.
Через пару часов он выехал, но увидя злые мотоциклы он сделав круг опять прикатил до полиционерского управления.
В итоге Серёга просто отпустил злыдня.
Я бы так если честно не смог… Я сделал бы спортивный массаж сначала бусику, а потом подправил бы скалиоз водятлу…
Ошибка мотоциклиста была в том что он поехал за барашкой, а надо было просто дождаться ДПС.

Как я уже писал ранее, у меня стали плохо чувствовать себя звёзды с цепью на мотоцикле.
Ещё мы с двоюродным братом Денисом и его друзьями решили отправиться на фестиваль «Рок над Волгой».

Данный пост не совсем связан с мотоциклами, но имеет прямое отношение к моему мотопутешествияю и выложен с целью непрерывного повествования, дабы не терялась целостность картины происходящего.

[Мотопутешествие] Глава1. Челябинск — Смоленск.
[Мотопутешествие] Глава 2. Смоленск.

День шестой

И так, на следующий день после сборов, мы, встав рано утром и слегка позавтракав, отправились за ещё двумя пассажирами и просто отличными парнями Шурой aka Александр и Гариком aka Игорь. По пути мы заскочили в магазин, но т. к. на полный желудок выбирать мы были не способны, то купили 2 сникерса и пару бутылок холодной воды. Да да, сборщики мы так себе :)

Заехав за Шурой и Гариком, мы отошли от плана выехать пораньше, т. к. ещё мы ждали вторую машину, в которой с нами в дорогу собрались Лена, Коля, Костя и Таня. Прождав их порядка 40 минут, наша машина с отважной командой охотников за приведениями клёвых ребят отправилась в путь к фестивалю «Рок над Волгой».





Хотите знать больше?