Совсем не нахожу в этих интернетах нормального русскоязычного обзора на замечательный шлем французской марки ROOF, модели BOXER. Хотел уже, было дело, сильно возмутиться сему факту, но резко вспомнил, что прошлый сезон откатал в таковом (к слову — и буду катать в наступающем), а посему — имею желание рассказать и показать о нем всё, что всплыло во время этого страшного слова — эксплуатация.


Приглашаю всех желающих уйти под кат и погрузиться в мои впечатления.

Читать дальше

Следуя своему слову, данному в этом каменте, постараюсь описать процесс покупки данного
девайса.

(вот такой же я и заказал....)



Читать дальше

Обновляю экипировку на свой второй сезон. Ходил, как и все, по нашим и даже зарубежным магазинам, примеривался и примерял, читал Байкпост и другие ресурсы. Постоянно натыкаешься на утверждения типа «экипа много не бывает». Может надо, как у людей, иметь три шлема, комбез, две куртки ну и т.д. Но что-то не сходится. Читаем дальше. При столкновении шлема с препятствием на скорости 9 км/ч его обладателю грозит потеря сознания и немногие переживут столкновение с деревом на скорости 20. Если задаваться вопросом, что из экипа и зачем нужно, то логические цепочки рвутся даже с поправкой на престижность того или иного предмета.

С учетом того, что некоторые части экипировки функционально дублируются, был составлен список их характеристик (фрагмент).



Читать дальше

Не далее, чем сегодня, получил заветное «Сдал» в ученической карточке. Скоро мои текущие права будут разрезаны надвое, а новые, с актуальным перечнем категорий, И НОРМАЛЬНОЙ ФОТОГРАФИЕЙ, будут мне выданы в отделе ГИБДД.



Первый раз, садясь за руль авто, я радостным оленем помчался покорять дороги столицы. Еще бы — все лето из седла мотоцикла не вылезал. Сдам на раз, с таким-то опытом! Но реальность (падла, такая!) знает толк в отбивании рогов.



Читать дальше

Удалось побывать и пошоппиться в очень приятном магазине. Я неравнодушен к кафешной культуре, но к сожалению пока нет возможности приобщиться. Моты не те, экип не тот, остаётся только смотреть фото в инстаграм. В данном шоуруме представлены такие марки как: Deus, Bell, RSD, Iron and resin и так далее. Цены средне-высокие. VAT refund не практикуют. Адрес Singapore, 81 Ubi Ave 4 ub-one. Для любителей кафе-рейсеров и для всех страдающих мото токсикозом выкладываю фото.


Читать дальше

Доброго дня!
Обещался сделать обзор на свою мотокуртку. Держите! Сезон за плечами.
Стоимость мотокуртки со скидкой на луисе составила: 6000 руб. (без учета доставки)



P.S.: скидка была в связи с 75 летием, сейчас очень похожая стоит 229.95 евро. Однако с уже измененным дизайном и названием. Внешне почти одинаковые.


Подробности об эксплуатации куртки

Приветствую. Хочу рассказать о маленьком, но полезном мотоакссе. У всех автомобилистов есть держатели телефонов, смартфонов и навигаторов, в виде присосок на лобовое и тому подобное. Наши братья из страны всходящего солнца проявили смекалку и выпустили подобную вещь для мотоциклистов под названием

Читать дальше

Ребят как же смешно стало слышать на каждом углу — мототоксикоз мототоксикоз мототоксикоз мототоксикоз мототоксикоз… под катом рассуждение на тему нытиков и бездельников.



Читать дальше

После покупки мотоцикла, я почему-то решил что каждый уважающий себя байкер должен ездить на мото слёты. Да и вообще все было интересно попробовать, хотелось испытать и себя и технику. Это было отличной возможностью побывать в новых местах, увидеть что-то новое, и в конце концов узнать, кто же на самом деле есть эти самые «байкеры». Впервые о Тарасовой горе услышал от своего друга, потом нашёл в интернете много информации, посмотрел видео. Было решено поехать именно туда, так как этот мотофестиваль является самым большим в Украине. В этом году, как и в предыдущем его проводили на берегу Каневского водохранилища, со стороны Переяслав-Хмельницка.
 Самому ехать на такое расстояние было страшновато, мною был завербован мой друг Юрий. На самом деле я уговаривал, поехать и других мотоциклистов с нашего города, но они почему-то не поддавались (наверное плохой я вербовщик) ну да ладно. Главное Юрка был со мной. Вместе мы разработали маршрут, подготовили мотык. К стати ехали мы вместе на моем байке, Юрка на тот момент еще себе не купил, но в душе он всегда был приверженцем двухколёсной техники.
И так маршрут был готов и составлял около 360 км какие мы естественно планировали проехать за 5-6 часов, в итоге у нас вышло на мнооого больше, но об этом позже.




Читать дальше

О чем расскажем: о стране, что посмотреть, о деньгах и о наших впечатлениях

Писали вдвоем с супругой поэтому повествоания от двух лиц))

Белоруссию часто воспринимают как просто пункт на пути к европейским странам, то, что просто необходимо проехать на пути. Да и мало кто её рассматривает в качестве отдельного пункта для путешествий.



Читать дальше

Доброго времени суток, многоуважаемая публика!

Сегодня разговор пойдет о том, как собрать мотоцикл с нуля или все будут ездить на эндуро!



Читать дальше

Мой второй день посещения Выставки Ирбитского мотоциклетного музея прошел довольно спокойно. Не в том смысле, что меня никто не окликал и не напоминал, что руки строго по швам экспонаты не трогать руками, а потому что, очень мало народу желало посмотреть мотоциклы. Можно было свободно передвигаться, не привлекая внимания и не мешая другим созерцателям.


Может быть, уже все насмотрелись, а может быть еще только собирались. Обойдя площадку с байкерскими мотоциклами, чтобы еще раз освежить в памяти вчерашние эмоции, я плавно переместилась к основным экспонатам.
Они стояли в своих отсеках, как лошади, перед забегом, тесно прижавшись к перилам. Казалось, прозвучит гонг и они рванут, во всю прыть, к финишу…

Читать дальше

Получил я этот мотоцикл будучи еще школьником, взрослые дядьки могут сейчас поглумиться надо мной)
Но начнем с истоков, на даче у меня на таких мотоциклах катались ( тогда на мой взгляд клевые парни, лет 18-ти минимум),


Читать дальше

В выходные прошла первая любительская гонка под названием «Московское эндуро». Как понятно из названия соревнования прошли на территории московского оврага, что позволило собраться достаточно большому количеству участников и зрителей. А я потренировался в фотографировании мотоциклов не в статике.




читать и смотреть далее

Алан Кемпстер уникальный мотогонщик и человек, один из немногих, которые доказывают окружающим, что нет практически ничего невозможного для того у кого живет страсть в сердце.



Читать дальше

Сразу скажу видео не мое с разрешения парней разместил, эти герои на популярном сейчас китайце Flame 200 кубовом проехали 1500 км без поломок и в ужасных погодных условиях, история не для слабонервных, особенно как они возвращались на родину.
Видео длинное но интересное будьте готовы :) Много кадров Минска, огромные пустые площади…


Автор видео vk.com/id9938262